论文部分内容阅读
摘要:综合管廊是市政工程的生命线,其稳定运行在一定程度上影响城市基础设施功能保障。综合管廊有效解决基础设施建设矛盾,在全社会得到认可及大力推广,作为施工人员应认识综合管廊施工的重要性,并探索施工技术措施,保证市政综合管廊工程安全稳定运行。
关键词:市政工程;综合管廊技术;研究;施工
中图分类号:TU990文獻标识码:A
1综合管廊概述
综合管廊是城市发展当中重要的工程。具体来说,即在城市地下建设的综合走廊,是城市地下的大型隧道,能够集合供热、排水以及供电,同时具有电子监测以及隧道口的设置,以此实现对相关管线的统一监控管理。在以往建设中,城市管道都在道路下方设置,如果管道在运行当中存在损坏情况,或者需要对其进行修理,则要开挖道路。这样不仅浪费较多的资源,也会对周边交通产生不利的影响。通过综合管廊的建设,能够将城市当中的不同管线放置在一个隧道中,在避免开挖道路的同时实现对地上空间的有效节约,具有较高的建设应用价值。
2设计原则
在城市综合管廊设计当中,需要做好以下原则的把握:第一,整体规划。在城市综合管廊建设当中,其同道路建设具有十分密切的关系。在具体道路建设中,需要联系设计要求,调整、规划综合管廊。第二,整体协调。在实际工作开展中,为了保障工作的顺利进行,就需要能够对隧道空间中的各类管道进行合理分配,避免冲突问题的发生。第三,增强发展意识。在综合管廊建设中,需要对一次性投入方式进行应用。在建设之前,需要能够进行全面、统筹设计,避免因预估情况、实际情况不符,影响建设质量。
3市政工程中的综合管廊技术
3.1混凝土工程
(1)混凝土浇筑:在混凝土结构防水浇筑施工时,必须严格控制振捣质量,确保浇筑混凝土的密实且均匀。将混凝土拌合物成品运送到施工现场后,需立即进行浇筑入模。在浇筑入模的过程中,要匀速,避免混凝土浇筑后出现分层离析现象。浇筑竖向墙体时,浇筑高度控制在2米内,否则需要辅助斜槽将混凝土入模。在泵送混凝土泵时,需要先将泵送料斗、泵室及泵送管道适当湿润,以便与混凝土更好的接触,反复检查输送管路状况,确认正常后再将拌和好的水泥砂浆(1:1)润滑压送。水泥砂浆的在料斗中要保持不低于料斗上口200mm处的位置,才能确保顺畅泵送。如果在泵送过程中料斗吸入空气,需立即采取反向运转的措施,将空气及时排出。(2)混凝土的振捣:混凝土浇筑过程中,要匀速振捣,避免产生蜂窝麻面状况。特别是侧墙浇筑时,需要采用插入式振动器,将振捣棒倾斜插入,控制振动器快插慢拔,确保侧墙面的平整。在分层浇筑混凝土时,按设计要求控制混凝土的层高厚度。在振捣上层混凝土时,必须确保下层混凝土达到初凝状态前进行,因为需要将振动器插入下层内50mm左右,才能实现两层紧密结合不留缝隙。要严格控制振动器的振捣时间,振捣时间过短混凝土易松散,反之则会产生混凝土离析现象。确认混凝土振捣工艺是否满足设计要求,需要观察表面是否呈水平状,是否有沉降现象、表面是否溢出灰浆是否出现气泡。(3)混凝土养护:混凝土的养护施工需要在浇筑完工后的12小时内进行,需要适量浇水。浇水次数应根据能保证混凝土处于湿润的状态来决定。混凝土养护时间为14d,养护期间保证混凝土表面湿润。
3.2改进管廊拼接施工
