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摘 要：当今时代是信息技术的时代，也是互联网和电子科学技术在各行各业领域内广泛被运用的时代。汽车电控机械制动系统的开发与研究是近几年来受到社会各界人士广泛关注的一个电子信息技术应用的实例。随着其基本系统构建完成以及相应缺陷得到完善，汽车电控机械制动系统正在改变着我国目前的汽车制造业和其相关的行业格局。该文针对对其基本系统结构和基本工作原理进行阐述，并就其发展现状以及未来的发展前景进行相应的展望。
关键词：汽车 电控机械制动 探索 分析
中图分类号：U463.5 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2016）07（c）-0013-02
相较于传统的机械制动系统，汽车电控机械系统明显更具技术优势、更符合市场需求、更具有发展前景。传统的机械制动系统存在不足或者存在明显的缺陷，电控机械系统在传统的机械制动系统上加以探究，改善了传统制动系统。其基本原理在于对原来的空气压缩驱动或者液压部分进行调整，由电动机驱动代替原有的驱动方式，不仅可以提高汽车整体机械制动系统的性能，对于汽车内部机械制动系统结构的简化也起到了重要的作用。
1 电子机械制动系统组成结构及工作原理
1.1 组成其系统的基本制动元件结构
要对汽车电控机械制动系统进行探索和研究，就应当明白改进后的电控机械制动系统相较于传统的机械制动系统有何不同。正如上文所言，电子机械制动系统的基本原理就是用更加现代化的驱动方式代替传统的驱动方式。其具有独特的电子控制单元和系统制动控制枢纽，而构成其机械制动系统的基本元件结构大致可以分为下列几个部分：（1）电源。电源为电控机械制动系统提供最基本的电能，也是汽车电控制动系统中最为重要的部分之一。（2）电控制动控制单元。在识别汽车行驶状态、电控机械的驻车自动任务进行状态、传感器的信号接收以及信息的反馈等方面起到关键作用。（3）传感器。主要是在汽车电控机械制动系统运行过程中的车轮转动过程中形成脉冲。（4）电制动器。利用电动机的可逆特性，实现电能与动能之间的相互转化。
1.2 基本工作流程与技术原理
众所周知，汽车电控机械制动系统的性能优劣是影响汽车整体性能的重要因素。要分析汽车电控机械制动系统性能的优劣就应该对其技术原理进行相应探索，并且对其基本工作流程进行研究。汽车电控制动系统在正常运行的过程中通常伴随着复杂的流程操作。首先，驾驶员在进行驻车制动操作时需要确认由电控制动单元反馈的相关信息，在进行信息确认之后，电控机械制动系统才会进行下一步的操作，进而完成汽车驻车制动的操作指令。另一方面，电控机械制动系统中的电流控制受到控制单元的控制，其中涉及到操作杆的压力释放、利用低电导线进行控制。总的来说，汽车电控机械制动系统伴随着的操作流程比较复杂，但相较于传统的机械制动系统而言，也具有其无法比拟的优势。
2 相较于传统的制动系统具有的优势
随着近几年科学技术的快速发展，汽车电控机械制动技术得到了快速发展，在汽车行业中得到越来越广泛的使用。文章对汽车电控机械制动系统具有的优势进行深入分析和研究，以便使人们对其有更清楚的认识和了解。
2.1 驻车制动
汽车在正常行驶的过程中，在面对上升或者下降的道路时往往需要应用到驻车制动功能。这为汽车电控制动系统的正常运行提供了基本保障，进而保障了驾驶员生命和财产的安全。在坡度较小的情况下，电控机械制动系统能保证汽车的平稳运行，通过电子控制系统单元对其速度进行基本的控制和信息反馈，并且根据其信息反馈结果进行相应的车界状态判断，以此为依据决定电控制动系统的驻车制动操作功能是否进行。
2.2 动态起步辅助
动态起步辅助对于汽车的在坡道行驶的过程中能够对于起步起到辅助作用。具体来说，在汽车电控系统正常运行过程中，汽车在坡道上升或坡道下降的地势中进行起步工作时，通常伴随着汽车的震动或者其他状况。动态起步辅助功能能够很好的解决这一问题，为汽车的起步工作提供基本保护。在其工作的同时启动制动电机，防止车辆出现震动等情况，为驾驶员提供安全、舒适的驾驶环境。
2.3 紧急制动
汽车的紧急制动情况常常意味着汽车在行驶中遇到了出现了一定的问题。而在车辆的正常使用过程中，由于机械制动系统的维护和保养工作没有做到位，包括车辆的行驶里程过长等状况导致了制动踏板出现故障，制动踏板卡死，机械制动无法发挥其应有的作用。紧急制动操作此时会根据相应系统反馈的指令进行操作，使车辆改变行驶状态。由此可以看出，电控机械制动系统的紧急制动功能，能够在一定程度上降低事故发生的概率，提高行驶安全系数。
