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（湖北文理学院美术学院，湖北 襄阳 441053）
【摘要】：汽车的多媒体娱乐系统，是陪伴驾驶员与乘客最长时间的媒介，在汽车工业发展的道路上，作为其中一个重要的部分，也是从以前的简陋发展到了现在的豪华。汽车娱乐系统还有很长的发展路程，本文就从汽车娱乐系统与驾驶员间的交互做研究。
【关键词】：汽车娱乐系统；交互设计；人机工程学
【Abstract】： automotive multimedia entertainment system， is accompanied by the driver and passengers the most long time of the media， in the automobile industry on the road of development， as an important part， is also from the previous simple has now developed to the luxury. Car entertainment system has a long way to go， this article from the car entertainment system and the interaction between the driver to do research.
【Key words】： automotive entertainment system； interactive design； Ergonomics
汽车工业这么多年来不断的发展，在外观、颜色、实用性、功能、技术上都在不断的进步。每一款车型都是经过好几代的发展而来的，每一家公司都有自己的设计理念，但是最后都是有相通的地方，就是在最大程度上能满足用户的需求，带给汽车用户最好的体验感受，来做到自己较为个性的设计理念。在汽车的内部，电子系统同样也是非常重要的一部分。汽车在消费者的眼中分为两大块，外观和内饰。外观上虽说是第一眼就看到的东西，但是真正陪伴驾驶员长时间的还是汽车的内部。内部的多媒体娱乐系统，是从一开始的非常简陋，一直发展到今天的丰富多彩，发展的速度可以说巨快的，这里面有大量相关工作者的努力，本文我就从汽车的娱乐系统与驾驶员的交互进行研究。
1 早期的汽车娱乐系统
在最早期的汽车上，基本上可以说是毫无娱乐可谈，存在的只是简单的无线电联络设备，用于和电台总部保持联络，只是便于任务上的联络，时间久了，觉得在汽车行驶的路上，有点声音会觉得路途不孤单。后来在无线电联络通讯的演变下，广播出现了。作为无线电来说，是特定的一个组织或者特定的一个范围之间的，带有加密的通讯。而作为广播来说，就是面对于全部的用户，没有加密和隐私，是真正意义上的娱乐系统，广播的一诞生，就受到了热烈的欢迎，人们开始以听广播为了，开始享受广播带给人们的感受。直到现在也能发现，美国当时的广播台的数量之多，给不同的听众带去了不同的选择。广播只是简单的一方面，在科技水平不发达的以前，彩色屏幕，甚至连黑白屏幕都很少出现，汽车上最多是一个指针類的标志，用来作为收音频道的指示。汽车内的设备既少又简陋，给驾驶员带去的感受不是很棒，但作为最早的，最基础的设备系统还是可以的。后期开始在收音的基础上，增加了CD的播放功能，来满足有些地区收不到信号的情况下又想听音乐的愿望。增加了CD播放功能，使得驾驶员可以随时随地听自己喜欢的，提前准备的音乐，大大增加了汽车的娱乐性。
2 现在的汽车娱乐系统与驾驶员间的交互行为
经过这么多年的发展，现阶段的汽车娱乐系统已经发展到了一个比较高的阶段。从过去的单一功能，发展到了现在的多功能娱乐，不再局限于收音广播，加入了屏幕后有了更多样化的功能。可视化多媒体，影音播放功能给车内的乘客带来了更多的乐趣。在驾驶员耳朵的到满足的同时，在视觉方面也得到了满足，不再是以前的单调感了。对于驾驶员来说，可视化的娱乐媒体存在的作用不是很大，因为驾驶员的主要责任是驾驶车辆，如果在驾驶车辆的时候转移视线去看屏幕，将会对行车安全造成影响。所以现在的一些车辆在娱乐媒体的操作系统中多了一个选项：在车辆行驶的过程中，不允许播放多媒体视频。这样一来，能在根本上减少交通事故的发生。在车辆行驶的过程中，我个人认为还是减少多媒体视频的使用会更安全，不管是作为谁来说，车辆只是一个交通工具，不是一个娱乐工具，使用车辆时不要一心二用。但车内娱乐系统发展的高科技化是一种趋势，在车辆发展到现在一个较为均衡的阶段，在车内饰造型，功能上是一个和其他车型拉开距离的地方，现在的车辆尽可能的把车内饰做的够好，进入车辆一个大屏幕，能让这辆车的豪华感瞬间提升很多。