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9000余公里的自驾行程，从巴黎到乌鲁木齐，
从起点到终点—不间断穿越欧亚之路，
说起来就简简单单的几个字，
但我与7位中国司机在这10天里所经历的故事，
足以拍成一部充满悬念和惊险的冒险大片儿。
Europe Asia
2017年1月1日零时
7位老司机和1位摄影师从巴黎出发
目的地：乌鲁木齐
距离：9156公里 时间：10天
1月的俄罗斯，大地已经变得苍茫，冰雪交加的路面，使得车况备受考验。
2017年 1月1日零时，新年的钟声刚刚敲响，8名中国人在法国巴黎集结，等待我们的是一场从未体验过的旅行，应该说是一场挑战，一场对自己身心极限的挑战。我们计划从巴黎自驾出发，不间断、自导航、自补给，反季节穿越欧亚大陆。计划用7天时间到达中国新疆的乌鲁木齐，创造一个新的中国人穿越欧亚大陆的纪录，我作为唯一一名随行摄影师将全程记录这一事件。之前也有中国人自驾横穿欧亚大陆，但大多是夏季进行。整个行程9000多公里，途经法国、德国、立陶宛、拉脱维亚、俄罗斯、蒙古国，最终到达中国。
此次穿越选择在冬季，对驾驶车辆和影片拍摄都是一个严峻的考验，几位车手采取人歇车不歇的不间断方式在冰雪路面连续驾驶9000多公里，前面会有什么困难我们不知道。我问提前到达的车手克菲，为什么要来参加这个挑战，他说他也不知道，只是内心告诉自己想来。我知道我来这里是拍纪录片的，我会尽全力拍下能看见的所有影像，但是不间断穿越的这种方式意味着绝大部分时间我只能坐在副驾驶或者后排，能拍到些什么，其实我也心里没底。
证件存疑案
2017年1月1日零时，两辆挂着中国牌照的车从巴黎凯旋门下出发，目标：乌鲁木齐。
从浪漫之都法国巴黎启程，一路向东行驶，追着时间跑，追着太阳跑，这是种很奇妙的感觉，好像一直在与时间并肩而行，又似乎可以有机会跑进小叮当的时光机，感受一下时光倒流或是快进。第一站到达德国，好不容易在柏林附近追上了2017年的第一缕阳光。这一路上十分顺畅，但即使这样，车顶也已经结出了一层厚厚的冰碴子，不过这些对老司机们来说根本都不是事儿。就这样顺风顺水地顶着新年的阳光，一直开过了波兰、立陶宛、拉脱维亚。一直拥有一颗狂野的心，想用车轮去丈量世界，这一次，终于有机会作为欧亚穿越的随队摄影师，与老司机们同行，我的心里感觉很轻松，似乎我们可以一路这样顺利下去……
几位司机轮换持续行驶，29个小时的时间，总行程2550公里（连同途中停车加油及休整时间的7个小时，总共耗时36小时）。一行人成功穿过拉脱维亚的国土，终于到达了欧盟的东部边缘—— 拉脱维亚与俄罗斯边境附近，而之前所有的顺利都似乎在为此后的行程做准备，一段曲折的故事也就此拉开了序幕。
1月2日下午，在拉脱维亚边检时，一位司机的驾照和护照被海关质疑真伪。由于車手办的菲律宾国际驾照的版本问题，被海关认定为使用假证。海关方面提出了收取1800欧元（约合人民币14000元）的罚款，我们可以立马走人的建议。但手持真实合法的证件却被对方无端开出高额罚单，这实在让我们心中无法接受，我们要求对方开具罚款证明。但完全没想到的是，这个要求一提出，海关工作人员竟因此而扣了人，并将其交给了拉脱维亚的司法部门进行裁决。他们如此说：“既然你要开收据，那咱们就按流程办事儿，拖着你几天都走不了，也说不定会是几个月……”