2.4 电控机械制动系统制动特点
电控机械制动系统相较于传统的机械制动系统具有一定的优势。主要表现在以下几个方面：第一，传统的机械制动系统由于采用空气驱动的方式，所以其基本的系统结构组成往往具有复杂性。电控机械制动系统相较而言，在传统的系统结构上进行合理的简化，与此同时，改善了其基本的系统驱动方式，不仅对汽车基本系统的配置有重要的贡献，而且在对汽车进行定期的保养和检修的过程中，也能减少工作人员的工作难度。第二，电控机械制动系统在利用电子化技术和信息化技术的同时，更加符合现代社会的基本需求。在进行动态起步时的辅助功能和紧急制动功能为驾驶员提供了更加舒适、更加安全的工作环境。第三，在对汽车的机械控制系统进行定期的检修与保养时，由于电控机械制动系统的结构组成相较于传统的机械制动系统而言更加简单，因此，相关工作人员只需要对其基本的元件组成和系统构建进行检查即可，大大降低了工作人员的工作难度。以上三个部分是电控机械制动系统相较于传统的机械制动系统而言具有的优势，也是技术人员和工作人员对于其理论技术钻研探索的劳动成果。
3 结语
综上所述，汽车电控机械制动系统实现了现代电子技术与机械制动系统相结合。相较于传统的机械制动系统而言，其独特的控制系统具有得天独厚的优势。电控机械制动系统代替了原有的系统驱动方式，这从另一方面使得汽车具有更高的安全性和使用性能，为使用者的财产和生命安全提供了重要保障。目前，我国对于电控机械制动系统的研发和探索与发达国家还有一定差距，尤其是在基本理论的掌握和相应实际操作流程和技术水平上尚待提高。但毋庸置疑的是，电控机械制动系统具有较大的发展潜力，具有较为良好的发展前景，在对其不断探索和钻研的过程中，必然会对我国的汽车制造行业起到巨大的推动作用。
参考文献
[1] 张堃，黄茂，刘保国，等.重型越野汽车电控制动系统的设计与仿真[J].汽车工程，2014（8）：980-983.
[2] 金智林，赵日贺，赵峰，等.汽车电控机械制动系统设计及性能分析[J].机械设计与制造，2014（6）：28-30.
[3] 王芹.汽车电控机械制动系统控制研究[J].价值工程，2015（36）：126-128.
[4] 李鑫，韩鹏.车辆电控主动制动系统的建模与仿真[J].自动化与仪器仪表，2016（2）：87-89.
[5] 鹿敬必，王兴良.研究汽车电控液压制动系统动态性能[J].中小企业管理与科技（中旬刊），2016（4）：179-180.
[6] 祁淼.基于电控液压制动系统的汽车防抱死制动性能研究[J].物流工程与管理，2015（5）：242-243.
关键词：汽车 电控机械制动 探索 分析
中图分类号：U463.5 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2016）07（c）-0013-02
相较于传统的机械制动系统，汽车电控机械系统明显更具技术优势、更符合市场需求、更具有发展前景。传统的机械制动系统存在不足或者存在明显的缺陷，电控机械系统在传统的机械制动系统上加以探究，改善了传统制动系统。其基本原理在于对原来的空气压缩驱动或者液压部分进行调整，由电动机驱动代替原有的驱动方式，不仅可以提高汽车整体机械制动系统的性能，对于汽车内部机械制动系统结构的简化也起到了重要的作用。
1 电子机械制动系统组成结构及工作原理
1.1 组成其系统的基本制动元件结构
要对汽车电控机械制动系统进行探索和研究，就应当明白改进后的电控机械制动系统相较于传统的机械制动系统有何不同。正如上文所言，电子机械制动系统的基本原理就是用更加现代化的驱动方式代替传统的驱动方式。其具有独特的电子控制单元和系统制动控制枢纽，而构成其机械制动系统的基本元件结构大致可以分为下列几个部分：（1）电源。电源为电控机械制动系统提供最基本的电能，也是汽车电控制动系统中最为重要的部分之一。（2）电控制动控制单元。在识别汽车行驶状态、电控机械的驻车自动任务进行状态、传感器的信号接收以及信息的反馈等方面起到关键作用。（3）传感器。主要是在汽车电控机械制动系统运行过程中的车轮转动过程中形成脉冲。（4）电制动器。利用电动机的可逆特性，实现电能与动能之间的相互转化。
1.2 基本工作流程与技术原理
众所周知，汽车电控机械制动系统的性能优劣是影响汽车整体性能的重要因素。要分析汽车电控机械制动系统性能的优劣就应该对其技术原理进行相应探索，并且对其基本工作流程进行研究。汽车电控制动系统在正常运行的过程中通常伴随着复杂的流程操作。首先，驾驶员在进行驻车制动操作时需要确认由电控制动单元反馈的相关信息，在进行信息确认之后，电控机械制动系统才会进行下一步的操作，进而完成汽车驻车制动的操作指令。另一方面，电控机械制动系统中的电流控制受到控制单元的控制，其中涉及到操作杆的压力释放、利用低电导线进行控制。总的来说，汽车电控机械制动系统伴随着的操作流程比较复杂，但相较于传统的机械制动系统而言，也具有其无法比拟的优势。
