【摘 要】
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根据某微型车传动系布置情况,设计并试制、安装结构简单、加工方便、成本低廉、耐久性强的抗扭振惯量盘.通过安装惯量盘前后整车噪声对比试验,验证其对治理扭振引致车内轰鸣
【机 构】
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西南交通大学汽车工程研究所,中国汽车技术研究中心汽车工程研究院
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根据某微型车传动系布置情况,设计并试制、安装结构简单、加工方便、成本低廉、耐久性强的抗扭振惯量盘.通过安装惯量盘前后整车噪声对比试验,验证其对治理扭振引致车内轰鸣声学的有效性.进而,为优化其结构设计以减轻重量并改善内部应力状态,建立传动系扭振当量仿真模型以获取惯量盘装车状态下的受力情况,旨在为有限元结构分析提供受力边界条件.并通过与相关试验结果的对比分析,确认这一当量模型的适用性.以此为基础,采用实验设计以及响应面分析方法,找寻到质量更轻、应力更小的惯量盘尺寸设计方案.经仿真验证,其抗扭效果仍保持良好.
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