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摘 要：长期以来，中职学校汽车专业对于技能比赛存在着“重成绩、轻转化”的现象，导致只有少部分教师和学生受益，这与技能大赛“以赛促学、以赛促教、以赛促改”的理念相背。本文以《电控发动机检修》课程为例，阐述了中职学校汽车专业基于技能大赛开展专业核心课程教学改革策略与实践成效，以期为中职学校汽车专业核心课程教学改革提供有益借鉴。
关键词：技能大赛 中职学校 汽车专业 教学改革
专业核心课程教学改革既是职业院校专业建设与改革的重点，又是专业建设与改革的难点。专业核心课程教学改革主要落实在教学理念、教学设计、教学目标、教学内容、教学方法、教学评价等方面。本文以中职学校汽车专业核心课程《电控发动机检修》为例，通过对接中等职业学校汽车运用与维修专业国家技能大赛中的汽车机电维修项目要求（2018年），以技能大赛对中职层次学生知识、能力、素质要求和考核方法与标准为依据，实施专业核心课程教学改革，以提升教学水平与专业人才培养质量。
1 国家技能大赛对于发动机控制系统诊断的要求
“汽车机电维修”是汽车运用与维修专业国家技能大赛的一个赛项，赛项性质为实操比赛，由单人完成，分为整车维护、机械拆装和汽车故障诊断3项比赛内容。其中，整车维护项目包括定期维护和车轮定位两个子项目，定期维护内容包括定期维护、故障检查、空调制冷剂鉴别、空调性能检测等。机械拆装项目的内容为发动机气门机构的拆卸、检查和装配。汽车故障诊断项目的内容是对汽车故障进行诊断，故障范围包括别克威朗轿车发动机控制系统、车身电器系统和空调控制系统3部分。
汽车故障诊断项目要求选手在40分钟内完成故障诊断，故障包含有故障码故障和无故障码故障两种。故障形式可为单系统故障或多系统故障，要求对通用别克威朗轿车（2017款15S自动进取型）指定的系统进行故障诊断，步骤包括前期准备、安全检查、仪器连接、症状确认、目视检查、故障码和数据流检查、元器件测量、电路测量。故障点确认和排除，并填写相关记录等。考核按照维修手册的规范，在规定时间内完成作业的流程，发现和确认故障点，按照裁判现场要求排除故障，并完整准确填写《汽车故障诊断目录表》。作业中要求较熟练地查阅维修资料、正确使用工量具和仪器设备、准确测量技术参数和判断故障点，正确记录作业过程和测试数据、安全文明作业。
2 当前中职学校《电控发动机检修》课程教学中存在的主要问题
2.1 教学目标脱离生产实践
在汽车发动机检修的生产实践工作中，最关键的能力是在故障与电路元件之间建立逻辑关系，即能根据故障现象，分析其产业的故障机理与故障点，并借助一定的设备、资料和工具，合理进行检查和测量找出故障部位，采取相应的维修措施从而恢复汽车性能。而目前中职学校《电控发动机检修》课程的教学目标主要是元件检测和电路检查，这与生产实践的核心严重脱节。
2.2 教学内容脱离生产实践
目前，中职学校《电控发动机检修》在用教材内容以元件和电路结构原理为主，故障诊断思路和故障诊断流程方面的内容较少。而在汽车維修生产实践中，主要是以使用维修手册为指导，关于元件和电路结构的描述很少，以维修步骤和方法为主，这就导致教学内容与生产实践差别很大。
2.3 教学方法脱离生产实践
一方面，中职学校《电控发动机检修》课程在教学实施过程中，基本上以教师为主体。如：教师讲，学生边听边记;教师示范，学生边看边记。由于发动机控制系统电路较为复杂，教师需要讲解的内容很多，学生难以理解，再加上教师示范的时间，导致学生操作时间较少。另一方面，中职《电控发动机检修》课程在教学实施过程中，没有按照前期准备、安全检查、仪器连接、症状确认、目视检查、故障码和数据流检查、元器件测量、电路测量的生产实践步骤开展，导致学生诊断流程不规范。
2.4 评价方式与生产实践脱节
从汽车维修生产实践来看，评价电控发动机的维修质量，从表面上看是维修结果（故障是否修复）和维修效率（花费时间）两个方面去评价，但是从根本上决定维修质量和效率的是维修人员的故障诊断方案是否科学。当前中职学校《电控发动机检修》课程评价以理论试卷为主，主要评价学生的知识和技能点掌握程度，对于故障诊断方案尚无科学有效的评价方法。
3 技能大赛视野下《电控发动机检修》教学改革策略与实践
3.1 以技能大赛考核理念为指导，改革教学理念
