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为了解车轮结构对转向架区域噪声的影响，本文基于RAYNOISE软件平台，建立转向架区域噪声预测模型。利用该模型，预测了转向架区域内侧及外侧各场点的噪声，分析了动/拖车车轮、车轮制动盘以及低噪声阻尼车轮对转向架区域各场点噪声的影响。预测结果表明：动车车轮、拖车车轮两种车轮结构对钢轨噪声的影响很小，对车轮噪声及转向架区域的噪声影响显著，直型辐板的动车车轮结构能较好地降低轮轨噪声及转向架区域噪声，有利于降低车外噪声。当车辆运行速度为200 km/h、250 km/h时，安装车轮制动盘有利于减小转向架区域各场点噪声，场点4位置降噪量分别达到0.4 dB(A)和0.9 dB(A)。低噪声阻尼车轮可以在一定程度上降低转向架区域各场点的噪声，三种阻尼车轮分别使场点4位置的降噪量达到8.0 dB(A)、8.0 dB(A)、4.6 dB(A)。