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针对越南河内-海防高速公路某标段高填方路堤边坡稳定问题,运用松尾方法对本工程典型断面进行路堤边坡稳定分析,并结合现场实测数据对该问题进行了探讨和研究。研究表明,在堆载过程中,各断面路堤边坡处于稳定安全状态。通过Morgenstem-Price极限平衡稳定分析方法,运用Geo-Studio 2007软件计算了典型断面的稳定安全系数。计算结果表明,路堤边坡采用1∶2坡率施工时较合理。研究成果为路堤边坡稳定的工程问题提供了借鉴。