单仓预制管廊的生产和现浇管廊不同,使用的是工厂化预制和模数化模具组合,从绑扎钢筋到混凝土浇筑一次成型再到蒸汽养生,都在工厂内完成,没有施工缝,整体效果良好。在施工环节要通过大型吊装机械吊机将单仓预制管廊吊入沟槽,并采用预应力张拉预制管廊节实施安装对接,做好安装缝内外侧防水处理,如膨胀胶圈安装、张拉缝泡沫及双组份聚硫密封膏封堵等。在整个拼接安装施工中应合理应用拼装接头,改进施工工艺和技术,控制综合管廊施工质量。如果管节顶板下部有较大拉应力,应适当增加顶板厚度和受拉钢筋的面积、钢筋强度等级,改进管廊拼接施工;如果管节角点周围因存在反弯点产生拉应力,可设置顶板上部端部负筋,防止端部拉应力太大出现裂缝;如果顶板、侧板相交的角点部位有较大压应力和剪应力,应增加角腋尺寸,提高角点处的刚度、抗剪强度,进一步改进角点周围的受力情况;如果拼装管节上下侧板有相对错动趋势,应设置对接企口,增大上下部分的对接面摩擦系数,提高拼装接头连接螺栓预紧度;单仓预制管廊的侧土压力是上部小下部大,应调整竖向上拼装接头的位置,最大限度发挥材料性能。
3.3施工现场工法支护
市政单仓预制综合管廊施工现场一般使用明挖基坑施工工法,通过拉森钢板桩或SMW工法桩进行基坑支护,前者使用屏风式施工技术,在综合管廊基坑两侧逐一分布,后者使用跳槽式复搅施工技术,通过一插一跳的形式完成普通地段的插入布置,对于特殊交叉地段则要使用密插形式。之后分段分层开展土方开挖作业,根据随挖随撑的基本原则安排好施工周期,做好坑内降水、坑外防水工作。在开挖之前应使地下水位下降到开挖面以下2m,挖土时禁止挖掘机和钢支撑、基坑围护结构之间的相互碰撞,围护结构周围20~30cm要进行人工挖土。开挖到基底之后设置30mmC20垫层,敷设防水层、防水保护层,现浇段绑扎施工底板钢筋,浇筑混凝土;预制段管廊节在防水保护层施工完后,准备预制管廊节安装。这些施工工序都以土方开挖为基础,呈流水作业状态,预制段安装完毕数段后,预制段之间的现浇段一般以一节(长小于30m)或者数节现浇段管廊结构为单元分段组织流水施工。在浇筑数节底板混凝土以后要搭设满堂支架,支护侧墙和顶板混凝土,接下来就是施作防水层,回填基坑,恢复路面。在浇捣混凝土之前要检查钢筋、预埋和预留构件,确认其根据图纸要求设置,预埋伸缩缝和施工缝止水带有没有被破坏或刺破的现象,一旦发现要及时修补。在混凝土施工中还要考虑天气情况,在寒流季节和台风雷雨天气注意浇筑混凝土的顺序,控制施工质量。浇筑混凝土之前要根据设计要求涂刷防水涂料,浇捣好底板与顶板的混凝土之后,应在混凝土初凝以前用木楔实施二次抹平施工,有效防止水分蒸发,避免因水分过快蒸发而出现干裂问题。为保证混凝土表面温度达标,控制好内外温差,可以铺盖草袋,并且在拆模环节要严格遵守时间要求,当混凝土达到2.5MPa强度时可以拆模,避免因过早拆模导致混凝土表面有裂缝,影响整体强度,避免因过晚拆模导致混凝土与模板粘连,影响综合管廊工程混凝土结构外观和对模板的使用。
3.4检测系统
城市在综合管廊铺设时,需要能够加强在监视以及检测方面的控制。可以对综合管廊运行当中内部存在的情况进行随时观察,且可通过设备的应用检测综合管廊运行,如果在监控当中发现其存在问题,即可以及时发现并处理,在降低经济损失的基础上实现工作效率的提升。
结束语
市政综合管廊工程施工使得城市各种各样的管线布设更加合理,不仅便于分期建设及维护各种管线,还能弱化对城市环境与交通的不良影响。为体现综合管廊工程的重要作用,施工单位及施工人员应加强对预制管廊施工的探究,及时总结施工经验,找到更多切实可行的、有效的施工技术措施,不断加强对预制管廊的应用,提高市政综合管廊工程施工质量。
参考文献
[1]王兴瑞.市政综合管廊施工要点探究[J].城市建设理论研究(电子版),2017(33):168-169.
[2]成森.简议市政综合管廊建设的原则及其要点[J].建材与装饰,2017(46):40.
[3]李宗美,钟贵水.市政综合管廊:现代化城市地下生命线[J].智能建筑与智慧城市,2017(10):50-51.
[4]康彬.综合管廊在市政工程建设中的运用[J].城市建设理论研究(电子版),2017(21):181-182.
