继去年底广州车展亮相后，2011款雅阁在1月8日正式上市，改款后的雅阁在很多细节方面都有了全新的变化，根据多年的市场反馈，2011款雅阁更符合消费者的胃口，同时也成功地抓住了记者的心，真是越看越喜欢！2010年，雅阁以全年销量171728辆、上牌量170707辆一举成为中高级轿车市场年度销量和上牌量的双冠王。自2004年以来，雅阁已经蝉联六次成为中高级轿车销量冠军，这些数据让记者对2011款雅阁的未来十分看好。
　　
　　编辑视点
　　
　　外观：2011款雅阁让人看上一眼就有一种更加典雅稳重的感觉，却又让人一时难以分辨外观变化在何处。原来刚直的水箱横格栅变成了新奥德赛风格的下翻造型，看起来更时尚。而新款雅阁的保险杠线条变得犀利，结合水箱格栅的线条延续，隐约体现出欧洲车的大嘴造型。相比车头，新雅阁车尾的变化就更加微小了，准确说似乎就只是在尾灯下方增加了亮条设计，稍微烘托了一下豪华氛围而已。比较大的改变在于轮毂，新雅阁2.4L EX以上的车型今后都将使用漂亮的7辐17寸轮毂，配合雅阁原本较为动感的车身造型显得更加协调。从细节上看，雅阁还升级了轮胎，米其林MXV8以静音与舒适著称，这让我不由得对新雅阁的舒适性有了强烈的期待。
　　内饰：新雅阁的内饰在细节品质上有着全面的完善和提升。2011款雅阁在后排增加了ISOFIX儿童安全座椅固定装置，为后座的孩子们提供了更好的安全保障。此外广本也非常关注于提高雅阁的人机界面，早在上市之初八代雅阁的导航系统面板就经过了全面的汉化，其中包含了使用界面、功能按键的汉字化。
　　在此基础上，2011款雅阁增强了导航系统的互动性，语音、逻辑导航功能都进行了优化，同时换上了更高分辨率的导航屏幕，屏幕分辨率由480×234提升到800×480,画面相当细腻。值得一提的是，相比前款雅阁，2011款雅阁的导航系统增添了即时路况功能，通过FM电波接收路况信号的导航系统，即可将数据信息转化为实际路况的拥堵状况，从而帮助导航系统在选择路线时避开拥堵，选择最快的行驶路线。
　　操控：2011款雅阁依旧沿用了2.0L、2.4L以及3.5L三款发动机，实际驾驶上其实无法感觉到与旧款的差异，动力表现依旧是典型的本田风格，显得相当积极活跃。变速器依旧是那台不具备运动模式与手动换挡功能的5速自动变速器，虽然功能有些简单，但使用起来却无可挑剔，不仅运转平顺、反应迅速，而且相当善解人意。
　　
　　推荐理由
　　
　　最新款雅阁有几个亮点是十分值得推荐的：
　　1、语音导航
　　新款雅阁在硬件方面引入了全新语音控制功能，驾驶员可以使用人车交谈的方式进行操作，每一步语言提示指令都很清晰，用起来非常简单。另外，导航系统在软件方面也引入了国内目前位数不多的智能实施交通信息系统，该系统通过FM频率自动接收当地实施交通信息，结合智能分析，对路况快速做出判断，规划最合理的行车路线。
　　
　　2、静音性能
　　很多消费者反馈第八代雅阁的静音性不是非常理想，因此静音性能是2011款雅阁致力提升的重点之一，新雅阁换上了隔音性能更加优异的前风挡隔音玻璃与前排侧窗加厚玻璃，四个车门、后备箱和后叶子板处增加了隔音棉，并且将车尾部分未使用到的预留孔位进行了填堵。
　　
　　3、黑色内饰
　　2011款雅阁在2.4L高配版上新增了以前只出现在3.5L V6车型上的全黑内饰，让更多2.4L车型的拥护者也可以拥有炫酷的全黑内饰，这对许多消费者来说无疑是一个好消息。
　　
　　4、外观更加时尚
　　2011款的雅阁在外观方面并没有进行大刀阔斧的改变，但是仔细看细节的话记者确实更喜欢新款的样子，车头从侧面看上去不再那么平直，而产生了一些弧度。中网的样式也更简洁，由中网到下进气口的线条向内侧收，形成了一个倒梯形，雾灯部分的线条处理更加强势，整体与老款车型相比更加霸气。