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利用CAD软件UG和动力学分析软件ADAMS,建立了具有多自由度机构系统的框架式断路器多体动力学分析模型,并用实验对模型的有效性进行了验证。通过ADAMS对其动态仿真,获得了断路器机构系统的动态特性,包括运动学参数和动力学参数。分析了影响断路器开断特性的因素及其与主要结构参数、触头材料性能之间的关系。给出断路器性能与其主要影响因素之间关系的定量描述。研究及试验测试结果表明,实测与仿真结果吻合较好,为断路器产品创新提供了必要的理论依据和开发手段。