如此突发事件，让我们有些措手不及。在被关押了一夜之后，第二天上午，在边境的法庭开庭审理了这桩让人哭笑不得的“证件存疑案”。在对方百般刁难之下，最终，我们选择在当天晚上，通过缴纳罚款的方式以最快的速度结束滞留，赶紧离开，这是我们不得不做出的无奈妥协。同行的司机们，也因此停留在边境的小城休息了一晚，原本计划的无间断穿越，也因此稍作停留。
到了1月3日下午，在无奈地缴纳了1800欧元罚款后，队伍整装重新出发，直奔俄罗斯而去。1月的俄罗斯，大地已经变得苍茫，冰雪交加的路面，使得车况备受考验，车手们为了赶回这耗掉的一天一夜的时间，连夜不停的轮流驾驶前进。
突发不断
中途经过俄罗斯西部城市大卢基，下车休息片刻，此地距离莫斯科尚有400多公里的距离。就在这时，又出现了突发情况。队伍中最年轻的一位司机，广东小伙儿Q头，突然告诉我们，他的护照不见了！
大伙儿决定立刻报警，又分头在周边停留过的所有地方都寻找了一遍，还是没有任何头绪。就这样，由于这个突发状况，Q头不得不放弃此次穿越挑战，他必须马上赶到莫斯科，脱离大部队，办理护照遗失后的相关手续，才能够离开这个国家。全队连夜驾驶，终于抵达了莫斯科。
就这样，7位队员变成了6位。Q头只能在这里离开队伍去办理各种相关手续，其他队员目送Q头拎着包裹落寞地离开，行程未到一半，就减少了一位队友，大家心里都是说不出的滋味，真心希望他能够早日办理好手续顺利离开此地。
离开莫斯科，就要进入到俄罗斯大地辽阔的草原和森林区域了。车手从7位变成了6位，这也加大了不间断挑战的难度。不知是不是老天爷故意跟我们作对，才从莫斯科开出来不久，摄像车的轮胎就莫名发生了故障，我们赶快找到地方换掉轮胎。说起来还真是不得不佩服战斗民族的汽修工人，在室外的冰天雪地中气温仅有-19℃的环境下，赤手空拳地花了四个小时来帮我们更换轮胎，看起来竟毫无压力。解决完轮胎的问题，时间的指针已经指向了1月5日的晚上。
从起点到终点—不间断穿越欧亚之路，
说起来就简简单单的几个字，
但我与7位中国司机在这10天里所经历的故事，
足以拍成一部充满悬念和惊险的冒险大片儿。
Europe Asia
2017年1月1日零时
7位老司机和1位摄影师从巴黎出发
目的地：乌鲁木齐
距离：9156公里 时间：10天
2017年 1月1日零时，新年的钟声刚刚敲响，8名中国人在法国巴黎集结，等待我们的是一场从未体验过的旅行，应该说是一场挑战，一场对自己身心极限的挑战。我们计划从巴黎自驾出发，不间断、自导航、自补给，反季节穿越欧亚大陆。计划用7天时间到达中国新疆的乌鲁木齐，创造一个新的中国人穿越欧亚大陆的纪录，我作为唯一一名随行摄影师将全程记录这一事件。之前也有中国人自驾横穿欧亚大陆，但大多是夏季进行。整个行程9000多公里，途经法国、德国、立陶宛、拉脱维亚、俄罗斯、蒙古国，最终到达中国。
此次穿越选择在冬季，对驾驶车辆和影片拍摄都是一个严峻的考验，几位车手采取人歇车不歇的不间断方式在冰雪路面连续驾驶9000多公里，前面会有什么困难我们不知道。我问提前到达的车手克菲，为什么要来参加这个挑战，他说他也不知道，只是内心告诉自己想来。我知道我来这里是拍纪录片的，我会尽全力拍下能看见的所有影像，但是不间断穿越的这种方式意味着绝大部分时间我只能坐在副驾驶或者后排，能拍到些什么，其实我也心里没底。
证件存疑案
2017年1月1日零时，两辆挂着中国牌照的车从巴黎凯旋门下出发，目标：乌鲁木齐。
