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5月中旬，全国518家嘿客便利店亮相。
这是国内民营快递龙头顺丰跨界涉足零售行业，带来了与此前的便利店完全不同的模式：线下体验，线上消费。有网友戏说，一向低调的顺丰，这次不按常理出牌，做出了“让马云最害怕发生的一件事”。
嘿客之所以引发关注，是因为快递公司进军零售行业很稀奇，被视为逆向扩展。电商与物流业曾经互为上下游的关系正被打破。电商早已开始涉足物流业，如今顺丰期望通过嘿客对上游的“逆袭”，打破现有格局，完成华丽变身。
快递多元化
顺丰嘿客门店的外观与普通便利店类似，但内部却截然不同。在嘿客店里看不到传统的货架，取而代之的是贴在墙上、玻璃上的商品照片，还有服务区、填单区、试衣试鞋区等。
嘿客会在店内陈列一些网络热销的服饰类产品或者3C电子产品，用户可以当场试穿试用，如果收到货后感觉不合适可直接取消购买或者上门退换货。用户可以用手机或平板扫描二维码来支付购买选中的商品，店内还提供触控屏供用户操作选购。下单完成后可以回家坐等顺丰送货上门，也可以选择到店自提。
顺丰公共事务本部媒体采访协调人在接受《中国经济信息》杂志记者采访时表示，社区服务、社区金融服务、物流快递业务以及虚拟消费的线下体验是嘿客承担的四大功能。“对大家来说，感觉最好奇的应该是虚拟消费的线下体验。”
“整体来讲，大家都抱着一种很新鲜，愿意去尝试和体验的态度。对于一个新型的消费模式，这符合商业规律，也在我们的意料之中。”她表示，顺丰未来会在不到一年的时间里，在全国开不少于4000家嘿客。
实际上，在国外，“快递+便利店”已成为一种成熟的商业模式，并已在美国、日本等发达市场取得了成功的先例。
这种新兴的购物方式与英国最大的O2O电商Argos十分相似。英国最成功的电商Argos，覆盖2/3的英国家庭，通过“线下目录销售”+“B2C”+“O2O”三种模式来满足消费者的不同消费方式。门店目录式销售：超过700家，顾客到店查询目录，确定商品，付款，店后台仓库出库交付。B2C：顾客在网站下单，门店自提，可送货上门但收费。O2O：网站可查询附近门店商品库存，了解折扣后再购物。
顺丰相关人员表示，嘿客并不是传统的便利店概念，最直接的表现便是产品销售部分是无库存的。业内人士认为，顺丰便利店的重头戏是能够为消费者提供网购O2O体验服务。其零库存的设计仍以快递物流业务为基础。零售门店的设置是物流主业一种对应的延伸，比如店里标配的JIT预约服务，消费者可以不用支付货款即可向商家预约，待商品到店后进行体验后再行购买，无论购买与否配送均由顺丰承担。
“顺丰想做的是社区生活服务平台，而虚拟商品的销售和线下体验发展空间是最大的。”顺丰公共事务本部媒体采访协调人说。
“嘿客的出现，加速了顺丰速运及其电商平台顺丰优选的全面布局。”中国供应链联盟理事黄刚分析，顺丰早在2012年就已经步入电商领域，利用物流配送的快捷优势，推出了以生鲜食品为主的网购商城顺丰优选。这是顺丰以“物流为通路，渗透电商”的过程。而嘿客的出现，还能够成为顺丰优选线下营销的渠道。这种线上到线下的模式，使得顺丰优选和嘿客之间能够互相借力。
零售新业态
顺丰嘿客“搅局”零售业并不算先例，京东早已开始布局。
京东与上海、温州、东莞、乌鲁木齐、哈尔滨等15座城市上万家便利店进行O2O合作，其中包括快客、好邻居、良友、美宜佳等连锁便利店品牌。这是京东继与山西唐久大卖场开展O2O合作成功后，首次大范围推广这种全新的经营模式。
通过京东平台上便利店的官网，便利店可以扩充品类建立线上卖场、生鲜超市、冷饮店等多类业态，改变现有产品结构。甚至在未来，还可发展出预售模式，让厂商按需进货和按需生产，最终实现“零库存”。与此同时，消费者可享受“1小时达”、“15分钟极速达”、“就近门店的售后服务”等由O2O带来的便捷生活。