现在车辆的娱乐系统，不仅仅是显示娱乐视频，还呈现了更多的信息。比如导航信息，蓝牙通话信息，车辆信息等等。给汽车驾驶员带来了更大的便利，能更加的让驾驶员了解到自己所驾驶车辆的具体信息，给驾驶车辆带来了很大的便利。同样有弊也有利，有利也有弊。在这些有用的信息呈现给驾驶员的同时，怎么保证驾驶员能够安全的收到信息，这就需要在娱乐性和安全性上做调整，稍微高级一点的车上会增加HUD抬头显示，在驾驶员眼光的正下方显示出当前比较重要的一些数据，在不影响驾驶员驾驶车辆的同时，也能带给驾驶员当前状态下所需要的信息。希望这样方便又安全的信息将来能够在所有车辆上都普及，给驾驶员带来便利的同时，也能够确保安全性。现阶段汽车多媒体发展的趋势是呈上升状的，是趋于完美的娱乐系统，近些年知名的音响厂商的加入，使的汽车内部的娱乐系统档次和氛围直线上升，娱乐系统给乘客带来的更完美的享受。
3 未来汽车驾驶员与车载娱乐系统交互行为发展的趋势
综合现在汽车娱乐系统发展的模式，我觉得未来的汽车娱乐系统还会按照更加美观，实用，给驾驶员和乘客带来豪华舒适感。以娱乐为目标方向，通过视，听多方面的因素，来让驾驶员在驾驶车辆的同时能得到放松，也给车内的乘客营造一种舒适的氛围环境。因为基本上都是驾驶员在操作前排的娱乐系统，未来的发展方向将会偏向于易操作性，在驾驶车辆的同时，也能很方便的操作娱乐系统，去完成自己想要做的事情。这将像在方向盘上增加多功能按键一样，在新的地方，更接近驾驶员的地方增加或改变更顺手控制娱乐系统的实体按键或虚拟按键。
4 结语
汽车驾驶员与汽车上的娱乐系统有着密切的关联，现在汽车工业发展到未来的发展，娱乐多媒体系统在整个汽车中占得比重会越来越重。而驾驶员在整个人车中占得比重也很大，所以驾驶员跟娱乐系统间的交互行为是很重要的一方面，如何使得驾驶员跟娱乐系统之间的交互更方便，是我们研究的目的，人与机器间的交互最便利化，最和谐，才能达到驾驶员更加便利的驾驶汽车，汽车娱乐系统才能最大化的发挥出作用。汽车的娱乐系统将会继续发展，能够衔接好和驾驶员间的人机交互，是发展路上重要的一个选项。
参考文献：
[1]胥京宇. 汽车驾驶员辅助系统：从被动到主动[J]. 世界电子元器件，2014，（11）：59-60.
[2]张欢乐. 基于人类学的汽车驾驶员人机交互研究[J]. 艺术与设计（理论），2014，（11）：93-95.
[3]施成昆. 汽车娱乐系统设计的发展趋势探析[J]. 科技创新与应用，2014，（17）：102.
【摘要】：汽车的多媒体娱乐系统，是陪伴驾驶员与乘客最长时间的媒介，在汽车工业发展的道路上，作为其中一个重要的部分，也是从以前的简陋发展到了现在的豪华。汽车娱乐系统还有很长的发展路程，本文就从汽车娱乐系统与驾驶员间的交互做研究。
【关键词】：汽车娱乐系统；交互设计；人机工程学
【Abstract】： automotive multimedia entertainment system， is accompanied by the driver and passengers the most long time of the media， in the automobile industry on the road of development， as an important part， is also from the previous simple has now developed to the luxury. Car entertainment system has a long way to go， this article from the car entertainment system and the interaction between the driver to do research.
【Key words】： automotive entertainment system； interactive design； Ergonomics
汽车工业这么多年来不断的发展，在外观、颜色、实用性、功能、技术上都在不断的进步。每一款车型都是经过好几代的发展而来的，每一家公司都有自己的设计理念，但是最后都是有相通的地方，就是在最大程度上能满足用户的需求，带给汽车用户最好的体验感受，来做到自己较为个性的设计理念。在汽车的内部，电子系统同样也是非常重要的一部分。汽车在消费者的眼中分为两大块，外观和内饰。外观上虽说是第一眼就看到的东西，但是真正陪伴驾驶员长时间的还是汽车的内部。内部的多媒体娱乐系统，是从一开始的非常简陋，一直发展到今天的丰富多彩，发展的速度可以说巨快的，这里面有大量相关工作者的努力，本文我就从汽车的娱乐系统与驾驶员的交互进行研究。
1 早期的汽车娱乐系统
