【摘 要】
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在城市浅埋隧道超前注浆加固工程中,注浆会导致地表隆起变形,严重威胁市政管线安全.为揭示注浆导致地表隆起规律,依托青岛地铁2号线啤～苗区间隧道超前注浆加固工程,开展注浆导
【机 构】
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江西交通咨询有限公司,江西南昌 330008
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在城市浅埋隧道超前注浆加固工程中,注浆会导致地表隆起变形,严重威胁市政管线安全.为揭示注浆导致地表隆起规律,依托青岛地铁2号线啤～苗区间隧道超前注浆加固工程,开展注浆导致地表隆起规律现场试验,研究地表隆起值的空间分布特征与随注浆进程的发展规律,进而分析注浆量、注浆材料类型等因素对地表最大隆起值的影响,在此基础上提出了隧道超前注浆过程中地表隆起变形控制方法.研究结果表明:在垂直隧道轴线方向上,地表隆起值呈大致对称的山峰状分布;在隧道轴线方向上,地表隆起值最大的位置位于距掌子面较近区域;重复注浆会显著提高地表最大隆起值;地表最大隆起值与注浆量正相关,C-S浆液由于具有速凝特性,其地表隆起值要显著高于水泥单液浆.将所提出的地表隆起变形控制方法应用于依托工程中,最终隆起值为2～2.5 cm,实现了地表隆起值控制目标.
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