从B2C、C2C到O2O，通过互联网方式改造的零售行业正在变得越来越有趣。在巨头布局便利店业态背后，一个不容忽视的趋势是，在线上线下大融合的趋势下，便利店成了电商以及物流企业寻求O2O落地的解决方案。
作为当前零售行业中最为炙手可热以及前景一片光明的业态，便利店的确值得期待。中国连锁经营协会发布的“中国城市便利店指数”显示，2013年，全国26个城市的便利店门店平均增长率为30%，普遍高于传统百货及大型超市的开店速度。这也是为什么除了7-11、全家、喜市多等原有的便利店品牌之外，像华润万家、天虹商场等传统商超也开始纷纷试水便利店业态，各大电商平台也欲分一杯羹的原因。众多百货纷纷打造微信、移动互联、网上商城等平台，而筹建便利店的主要任务，便是盘活百货线上、线下业务，构造O2O闭环。
在电子商务的发展趋势之下，便利店强大的终端网络和消费者贴近性可以完美解决电商存在的“最后一公里”问题，相关的包裹代收、配送等增值空间很大，其附加值甚至超出普通商品零售本身。
业内人士认为，线上线下的融合是未来零售业发展的必然趋势，而嘿客这种新概念便利店其实是快递多元化的一种方式，通过实体便利店打造完整的O2O环境。专家同时指出，虽然零售行业的O2O模式曾一度引发资本市场的热捧，但到目前为止，国内零售行业尚未找到一个真正成功的O2O案例。
在顺丰内部的一期内刊上，董事长王卫发表了一篇“变革创造未来”的署名文章，其间详述顺丰未来的发展思路和策略。他说，“接下来，顺丰要打造出一个物流百货公司的概念，客户有任何物流需求都可以过来找顺丰，这里能提供各种解决方案。客户带着需求进来，顺丰要让客户满载而归。”
嘿客是顺丰的一大创新，它的主要贡献点在于把物流优势和未来的电商需求结合在一起，即把虚拟消费和线下对接，这是王卫期望顺丰可以打造“物流百货公司”的一个机会。
这是国内民营快递龙头顺丰跨界涉足零售行业，带来了与此前的便利店完全不同的模式：线下体验，线上消费。有网友戏说，一向低调的顺丰，这次不按常理出牌，做出了“让马云最害怕发生的一件事”。
嘿客之所以引发关注，是因为快递公司进军零售行业很稀奇，被视为逆向扩展。电商与物流业曾经互为上下游的关系正被打破。电商早已开始涉足物流业，如今顺丰期望通过嘿客对上游的“逆袭”，打破现有格局，完成华丽变身。
快递多元化
顺丰嘿客门店的外观与普通便利店类似，但内部却截然不同。在嘿客店里看不到传统的货架，取而代之的是贴在墙上、玻璃上的商品照片，还有服务区、填单区、试衣试鞋区等。
嘿客会在店内陈列一些网络热销的服饰类产品或者3C电子产品，用户可以当场试穿试用，如果收到货后感觉不合适可直接取消购买或者上门退换货。用户可以用手机或平板扫描二维码来支付购买选中的商品，店内还提供触控屏供用户操作选购。下单完成后可以回家坐等顺丰送货上门，也可以选择到店自提。
顺丰公共事务本部媒体采访协调人在接受《中国经济信息》杂志记者采访时表示，社区服务、社区金融服务、物流快递业务以及虚拟消费的线下体验是嘿客承担的四大功能。“对大家来说，感觉最好奇的应该是虚拟消费的线下体验。”
“整体来讲，大家都抱着一种很新鲜，愿意去尝试和体验的态度。对于一个新型的消费模式，这符合商业规律，也在我们的意料之中。”她表示，顺丰未来会在不到一年的时间里，在全国开不少于4000家嘿客。
实际上，在国外，“快递+便利店”已成为一种成熟的商业模式，并已在美国、日本等发达市场取得了成功的先例。
