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采用上海地铁某区间隧道现场实测振动加速度数据,对南浦大桥近距离交叠隧道在列车振动荷载作用下的动力响应进行了有限元数值模拟.模拟结果表明:上下重叠隧道在动载作用下相互影响显著;随着隧道间净距的增加,相互影响逐渐减弱;对隧道结构而言,土压静载是结构设计的控制荷载,列车振动引起的附加内力增幅较小.
列车动载作用下交叠隧道动力响应数值模拟
【摘 要】
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采用上海地铁某区间隧道现场实测振动加速度数据,对南浦大桥近距离交叠隧道在列车振动荷载作用下的动力响应进行了有限元数值模拟.模拟结果表明:上下重叠隧道在动载作用下相
【机 构】
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同济大学地下建筑与工程系
【出 处】
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岩土力学
【发表日期】
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2002年6期
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