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远洋综合补给舰，在众人眼里，仅仅是为其他舰船提供海上补给的辅助船只，充当“粮草官”的角色。然而，在赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务的中国海军舰艇编队中，“微山湖”舰不仅承担了大量的海上补给任务，还做了为商船护航等很多工作。补给舰没有较强的武器装备，是怎样在突发情况下既能保住自己，又能护好商船的呢?带着疑问，我们跟随护航编队的海军官兵登上“微山湖”舰，随他们一起去亚丁湾执行一次护航任务。
第三次海上补给刚过， “微山湖”舰官兵尚未洗去周身的疲惫，一纸电文便传来了：提出护航申请的香港“金辉”号、台湾“天星7”号轮在你舰附近待机，为减少其等待时间，命你为其伴随护航!
对“微山湖”舰来说，这是一项全新的使命!护航，在古代被称作“押镖”，是战斗部队的专利。而作为补给舰的“微山湖”舰，此前从未执行过护送商船的任务。
2009年1月16日3时50分，亚丁湾曼德海峡附近，黑幕笼罩着大海，几颗星星孤独地缀在天空，海风在耳边呼呼作响，丝丝凉意萦绕心头。
“金辉，金辉，微山湖呼叫，听到请回答……”抵达预定会合地点后，“微山湖”舰信号兵通过海事卫星不断呼叫“金辉”号。约摸10分钟，从“金辉”号传来温馨的问候：“早上好，谢谢你们来护航!”。只见“微山湖”舰左舷不远处的海面上，灯光通明。“金辉”号也打开所有的外舷灯，以海上独有的隆重仪式迎接祖国军舰的到来。
作为补给舰，“微山湖”舰的任务是海上补给、编队紧急医疗救护和装备应急抢修等。护航以来，先后创造了首次在外国海域为两艘驱逐舰同时补给、首次在陌生海域进行大风浪条件下靠帮补给等多项纪录。截至目前，已经圆满完成三次海上补给，共计几千余吨各类物资，受到各级指挥员的表扬。此次为商船护航，更是一个重大转折。是的，首次护航便与港台同胞同行，荣幸之至。若首役成功，“微山湖”舰又将创造一个奇迹。
一舰护送两船，队形复么排?
两小时后，“天星7”号抵达会合点。指挥员发出指令：组成单纵队航行。只见三艘舰船排成“一”字纵队，由曼德海峡始航，朝亚丁湾东部进发，队伍浩浩荡荡，甚是壮观。
除去补给， “微山湖”舰十几天来一直形单影只，忽然多了两个伙伴，且都是同胞，官兵们心里都暖呼呼的，甚是活跃。
这些天，亚丁湾海域东北风6级，阵风7级，海面上白浪翻滚。8时30分，“微山湖”舰会议室里，指挥所成员纷纷为航行安全献计献策，大家各抒己见，十分踊跃。最后商定： “微山湖”舰按二级防海盗部署进行警戒，特战队员全副武装值更，保护商船和本舰的安全；同时，为保险起见，整个编队由单纵队改为梯形队，“微山湖”舰在两商船右侧中间进行护航。
报告，商船主机出现故障!!
因为三船相距甚近，短波成为主要的交流方式。护航第一天上午， “微山湖”舰官兵与“金辉”号船员进行了沟通，在一问一答中相互增进了了解。“金辉”号船员大多来自山东，他们最关注的是官兵的一日生活，比如：吃得好不好，住宿条件怎么样。有一位船员是退伍老兵，退伍前的部队正是“微山湖”舰所在部队。真是茫茫大海上，见到战友了!那位船员用略带山东口音的普通话说：“这么巧，见到娘家人了，真是媳妇见婆婆，两眼泪汪汪啊!”驾驶室里，顿时一片笑声……
下午的时候，“天星7”号报告：“我船主机出现故障，需要停车修理。”得此境况， “微山湖”舰主动减速等待，并提供相关支援。虽隔海相望，但此刻的心却紧紧相连。约摸半小时， “天星7”号主机恢复正常，并鸣笛以示感谢。
“报告，发现一批4艘目标，正与我相向而行!”当晚8时，“微山湖”舰雷达兵突然报告，大家的心骤然紧张起来，各个观察部位密切跟踪目标，一刻不停。后经证实，竟是“武汉”舰护送3艘商船由东向西航行!在距离两编队最近处，“武汉”舰发出灯光信号，一闪一闪，格外引人注目。原来这是灯语，翻译过来就是：我们正协助中央电视台进行夜间拍摄，请你打开舷外灯。顿时，亮光划破天空，“微山湖”舰带领的梯形船队在灯光的映照下更加雄伟壮观。远在国内的观众也一定在电视里看到了这些镜头。
酋次护航旗开得胜
风力继续加大。据气象报告，17日，一股冷空气将影响亚丁湾海域。甲板上几乎站不住入，海面风大浪急，万吨巨轮上下摇摆，船头不断激起浪花，整个编队走得十分缓慢。“微山湖”舰始终与两船相隔1海里，每隔1小时询问一次情况。
第二天的交班会上，指挥员提醒说，航程已经过半，各部门不要麻痹，加强值班，争取首次护航旗开得胜。
一路相安无事。
18日早上7点，编队按时抵达亚丁湾东部分航点，指挥员杨副司令员下令：编队分离。此时，可以很清楚地看到，“金辉”号船员们正挥舞着国旗和香港特别行政区区旗，一片红色的海洋。船长通过船用短波说： “谢谢你们两天的护航。看到你们，我们看到了祖国的强大，感谢亲人解放军!”只听“金辉”号驾驶室传来一阵又一阵“祖国万岁”的欢呼声，让我们心里暖暖的，身为中国海军一员的自豪感油然而生。舰员们争相以两船为背景拍照留念，随后，两船各自转向，“金辉”号返回香港，“天星7”号继续向卡拉奇港航行。
伴着晨曦，“微山湖”舰的轮廓那么的清晰。等待她的，将是又一项光荣而艰巨的任务……
第三次海上补给刚过， “微山湖”舰官兵尚未洗去周身的疲惫，一纸电文便传来了：提出护航申请的香港“金辉”号、台湾“天星7”号轮在你舰附近待机，为减少其等待时间，命你为其伴随护航!
