盐城到合肥没有直达火车，所以从盐城去合肥中途要在南京倒车。网上查了火车运行时刻表，盐城早上7点半发车，中午11点40到南京，再从南京乘12点半的动车去合肥——这样的安排就是铁道部部长看了大概也不会说有什么问题。所以买票时，我除了买了盐城到南京的票外，还多付5元钱的“异地购票”费，买下了南京到合肥的动车票。可是自以为安排妥帖的我这次却遇到了麻烦。盐城到南京是普快，俗称“慢车”。要说“慢”，还真是名副其实，三百来公里，路上要耗去4个钟头以上。“慢”还罢了，关键是它还常常误点，这次就让我赶上了。车开到江北，莫名其妙地停了两个多小时，等到了南京站，已是下午两点多，我原计划乘坐的那趟动车此刻早已到了合肥。到退票窗口排队要求退票，又过了“两小时内允许退票”的时限。我误了时间退不了票，但谁误了我?还不是你们!为什么我误了时间车票就作废，而我乘坐的那趟车误了我们一车的乘客却连个招呼都不打一声?
　　在强势的铁老大面前，一个人真是势单力薄，只有忍气吞声。何况我赶着办事，也没时间与他们继续纠缠。不过这件事再一次让我体会到了在我们这个社会中，许多时候一个普通公民与垄断行业、与强势者想说上一句话，真的有如秀才遇到兵。人家人多势众、权力相拥，你有再多的不满也无从发泄，有任何抗争也无异于蚂蚁想绊大象一跤。一种实实在在的不对称让你觉得很无助——我看到那一车数百位被延误了两个多小时的旅客背着行囊，或谩骂着或说笑着离开车站，估计没有一个人会到铁路部门、消费部门甚至政府、法律部门去为自己所受到的损害讨一个说法——因为这是基本无用的，你去了只是徒增烦恼自讨没趣。
　　一个社会和谐稳定的最基本条件以我最简单的理解便是——对称。权利与责任的对称，付出与获取的对称，发展与保障的对称，信任与被信任的对称……没有这些对称，便只能构成专制，构成倾轧，构成劫掠，构成迷信。事实上，时下层出不穷的不稳定因素无不由各种各样的不对称所引发。试想：如果那些拆迁户的权益能与拆迁办的权力对称，还会有那么多人会去铤而走险甚至上吊自焚?如果我们的社会发展与社会保障相对称，还会有那么多人为升学就业治病安居忧心如焚?如果我们的公民权利与官员的权力相对称，还会有那么多官员前腐后继让反腐形势越来越严峻?如果每位乘客的权利与铁路部门的权力对称，他们岂敢对误点两个多小时无动于衷，对我们的退票要求置之不理?
　　公司里，普通员工迟到早退几分钟会被扣工资，而领导5天不到也无人敢去动问；在住所，延误一天交纳水电费就要缴纳一天的滞纳金，而时不时地停电停水却无人处理无人致歉；手机欠费即被停机，而信号不好却只能自认倒霉——因为用户与垄断行业构不成实力上的对称……不对称造就了这个社会诸多的不公平，造成了社会发展的畸形。
　　我很希望有这么一天：我们所乘坐的火车误点时，会有人上来向我们致歉并适当进行补偿；我们的住处停电停水时，会在上缴的水电费中退回一部分作为损失贴补；我们的住房要拆迁时，拆迁方会与我们平心静气地商讨条件；领导在检查了我们的工作之后，我们也能适当“回访”，查一查领导的工作质量……这才是一个和谐的、良性发展的社会。
　　不对称的建筑很容易倾覆，不对称的社会也不可能是一个真正稳定的社会。依赖高压与垄断(其实高压与垄断恰恰就是一股不对称的力)来“维稳”事实上只能构建一种外表鲜亮而危机四伏的“豆腐渣工程”。而这种“豆腐渣工程”的保质期又能有多久呢?