[5]周承斌.市政综合管廊的发展及实践[J].城市建设理论研究(电子版),2017(21):182-183.
关键词:市政工程;综合管廊技术;研究;施工
中图分类号:TU990文獻标识码:A
1综合管廊概述
综合管廊是城市发展当中重要的工程。具体来说,即在城市地下建设的综合走廊,是城市地下的大型隧道,能够集合供热、排水以及供电,同时具有电子监测以及隧道口的设置,以此实现对相关管线的统一监控管理。在以往建设中,城市管道都在道路下方设置,如果管道在运行当中存在损坏情况,或者需要对其进行修理,则要开挖道路。这样不仅浪费较多的资源,也会对周边交通产生不利的影响。通过综合管廊的建设,能够将城市当中的不同管线放置在一个隧道中,在避免开挖道路的同时实现对地上空间的有效节约,具有较高的建设应用价值。
2设计原则
在城市综合管廊设计当中,需要做好以下原则的把握:第一,整体规划。在城市综合管廊建设当中,其同道路建设具有十分密切的关系。在具体道路建设中,需要联系设计要求,调整、规划综合管廊。第二,整体协调。在实际工作开展中,为了保障工作的顺利进行,就需要能够对隧道空间中的各类管道进行合理分配,避免冲突问题的发生。第三,增强发展意识。在综合管廊建设中,需要对一次性投入方式进行应用。在建设之前,需要能够进行全面、统筹设计,避免因预估情况、实际情况不符,影响建设质量。
3市政工程中的综合管廊技术
3.1混凝土工程
(1)混凝土浇筑:在混凝土结构防水浇筑施工时,必须严格控制振捣质量,确保浇筑混凝土的密实且均匀。将混凝土拌合物成品运送到施工现场后,需立即进行浇筑入模。在浇筑入模的过程中,要匀速,避免混凝土浇筑后出现分层离析现象。浇筑竖向墙体时,浇筑高度控制在2米内,否则需要辅助斜槽将混凝土入模。在泵送混凝土泵时,需要先将泵送料斗、泵室及泵送管道适当湿润,以便与混凝土更好的接触,反复检查输送管路状况,确认正常后再将拌和好的水泥砂浆(1:1)润滑压送。水泥砂浆的在料斗中要保持不低于料斗上口200mm处的位置,才能确保顺畅泵送。如果在泵送过程中料斗吸入空气,需立即采取反向运转的措施,将空气及时排出。(2)混凝土的振捣:混凝土浇筑过程中,要匀速振捣,避免产生蜂窝麻面状况。特别是侧墙浇筑时,需要采用插入式振动器,将振捣棒倾斜插入,控制振动器快插慢拔,确保侧墙面的平整。在分层浇筑混凝土时,按设计要求控制混凝土的层高厚度。在振捣上层混凝土时,必须确保下层混凝土达到初凝状态前进行,因为需要将振动器插入下层内50mm左右,才能实现两层紧密结合不留缝隙。要严格控制振动器的振捣时间,振捣时间过短混凝土易松散,反之则会产生混凝土离析现象。确认混凝土振捣工艺是否满足设计要求,需要观察表面是否呈水平状,是否有沉降现象、表面是否溢出灰浆是否出现气泡。(3)混凝土养护:混凝土的养护施工需要在浇筑完工后的12小时内进行,需要适量浇水。浇水次数应根据能保证混凝土处于湿润的状态来决定。混凝土养护时间为14d,养护期间保证混凝土表面湿润。
3.2改进管廊拼接施工
单仓预制管廊的生产和现浇管廊不同,使用的是工厂化预制和模数化模具组合,从绑扎钢筋到混凝土浇筑一次成型再到蒸汽养生,都在工厂内完成,没有施工缝,整体效果良好。在施工环节要通过大型吊装机械吊机将单仓预制管廊吊入沟槽,并采用预应力张拉预制管廊节实施安装对接,做好安装缝内外侧防水处理,如膨胀胶圈安装、张拉缝泡沫及双组份聚硫密封膏封堵等。在整个拼接安装施工中应合理应用拼装接头,改进施工工艺和技术,控制综合管廊施工质量。如果管节顶板下部有较大拉应力,应适当增加顶板厚度和受拉钢筋的面积、钢筋强度等级,改进管廊拼接施工;如果管节角点周围因存在反弯点产生拉应力,可设置顶板上部端部负筋,防止端部拉应力太大出现裂缝;如果顶板、侧板相交的角点部位有较大压应力和剪应力,应增加角腋尺寸,提高角点处的刚度、抗剪强度,进一步改进角点周围的受力情况;如果拼装管节上下侧板有相对错动趋势,应设置对接企口,增大上下部分的对接面摩擦系数,提高拼装接头连接螺栓预紧度;单仓预制管廊的侧土压力是上部小下部大,应调整竖向上拼装接头的位置,最大限度发挥材料性能。