技能大赛要求参赛学生需在透彻理解维修手册的基础上，结合实际情况对故障原因进行逻辑分析，按给定的提示性工单对故障进行诊断。可以看出，技能大赛设计的理念是贴合汽车维修生产实践，学生应以维修手册为作业标准开展故障诊断与维修作业，注重维修过程的科学性、维修思路的合理性、操作流程的规范性。教师在组织《电控发动机检修》课程教学过程中，以培养学生识读与理解维修手册的要求为主线，帮助学生梳理维修思路，督促学生规范维修操作，协助学生树立科学、合理、规范的维修理念。教学理念的改变，在教学实践中使教师的角色发生了明显的改变，由“传道、授业、解惑”者转变为学习的引导者、教学活动的组织者、生产实践的协调者，为学生主动学习、主体学习创造了有利条件。
3.2 以技能大赛考核标准为蓝本，改革教学目标
技能大赛的考核集中在维修手册的使用、工单的语言描述、维修思路、维修操作、故障点判断与确定、故障修理措施、车辆的防护、车间环境卫生等方面。在《电控发动机检修》课程教学设计与实施过程中，可参照技能大赛考核要点，结合学校的实际情况，将教学目标范围扩大到维修前的准备、维修中的操作、维修后的整理;教学重点调整为维修手册的解读;教学难点调整为维修思路的建立。通过改革，在教学实践中进一步落实了“以学生的主体、以教师为主导”的工学结合一体化教学理念，突出了学生核心职业能力（故障诊断能力）的培养，促进职业素质（维修前保护、维修后整理）的养成，提升了学生自学能力（从维修手册中提炼维修思路）的养成。 3.3 以维修手册为教材，改革教学内容
技能大赛考核学生时，资料方面仅提供维修手册和作业工单，其中作业工单是学生诊断思路、诊断过程、诊断结果的物化，是评价学生的重要依据，而维修手册是作业的依据。如果将这两种资料套在汽车维修生产实践中，维修手册就是维修从业人员的操作指导手册，是维修人员学习如何规范开展维修作业的主要依据，作业工单就是维修单。如果将这两种资料套在教学中，那么维修手册就是教材，作业工单就是工作页。中职學校汽车专业可以将维修手册作为理论知识“合适够用”标准的参照，改革教学内容，既对接汽车维修生产实践，又提升学生的学习能力。
3.4 以技能大赛能力要求为参照，改革教学方法
技能大赛要求学生需在做好车辆防护措施与基本情况检查的情况下，根据车辆实际状况，发现与描述故障现象，在维修手册的指导下，选择适当的维修方案，合理规范使用维修检测工具，准确发现和确认故障点，并采取适当的维修措施进行维修，维修工作结束后完成环境恢复。在《电控发动机检修》课程教学实施过程中，应以学生为中心，按照汽车维修生产实践流程组织教学过程，即接车（车辆基本情况检查与防护）→确定故障现象→确定诊断方案→实施故障诊断→确定故障点→车辆修复→车辆技术状况确认→维修环境恢复。
3.5 以技能大赛评价标准为依据，改革评价标准
技能大赛考核学生的依据是考核表，该考核表内的考核标准明确，考核范围含盖了维修作业（过程）是否规范、修理措施（结果）是否合理、维修思路（知识）是否明确、工量具使用（技能）是否规范、车辆防护与作业环境恢复（素养）是否合理。该考核标准既体现了过程与结果的结合，又体现了知识、技能和素养的结合。在《电控发动机检修》课程教学实施过程中，可以将该考核标准直接作为教学考核标准，以规范教学行为。
总之，全国职业院校技能大赛是我国职业教育的一项重大创新，是深化产教融合、校企合作的重要途径。技能大赛既是展现职业教育办学成绩的平台，更是促进中职学校教学改革、专业发展、质量提升的有效手段。技能竞赛的作业内容、作业标准、作业流程、评价标准均来自行业、企业、教育界的顶尖专家，将技能竞赛的内容和要求转化为中职学校汽车专业核心课程的内容、目标和评价标准，改革教学方式方法，是推动中职学校汽车专业人才培养模式改革的重要途径。通过教学改革前后学生实操能力对比可以得出：根据技能竞赛要点改善核心课程教学并实践后，学生的实操能力、故障诊断能力均有大幅度的提升。通过教学改革，提高了设备的利用率，学生的学习兴趣更加浓厚，参与积极性更高，有力促进了专业教学水平的提升。
基金项目：本文系2019年度广西职业教育教学改革研究立项项目“技能大赛视野下中职汽车专业教学改革与实践研究”（项目编号：GXZZJG2019B001）阶段性研究成果。
参考文献：
[1]戚永升，袁新娟.职校汽修实训教学的实践与探索——基于全国技能大赛汽车机电维修赛项成果转化[J].中学教学参考，2019（15）：94-95.
