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船舶轴系的主要作用是将主机产生的功率传递至螺旋桨，从而推动船体的前进或后退。轴系的校中质量直接影响到船舶能否安全、稳定可持续地运行，若轴系校中不良将会引起轴系的剧烈振动，加速轴系的磨损，甚至引起轴系的断裂等事故。本文基于某轴系实验平台，在计算轴系直线校中的基础上，对其进行了轴承位置的双向优化校中计算，并比较了这两种校中状态，得出通过轴承位置双向优化后，轴系后尾轴承上的载荷较直线校中明显减小，可有效减小轴系后尾轴承的异常磨损，为轴系校中设计提供一定的理论指导。