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将钢悬链式立管SCR（SteelCatenaryRiser）简化为索模型，首先对立管进行了模态分析，并通过模态叠加法计算了涡激振动响应。然后基于瑞利分布，对立管进行了疲劳损伤分析，得到了立管的年疲劳损伤率。以1500m水深Spar平台相连接的钢悬链式立管为例，通过改变剪切流的来流梯度来研究其对疲劳损伤产生的影响。计算结果表明，立管最大疲劳损伤通常出现在边界区域，并且随着来流速度梯度的减小，立管的能量激励区域增大，疲劳损伤也随之变大。