3.3施工现场工法支护
市政单仓预制综合管廊施工现场一般使用明挖基坑施工工法,通过拉森钢板桩或SMW工法桩进行基坑支护,前者使用屏风式施工技术,在综合管廊基坑两侧逐一分布,后者使用跳槽式复搅施工技术,通过一插一跳的形式完成普通地段的插入布置,对于特殊交叉地段则要使用密插形式。之后分段分层开展土方开挖作业,根据随挖随撑的基本原则安排好施工周期,做好坑内降水、坑外防水工作。在开挖之前应使地下水位下降到开挖面以下2m,挖土时禁止挖掘机和钢支撑、基坑围护结构之间的相互碰撞,围护结构周围20~30cm要进行人工挖土。开挖到基底之后设置30mmC20垫层,敷设防水层、防水保护层,现浇段绑扎施工底板钢筋,浇筑混凝土;预制段管廊节在防水保护层施工完后,准备预制管廊节安装。这些施工工序都以土方开挖为基础,呈流水作业状态,预制段安装完毕数段后,预制段之间的现浇段一般以一节(长小于30m)或者数节现浇段管廊结构为单元分段组织流水施工。在浇筑数节底板混凝土以后要搭设满堂支架,支护侧墙和顶板混凝土,接下来就是施作防水层,回填基坑,恢复路面。在浇捣混凝土之前要检查钢筋、预埋和预留构件,确认其根据图纸要求设置,预埋伸缩缝和施工缝止水带有没有被破坏或刺破的现象,一旦发现要及时修补。在混凝土施工中还要考虑天气情况,在寒流季节和台风雷雨天气注意浇筑混凝土的顺序,控制施工质量。浇筑混凝土之前要根据设计要求涂刷防水涂料,浇捣好底板与顶板的混凝土之后,应在混凝土初凝以前用木楔实施二次抹平施工,有效防止水分蒸发,避免因水分过快蒸发而出现干裂问题。为保证混凝土表面温度达标,控制好内外温差,可以铺盖草袋,并且在拆模环节要严格遵守时间要求,当混凝土达到2.5MPa强度时可以拆模,避免因过早拆模导致混凝土表面有裂缝,影响整体强度,避免因过晚拆模导致混凝土与模板粘连,影响综合管廊工程混凝土结构外观和对模板的使用。
3.4检测系统
城市在综合管廊铺设时,需要能够加强在监视以及检测方面的控制。可以对综合管廊运行当中内部存在的情况进行随时观察,且可通过设备的应用检测综合管廊运行,如果在监控当中发现其存在问题,即可以及时发现并处理,在降低经济损失的基础上实现工作效率的提升。
结束语
市政综合管廊工程施工使得城市各种各样的管线布设更加合理,不仅便于分期建设及维护各种管线,还能弱化对城市环境与交通的不良影响。为体现综合管廊工程的重要作用,施工单位及施工人员应加强对预制管廊施工的探究,及时总结施工经验,找到更多切实可行的、有效的施工技术措施,不断加强对预制管廊的应用,提高市政综合管廊工程施工质量。
参考文献
[1]王兴瑞.市政综合管廊施工要点探究[J].城市建设理论研究(电子版),2017(33):168-169.
[2]成森.简议市政综合管廊建设的原则及其要点[J].建材与装饰,2017(46):40.
[3]李宗美,钟贵水.市政综合管廊:现代化城市地下生命线[J].智能建筑与智慧城市,2017(10):50-51.
[4]康彬.综合管廊在市政工程建设中的运用[J].城市建设理论研究(电子版),2017(21):181-182.
[5]周承斌.市政综合管廊的发展及实践[J].城市建设理论研究(电子版),2017(21):182-183.