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在冻结下穿工程中盐水温度是影响上部结构所受冻胀压力大小的关键因素,为了定量研究提高盐水温度对降低土体冻胀率的影响程度,基于上海地铁18号线隧道冻结法下穿10号线国权路车站工程,采用试样试验和相似模拟试验方法,对-18℃和-28℃2种冻结温度下土体产生的温度场和应力场进行研究。试样试验设计为单向封闭冻结试验,得出-18℃盐水较-28℃盐水冻结产生的冻胀压力峰值低52.9%,冻胀压力上升速度低20.1%。相似模拟试验基于相似准则对车站尺寸、冻结管路直径、盐水流量等参数进行换算,得出使用-18℃盐水相较-28℃