[2]王书勤.2018年全国职业院校技能大赛汽车机电维修赛项分析[J].河南教育（职成教），2018（10）：31-32+40.
关键词：技能大赛 中职学校 汽车专业 教学改革
专业核心课程教学改革既是职业院校专业建设与改革的重点，又是专业建设与改革的难点。专业核心课程教学改革主要落实在教学理念、教学设计、教学目标、教学内容、教学方法、教学评价等方面。本文以中职学校汽车专业核心课程《电控发动机检修》为例，通过对接中等职业学校汽车运用与维修专业国家技能大赛中的汽车机电维修项目要求（2018年），以技能大赛对中职层次学生知识、能力、素质要求和考核方法与标准为依据，实施专业核心课程教学改革，以提升教学水平与专业人才培养质量。
1 国家技能大赛对于发动机控制系统诊断的要求
“汽车机电维修”是汽车运用与维修专业国家技能大赛的一个赛项，赛项性质为实操比赛，由单人完成，分为整车维护、机械拆装和汽车故障诊断3项比赛内容。其中，整车维护项目包括定期维护和车轮定位两个子项目，定期维护内容包括定期维护、故障检查、空调制冷剂鉴别、空调性能检测等。机械拆装项目的内容为发动机气门机构的拆卸、检查和装配。汽车故障诊断项目的内容是对汽车故障进行诊断，故障范围包括别克威朗轿车发动机控制系统、车身电器系统和空调控制系统3部分。
汽车故障诊断项目要求选手在40分钟内完成故障诊断，故障包含有故障码故障和无故障码故障两种。故障形式可为单系统故障或多系统故障，要求对通用别克威朗轿车（2017款15S自动进取型）指定的系统进行故障诊断，步骤包括前期准备、安全检查、仪器连接、症状确认、目视检查、故障码和数据流检查、元器件测量、电路测量。故障点确认和排除，并填写相关记录等。考核按照维修手册的规范，在规定时间内完成作业的流程，发现和确认故障点，按照裁判现场要求排除故障，并完整准确填写《汽车故障诊断目录表》。作业中要求较熟练地查阅维修资料、正确使用工量具和仪器设备、准确测量技术参数和判断故障点，正确记录作业过程和测试数据、安全文明作业。
2 当前中职学校《电控发动机检修》课程教学中存在的主要问题
2.1 教学目标脱离生产实践
在汽车发动机检修的生产实践工作中，最关键的能力是在故障与电路元件之间建立逻辑关系，即能根据故障现象，分析其产业的故障机理与故障点，并借助一定的设备、资料和工具，合理进行检查和测量找出故障部位，采取相应的维修措施从而恢复汽车性能。而目前中职学校《电控发动机检修》课程的教学目标主要是元件检测和电路检查，这与生产实践的核心严重脱节。
2.2 教学内容脱离生产实践
目前，中职学校《电控发动机检修》在用教材内容以元件和电路结构原理为主，故障诊断思路和故障诊断流程方面的内容较少。而在汽车維修生产实践中，主要是以使用维修手册为指导，关于元件和电路结构的描述很少，以维修步骤和方法为主，这就导致教学内容与生产实践差别很大。
2.3 教学方法脱离生产实践
一方面，中职学校《电控发动机检修》课程在教学实施过程中，基本上以教师为主体。如：教师讲，学生边听边记;教师示范，学生边看边记。由于发动机控制系统电路较为复杂，教师需要讲解的内容很多，学生难以理解，再加上教师示范的时间，导致学生操作时间较少。另一方面，中职《电控发动机检修》课程在教学实施过程中，没有按照前期准备、安全检查、仪器连接、症状确认、目视检查、故障码和数据流检查、元器件测量、电路测量的生产实践步骤开展，导致学生诊断流程不规范。
2.4 评价方式与生产实践脱节
从汽车维修生产实践来看，评价电控发动机的维修质量，从表面上看是维修结果（故障是否修复）和维修效率（花费时间）两个方面去评价，但是从根本上决定维修质量和效率的是维修人员的故障诊断方案是否科学。当前中职学校《电控发动机检修》课程评价以理论试卷为主，主要评价学生的知识和技能点掌握程度，对于故障诊断方案尚无科学有效的评价方法。
3 技能大赛视野下《电控发动机检修》教学改革策略与实践
3.1 以技能大赛考核理念为指导，改革教学理念
