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1、双气门弹簧柴油机只装一个弹簧在高速顶置式柴油机上,装有一大一小两个气门弹簧,其旋转方向相反.当一个弹簧折断时,另一个弹簧仍可支撑住气门,防止气门掉入气缸造成事故.因两弹簧旋向相反,一个弹簧折断后不会卡住另一个弹簧,可保证另一个弹簧正常工作.有的机手认为,既然一个弹簧折断后还有一个弹簧可以工作,所以当一个弹簧折断后,不及时更换,甚至干脆只装一个弹簧.这种做法是错误的,这样会破坏原设计要求,不仅弹簧弹力减弱,气门锁片也可能脱落,将带来严重后果.所以,在采用双气门弹簧的柴油机上,当一个弹簧折断后,必须及时换