这种新兴的购物方式与英国最大的O2O电商Argos十分相似。英国最成功的电商Argos，覆盖2/3的英国家庭，通过“线下目录销售”+“B2C”+“O2O”三种模式来满足消费者的不同消费方式。门店目录式销售：超过700家，顾客到店查询目录，确定商品，付款，店后台仓库出库交付。B2C：顾客在网站下单，门店自提，可送货上门但收费。O2O：网站可查询附近门店商品库存，了解折扣后再购物。
顺丰相关人员表示，嘿客并不是传统的便利店概念，最直接的表现便是产品销售部分是无库存的。业内人士认为，顺丰便利店的重头戏是能够为消费者提供网购O2O体验服务。其零库存的设计仍以快递物流业务为基础。零售门店的设置是物流主业一种对应的延伸，比如店里标配的JIT预约服务，消费者可以不用支付货款即可向商家预约，待商品到店后进行体验后再行购买，无论购买与否配送均由顺丰承担。
“顺丰想做的是社区生活服务平台，而虚拟商品的销售和线下体验发展空间是最大的。”顺丰公共事务本部媒体采访协调人说。
“嘿客的出现，加速了顺丰速运及其电商平台顺丰优选的全面布局。”中国供应链联盟理事黄刚分析，顺丰早在2012年就已经步入电商领域，利用物流配送的快捷优势，推出了以生鲜食品为主的网购商城顺丰优选。这是顺丰以“物流为通路，渗透电商”的过程。而嘿客的出现，还能够成为顺丰优选线下营销的渠道。这种线上到线下的模式，使得顺丰优选和嘿客之间能够互相借力。
零售新业态
顺丰嘿客“搅局”零售业并不算先例，京东早已开始布局。
京东与上海、温州、东莞、乌鲁木齐、哈尔滨等15座城市上万家便利店进行O2O合作，其中包括快客、好邻居、良友、美宜佳等连锁便利店品牌。这是京东继与山西唐久大卖场开展O2O合作成功后，首次大范围推广这种全新的经营模式。
通过京东平台上便利店的官网，便利店可以扩充品类建立线上卖场、生鲜超市、冷饮店等多类业态，改变现有产品结构。甚至在未来，还可发展出预售模式，让厂商按需进货和按需生产，最终实现“零库存”。与此同时，消费者可享受“1小时达”、“15分钟极速达”、“就近门店的售后服务”等由O2O带来的便捷生活。
从B2C、C2C到O2O，通过互联网方式改造的零售行业正在变得越来越有趣。在巨头布局便利店业态背后，一个不容忽视的趋势是，在线上线下大融合的趋势下，便利店成了电商以及物流企业寻求O2O落地的解决方案。
作为当前零售行业中最为炙手可热以及前景一片光明的业态，便利店的确值得期待。中国连锁经营协会发布的“中国城市便利店指数”显示，2013年，全国26个城市的便利店门店平均增长率为30%，普遍高于传统百货及大型超市的开店速度。这也是为什么除了7-11、全家、喜市多等原有的便利店品牌之外，像华润万家、天虹商场等传统商超也开始纷纷试水便利店业态，各大电商平台也欲分一杯羹的原因。众多百货纷纷打造微信、移动互联、网上商城等平台，而筹建便利店的主要任务，便是盘活百货线上、线下业务，构造O2O闭环。
在电子商务的发展趋势之下，便利店强大的终端网络和消费者贴近性可以完美解决电商存在的“最后一公里”问题，相关的包裹代收、配送等增值空间很大，其附加值甚至超出普通商品零售本身。
业内人士认为，线上线下的融合是未来零售业发展的必然趋势，而嘿客这种新概念便利店其实是快递多元化的一种方式，通过实体便利店打造完整的O2O环境。专家同时指出，虽然零售行业的O2O模式曾一度引发资本市场的热捧，但到目前为止，国内零售行业尚未找到一个真正成功的O2O案例。
在顺丰内部的一期内刊上，董事长王卫发表了一篇“变革创造未来”的署名文章，其间详述顺丰未来的发展思路和策略。他说，“接下来，顺丰要打造出一个物流百货公司的概念，客户有任何物流需求都可以过来找顺丰，这里能提供各种解决方案。客户带着需求进来，顺丰要让客户满载而归。”
嘿客是顺丰的一大创新，它的主要贡献点在于把物流优势和未来的电商需求结合在一起，即把虚拟消费和线下对接，这是王卫期望顺丰可以打造“物流百货公司”的一个机会。