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根据燃料气系统运行现状，提出了两个燃料气系统优化方案，以解决目前燃料气系统无法完全满足下游生产装置需要、排放量过大的问题，达到减少燃料气排放、提高能源利用率、降低企业运行成本的目的。并对两个优化方案进行物料衡算和经济效益核算，分别验证两个方案的可行性和经济性。通过对比两种方案，得出方案一（对现有燃料气管网进行改造，将含烯烃、甲醇较多的燃料气单独送至动力装置，并对现有PSA氢回收装置进行扩能改造，使回收气量达23778.4m3/h）优于方案二（维持PSA氢回收装置目前运行状态，增加一套尾气回收装置回收甲醇弛