从浪漫之都法国巴黎启程，一路向东行驶，追着时间跑，追着太阳跑，这是种很奇妙的感觉，好像一直在与时间并肩而行，又似乎可以有机会跑进小叮当的时光机，感受一下时光倒流或是快进。第一站到达德国，好不容易在柏林附近追上了2017年的第一缕阳光。这一路上十分顺畅，但即使这样，车顶也已经结出了一层厚厚的冰碴子，不过这些对老司机们来说根本都不是事儿。就这样顺风顺水地顶着新年的阳光，一直开过了波兰、立陶宛、拉脱维亚。一直拥有一颗狂野的心，想用车轮去丈量世界，这一次，终于有机会作为欧亚穿越的随队摄影师，与老司机们同行，我的心里感觉很轻松，似乎我们可以一路这样顺利下去……
几位司机轮换持续行驶，29个小时的时间，总行程2550公里（连同途中停车加油及休整时间的7个小时，总共耗时36小时）。一行人成功穿过拉脱维亚的国土，终于到达了欧盟的东部边缘—— 拉脱维亚与俄罗斯边境附近，而之前所有的顺利都似乎在为此后的行程做准备，一段曲折的故事也就此拉开了序幕。
1月2日下午，在拉脱维亚边检时，一位司机的驾照和护照被海关质疑真伪。由于車手办的菲律宾国际驾照的版本问题，被海关认定为使用假证。海关方面提出了收取1800欧元（约合人民币14000元）的罚款，我们可以立马走人的建议。但手持真实合法的证件却被对方无端开出高额罚单，这实在让我们心中无法接受，我们要求对方开具罚款证明。但完全没想到的是，这个要求一提出，海关工作人员竟因此而扣了人，并将其交给了拉脱维亚的司法部门进行裁决。他们如此说：“既然你要开收据，那咱们就按流程办事儿，拖着你几天都走不了，也说不定会是几个月……”
如此突发事件，让我们有些措手不及。在被关押了一夜之后，第二天上午，在边境的法庭开庭审理了这桩让人哭笑不得的“证件存疑案”。在对方百般刁难之下，最终，我们选择在当天晚上，通过缴纳罚款的方式以最快的速度结束滞留，赶紧离开，这是我们不得不做出的无奈妥协。同行的司机们，也因此停留在边境的小城休息了一晚，原本计划的无间断穿越，也因此稍作停留。
到了1月3日下午，在无奈地缴纳了1800欧元罚款后，队伍整装重新出发，直奔俄罗斯而去。1月的俄罗斯，大地已经变得苍茫，冰雪交加的路面，使得车况备受考验，车手们为了赶回这耗掉的一天一夜的时间，连夜不停的轮流驾驶前进。
突发不断
中途经过俄罗斯西部城市大卢基，下车休息片刻，此地距离莫斯科尚有400多公里的距离。就在这时，又出现了突发情况。队伍中最年轻的一位司机，广东小伙儿Q头，突然告诉我们，他的护照不见了！
大伙儿决定立刻报警，又分头在周边停留过的所有地方都寻找了一遍，还是没有任何头绪。就这样，由于这个突发状况，Q头不得不放弃此次穿越挑战，他必须马上赶到莫斯科，脱离大部队，办理护照遗失后的相关手续，才能够离开这个国家。全队连夜驾驶，终于抵达了莫斯科。
就这样，7位队员变成了6位。Q头只能在这里离开队伍去办理各种相关手续，其他队员目送Q头拎着包裹落寞地离开，行程未到一半，就减少了一位队友，大家心里都是说不出的滋味，真心希望他能够早日办理好手续顺利离开此地。
离开莫斯科，就要进入到俄罗斯大地辽阔的草原和森林区域了。车手从7位变成了6位，这也加大了不间断挑战的难度。不知是不是老天爷故意跟我们作对，才从莫斯科开出来不久，摄像车的轮胎就莫名发生了故障，我们赶快找到地方换掉轮胎。说起来还真是不得不佩服战斗民族的汽修工人，在室外的冰天雪地中气温仅有-19℃的环境下，赤手空拳地花了四个小时来帮我们更换轮胎，看起来竟毫无压力。解决完轮胎的问题，时间的指针已经指向了1月5日的晚上。