【摘 要】
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以4种不同型号的某国产轿车为研究对象,采集匀速运行工况的副驾驶位置处的噪声样本,对其进行声品质主观评价研究,汽车车内声质量的偏好性随着速度的增加其降低。利用SPSS对其
【机 构】
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大连交通大学交通运输工程学院,大连科技学院机械工程系,长城汽车股份有限公司
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以4种不同型号的某国产轿车为研究对象,采集匀速运行工况的副驾驶位置处的噪声样本,对其进行声品质主观评价研究,汽车车内声质量的偏好性随着速度的增加其降低。利用SPSS对其偏好性和客观参量进行线性相关分析,得出车内声品质的好坏与响度和A计权声压级联系紧密,存在强的负相关性,其pearson相关系数分别为-0.991和-0.987。通过计算得出线性回归模型,回归标准化残差的累计概率图显示其模型是正确的。
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