【摘 要】
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本文探讨铁路技术站作业计划中三个重要子计划,即车流推算、调机运用和调车线运用计划的综合编制问题。首先,以给定的时间精度将计划时段离散化为有限个时刻,并采用累积流思
【机 构】
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西南交通大学,综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室
【基金项目】
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中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(K2018X004)
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本文探讨铁路技术站作业计划中三个重要子计划,即车流推算、调机运用和调车线运用计划的综合编制问题。首先,以给定的时间精度将计划时段离散化为有限个时刻,并采用累积流思想刻画车辆占用调车线的情况。进而,以车辆在站总停留时间和对调车线占用总惩罚最小为目标,将该综合问题建立为整数非线性规划模型。根据模型特点,利用既有线性化技术,将该模型转换为整数线性规划模型。最后,计算分析结果表明,所提出的线性模型可正确刻画技术站作业计划综合编制的特点和要求,采用合理的时间精度设置,该模型可在合理时间内找到高质量的解。
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