对“微山湖”舰来说，这是一项全新的使命!护航，在古代被称作“押镖”，是战斗部队的专利。而作为补给舰的“微山湖”舰，此前从未执行过护送商船的任务。
2009年1月16日3时50分，亚丁湾曼德海峡附近，黑幕笼罩着大海，几颗星星孤独地缀在天空，海风在耳边呼呼作响，丝丝凉意萦绕心头。
“金辉，金辉，微山湖呼叫，听到请回答……”抵达预定会合地点后，“微山湖”舰信号兵通过海事卫星不断呼叫“金辉”号。约摸10分钟，从“金辉”号传来温馨的问候：“早上好，谢谢你们来护航!”。只见“微山湖”舰左舷不远处的海面上，灯光通明。“金辉”号也打开所有的外舷灯，以海上独有的隆重仪式迎接祖国军舰的到来。
作为补给舰，“微山湖”舰的任务是海上补给、编队紧急医疗救护和装备应急抢修等。护航以来，先后创造了首次在外国海域为两艘驱逐舰同时补给、首次在陌生海域进行大风浪条件下靠帮补给等多项纪录。截至目前，已经圆满完成三次海上补给，共计几千余吨各类物资，受到各级指挥员的表扬。此次为商船护航，更是一个重大转折。是的，首次护航便与港台同胞同行，荣幸之至。若首役成功，“微山湖”舰又将创造一个奇迹。
一舰护送两船，队形复么排?
两小时后，“天星7”号抵达会合点。指挥员发出指令：组成单纵队航行。只见三艘舰船排成“一”字纵队，由曼德海峡始航，朝亚丁湾东部进发，队伍浩浩荡荡，甚是壮观。
除去补给， “微山湖”舰十几天来一直形单影只，忽然多了两个伙伴，且都是同胞，官兵们心里都暖呼呼的，甚是活跃。
这些天，亚丁湾海域东北风6级，阵风7级，海面上白浪翻滚。8时30分，“微山湖”舰会议室里，指挥所成员纷纷为航行安全献计献策，大家各抒己见，十分踊跃。最后商定： “微山湖”舰按二级防海盗部署进行警戒，特战队员全副武装值更，保护商船和本舰的安全；同时，为保险起见，整个编队由单纵队改为梯形队，“微山湖”舰在两商船右侧中间进行护航。
报告，商船主机出现故障!!
因为三船相距甚近，短波成为主要的交流方式。护航第一天上午， “微山湖”舰官兵与“金辉”号船员进行了沟通，在一问一答中相互增进了了解。“金辉”号船员大多来自山东，他们最关注的是官兵的一日生活，比如：吃得好不好，住宿条件怎么样。有一位船员是退伍老兵，退伍前的部队正是“微山湖”舰所在部队。真是茫茫大海上，见到战友了!那位船员用略带山东口音的普通话说：“这么巧，见到娘家人了，真是媳妇见婆婆，两眼泪汪汪啊!”驾驶室里，顿时一片笑声……
下午的时候，“天星7”号报告：“我船主机出现故障，需要停车修理。”得此境况， “微山湖”舰主动减速等待，并提供相关支援。虽隔海相望，但此刻的心却紧紧相连。约摸半小时， “天星7”号主机恢复正常，并鸣笛以示感谢。
“报告，发现一批4艘目标，正与我相向而行!”当晚8时，“微山湖”舰雷达兵突然报告，大家的心骤然紧张起来，各个观察部位密切跟踪目标，一刻不停。后经证实，竟是“武汉”舰护送3艘商船由东向西航行!在距离两编队最近处，“武汉”舰发出灯光信号，一闪一闪，格外引人注目。原来这是灯语，翻译过来就是：我们正协助中央电视台进行夜间拍摄，请你打开舷外灯。顿时，亮光划破天空，“微山湖”舰带领的梯形船队在灯光的映照下更加雄伟壮观。远在国内的观众也一定在电视里看到了这些镜头。
酋次护航旗开得胜
风力继续加大。据气象报告，17日，一股冷空气将影响亚丁湾海域。甲板上几乎站不住入，海面风大浪急，万吨巨轮上下摇摆，船头不断激起浪花，整个编队走得十分缓慢。“微山湖”舰始终与两船相隔1海里，每隔1小时询问一次情况。
第二天的交班会上，指挥员提醒说，航程已经过半，各部门不要麻痹，加强值班，争取首次护航旗开得胜。
一路相安无事。
18日早上7点，编队按时抵达亚丁湾东部分航点，指挥员杨副司令员下令：编队分离。此时，可以很清楚地看到，“金辉”号船员们正挥舞着国旗和香港特别行政区区旗，一片红色的海洋。船长通过船用短波说： “谢谢你们两天的护航。看到你们，我们看到了祖国的强大，感谢亲人解放军!”只听“金辉”号驾驶室传来一阵又一阵“祖国万岁”的欢呼声，让我们心里暖暖的，身为中国海军一员的自豪感油然而生。舰员们争相以两船为背景拍照留念，随后，两船各自转向，“金辉”号返回香港，“天星7”号继续向卡拉奇港航行。
伴着晨曦，“微山湖”舰的轮廓那么的清晰。等待她的，将是又一项光荣而艰巨的任务……