在最早期的汽车上，基本上可以说是毫无娱乐可谈，存在的只是简单的无线电联络设备，用于和电台总部保持联络，只是便于任务上的联络，时间久了，觉得在汽车行驶的路上，有点声音会觉得路途不孤单。后来在无线电联络通讯的演变下，广播出现了。作为无线电来说，是特定的一个组织或者特定的一个范围之间的，带有加密的通讯。而作为广播来说，就是面对于全部的用户，没有加密和隐私，是真正意义上的娱乐系统，广播的一诞生，就受到了热烈的欢迎，人们开始以听广播为了，开始享受广播带给人们的感受。直到现在也能发现，美国当时的广播台的数量之多，给不同的听众带去了不同的选择。广播只是简单的一方面，在科技水平不发达的以前，彩色屏幕，甚至连黑白屏幕都很少出现，汽车上最多是一个指针類的标志，用来作为收音频道的指示。汽车内的设备既少又简陋，给驾驶员带去的感受不是很棒，但作为最早的，最基础的设备系统还是可以的。后期开始在收音的基础上，增加了CD的播放功能，来满足有些地区收不到信号的情况下又想听音乐的愿望。增加了CD播放功能，使得驾驶员可以随时随地听自己喜欢的，提前准备的音乐，大大增加了汽车的娱乐性。
2 现在的汽车娱乐系统与驾驶员间的交互行为
经过这么多年的发展，现阶段的汽车娱乐系统已经发展到了一个比较高的阶段。从过去的单一功能，发展到了现在的多功能娱乐，不再局限于收音广播，加入了屏幕后有了更多样化的功能。可视化多媒体，影音播放功能给车内的乘客带来了更多的乐趣。在驾驶员耳朵的到满足的同时，在视觉方面也得到了满足，不再是以前的单调感了。对于驾驶员来说，可视化的娱乐媒体存在的作用不是很大，因为驾驶员的主要责任是驾驶车辆，如果在驾驶车辆的时候转移视线去看屏幕，将会对行车安全造成影响。所以现在的一些车辆在娱乐媒体的操作系统中多了一个选项：在车辆行驶的过程中，不允许播放多媒体视频。这样一来，能在根本上减少交通事故的发生。在车辆行驶的过程中，我个人认为还是减少多媒体视频的使用会更安全，不管是作为谁来说，车辆只是一个交通工具，不是一个娱乐工具，使用车辆时不要一心二用。但车内娱乐系统发展的高科技化是一种趋势，在车辆发展到现在一个较为均衡的阶段，在车内饰造型，功能上是一个和其他车型拉开距离的地方，现在的车辆尽可能的把车内饰做的够好，进入车辆一个大屏幕，能让这辆车的豪华感瞬间提升很多。现在车辆的娱乐系统，不仅仅是显示娱乐视频，还呈现了更多的信息。比如导航信息，蓝牙通话信息，车辆信息等等。给汽车驾驶员带来了更大的便利，能更加的让驾驶员了解到自己所驾驶车辆的具体信息，给驾驶车辆带来了很大的便利。同样有弊也有利，有利也有弊。在这些有用的信息呈现给驾驶员的同时，怎么保证驾驶员能够安全的收到信息，这就需要在娱乐性和安全性上做调整，稍微高级一点的车上会增加HUD抬头显示，在驾驶员眼光的正下方显示出当前比较重要的一些数据，在不影响驾驶员驾驶车辆的同时，也能带给驾驶员当前状态下所需要的信息。希望这样方便又安全的信息将来能够在所有车辆上都普及，给驾驶员带来便利的同时，也能够确保安全性。现阶段汽车多媒体发展的趋势是呈上升状的，是趋于完美的娱乐系统，近些年知名的音响厂商的加入，使的汽车内部的娱乐系统档次和氛围直线上升，娱乐系统给乘客带来的更完美的享受。
3 未来汽车驾驶员与车载娱乐系统交互行为发展的趋势
综合现在汽车娱乐系统发展的模式，我觉得未来的汽车娱乐系统还会按照更加美观，实用，给驾驶员和乘客带来豪华舒适感。以娱乐为目标方向，通过视，听多方面的因素，来让驾驶员在驾驶车辆的同时能得到放松，也给车内的乘客营造一种舒适的氛围环境。因为基本上都是驾驶员在操作前排的娱乐系统，未来的发展方向将会偏向于易操作性，在驾驶车辆的同时，也能很方便的操作娱乐系统，去完成自己想要做的事情。这将像在方向盘上增加多功能按键一样，在新的地方，更接近驾驶员的地方增加或改变更顺手控制娱乐系统的实体按键或虚拟按键。
4 结语
汽车驾驶员与汽车上的娱乐系统有着密切的关联，现在汽车工业发展到未来的发展，娱乐多媒体系统在整个汽车中占得比重会越来越重。而驾驶员在整个人车中占得比重也很大，所以驾驶员跟娱乐系统间的交互行为是很重要的一方面，如何使得驾驶员跟娱乐系统之间的交互更方便，是我们研究的目的，人与机器间的交互最便利化，最和谐，才能达到驾驶员更加便利的驾驶汽车，汽车娱乐系统才能最大化的发挥出作用。汽车的娱乐系统将会继续发展，能够衔接好和驾驶员间的人机交互，是发展路上重要的一个选项。
参考文献：
[1]胥京宇. 汽车驾驶员辅助系统：从被动到主动[J]. 世界电子元器件，2014，（11）：59-60.
[2]张欢乐. 基于人类学的汽车驾驶员人机交互研究[J]. 艺术与设计（理论），2014，（11）：93-95.
[3]施成昆. 汽车娱乐系统设计的发展趋势探析[J]. 科技创新与应用，2014，（17）：102.