2 相较于传统的制动系统具有的优势
随着近几年科学技术的快速发展，汽车电控机械制动技术得到了快速发展，在汽车行业中得到越来越广泛的使用。文章对汽车电控机械制动系统具有的优势进行深入分析和研究，以便使人们对其有更清楚的认识和了解。
2.1 驻车制动
汽车在正常行驶的过程中，在面对上升或者下降的道路时往往需要应用到驻车制动功能。这为汽车电控制动系统的正常运行提供了基本保障，进而保障了驾驶员生命和财产的安全。在坡度较小的情况下，电控机械制动系统能保证汽车的平稳运行，通过电子控制系统单元对其速度进行基本的控制和信息反馈，并且根据其信息反馈结果进行相应的车界状态判断，以此为依据决定电控制动系统的驻车制动操作功能是否进行。
2.2 动态起步辅助
动态起步辅助对于汽车的在坡道行驶的过程中能够对于起步起到辅助作用。具体来说，在汽车电控系统正常运行过程中，汽车在坡道上升或坡道下降的地势中进行起步工作时，通常伴随着汽车的震动或者其他状况。动态起步辅助功能能够很好的解决这一问题，为汽车的起步工作提供基本保护。在其工作的同时启动制动电机，防止车辆出现震动等情况，为驾驶员提供安全、舒适的驾驶环境。
2.3 紧急制动
汽车的紧急制动情况常常意味着汽车在行驶中遇到了出现了一定的问题。而在车辆的正常使用过程中，由于机械制动系统的维护和保养工作没有做到位，包括车辆的行驶里程过长等状况导致了制动踏板出现故障，制动踏板卡死，机械制动无法发挥其应有的作用。紧急制动操作此时会根据相应系统反馈的指令进行操作，使车辆改变行驶状态。由此可以看出，电控机械制动系统的紧急制动功能，能够在一定程度上降低事故发生的概率，提高行驶安全系数。
2.4 电控机械制动系统制动特点
电控机械制动系统相较于传统的机械制动系统具有一定的优势。主要表现在以下几个方面：第一，传统的机械制动系统由于采用空气驱动的方式，所以其基本的系统结构组成往往具有复杂性。电控机械制动系统相较而言，在传统的系统结构上进行合理的简化，与此同时，改善了其基本的系统驱动方式，不仅对汽车基本系统的配置有重要的贡献，而且在对汽车进行定期的保养和检修的过程中，也能减少工作人员的工作难度。第二，电控机械制动系统在利用电子化技术和信息化技术的同时，更加符合现代社会的基本需求。在进行动态起步时的辅助功能和紧急制动功能为驾驶员提供了更加舒适、更加安全的工作环境。第三，在对汽车的机械控制系统进行定期的检修与保养时，由于电控机械制动系统的结构组成相较于传统的机械制动系统而言更加简单，因此，相关工作人员只需要对其基本的元件组成和系统构建进行检查即可，大大降低了工作人员的工作难度。以上三个部分是电控机械制动系统相较于传统的机械制动系统而言具有的优势，也是技术人员和工作人员对于其理论技术钻研探索的劳动成果。
3 结语
综上所述，汽车电控机械制动系统实现了现代电子技术与机械制动系统相结合。相较于传统的机械制动系统而言，其独特的控制系统具有得天独厚的优势。电控机械制动系统代替了原有的系统驱动方式，这从另一方面使得汽车具有更高的安全性和使用性能，为使用者的财产和生命安全提供了重要保障。目前，我国对于电控机械制动系统的研发和探索与发达国家还有一定差距，尤其是在基本理论的掌握和相应实际操作流程和技术水平上尚待提高。但毋庸置疑的是，电控机械制动系统具有较大的发展潜力，具有较为良好的发展前景，在对其不断探索和钻研的过程中，必然会对我国的汽车制造行业起到巨大的推动作用。
参考文献
[1] 张堃，黄茂，刘保国，等.重型越野汽车电控制动系统的设计与仿真[J].汽车工程，2014（8）：980-983.
[2] 金智林，赵日贺，赵峰，等.汽车电控机械制动系统设计及性能分析[J].机械设计与制造，2014（6）：28-30.
[3] 王芹.汽车电控机械制动系统控制研究[J].价值工程，2015（36）：126-128.
[4] 李鑫，韩鹏.车辆电控主动制动系统的建模与仿真[J].自动化与仪器仪表，2016（2）：87-89.
[5] 鹿敬必，王兴良.研究汽车电控液压制动系统动态性能[J].中小企业管理与科技（中旬刊），2016（4）：179-180.
[6] 祁淼.基于电控液压制动系统的汽车防抱死制动性能研究[J].物流工程与管理，2015（5）：242-243.