技能大赛要求参赛学生需在透彻理解维修手册的基础上，结合实际情况对故障原因进行逻辑分析，按给定的提示性工单对故障进行诊断。可以看出，技能大赛设计的理念是贴合汽车维修生产实践，学生应以维修手册为作业标准开展故障诊断与维修作业，注重维修过程的科学性、维修思路的合理性、操作流程的规范性。教师在组织《电控发动机检修》课程教学过程中，以培养学生识读与理解维修手册的要求为主线，帮助学生梳理维修思路，督促学生规范维修操作，协助学生树立科学、合理、规范的维修理念。教学理念的改变，在教学实践中使教师的角色发生了明显的改变，由“传道、授业、解惑”者转变为学习的引导者、教学活动的组织者、生产实践的协调者，为学生主动学习、主体学习创造了有利条件。
3.2 以技能大赛考核标准为蓝本，改革教学目标
技能大赛的考核集中在维修手册的使用、工单的语言描述、维修思路、维修操作、故障点判断与确定、故障修理措施、车辆的防护、车间环境卫生等方面。在《电控发动机检修》课程教学设计与实施过程中，可参照技能大赛考核要点，结合学校的实际情况，将教学目标范围扩大到维修前的准备、维修中的操作、维修后的整理;教学重点调整为维修手册的解读;教学难点调整为维修思路的建立。通过改革，在教学实践中进一步落实了“以学生的主体、以教师为主导”的工学结合一体化教学理念，突出了学生核心职业能力（故障诊断能力）的培养，促进职业素质（维修前保护、维修后整理）的养成，提升了学生自学能力（从维修手册中提炼维修思路）的养成。 3.3 以维修手册为教材，改革教学内容
技能大赛考核学生时，资料方面仅提供维修手册和作业工单，其中作业工单是学生诊断思路、诊断过程、诊断结果的物化，是评价学生的重要依据，而维修手册是作业的依据。如果将这两种资料套在汽车维修生产实践中，维修手册就是维修从业人员的操作指导手册，是维修人员学习如何规范开展维修作业的主要依据，作业工单就是维修单。如果将这两种资料套在教学中，那么维修手册就是教材，作业工单就是工作页。中职學校汽车专业可以将维修手册作为理论知识“合适够用”标准的参照，改革教学内容，既对接汽车维修生产实践，又提升学生的学习能力。
3.4 以技能大赛能力要求为参照，改革教学方法
技能大赛要求学生需在做好车辆防护措施与基本情况检查的情况下，根据车辆实际状况，发现与描述故障现象，在维修手册的指导下，选择适当的维修方案，合理规范使用维修检测工具，准确发现和确认故障点，并采取适当的维修措施进行维修，维修工作结束后完成环境恢复。在《电控发动机检修》课程教学实施过程中，应以学生为中心，按照汽车维修生产实践流程组织教学过程，即接车（车辆基本情况检查与防护）→确定故障现象→确定诊断方案→实施故障诊断→确定故障点→车辆修复→车辆技术状况确认→维修环境恢复。
3.5 以技能大赛评价标准为依据，改革评价标准
技能大赛考核学生的依据是考核表，该考核表内的考核标准明确，考核范围含盖了维修作业（过程）是否规范、修理措施（结果）是否合理、维修思路（知识）是否明确、工量具使用（技能）是否规范、车辆防护与作业环境恢复（素养）是否合理。该考核标准既体现了过程与结果的结合，又体现了知识、技能和素养的结合。在《电控发动机检修》课程教学实施过程中，可以将该考核标准直接作为教学考核标准，以规范教学行为。
总之，全国职业院校技能大赛是我国职业教育的一项重大创新，是深化产教融合、校企合作的重要途径。技能大赛既是展现职业教育办学成绩的平台，更是促进中职学校教学改革、专业发展、质量提升的有效手段。技能竞赛的作业内容、作业标准、作业流程、评价标准均来自行业、企业、教育界的顶尖专家，将技能竞赛的内容和要求转化为中职学校汽车专业核心课程的内容、目标和评价标准，改革教学方式方法，是推动中职学校汽车专业人才培养模式改革的重要途径。通过教学改革前后学生实操能力对比可以得出：根据技能竞赛要点改善核心课程教学并实践后，学生的实操能力、故障诊断能力均有大幅度的提升。通过教学改革，提高了设备的利用率，学生的学习兴趣更加浓厚，参与积极性更高，有力促进了专业教学水平的提升。
基金项目：本文系2019年度广西职业教育教学改革研究立项项目“技能大赛视野下中职汽车专业教学改革与实践研究”（项目编号：GXZZJG2019B001）阶段性研究成果。
参考文献：
[1]戚永升，袁新娟.职校汽修实训教学的实践与探索——基于全国技能大赛汽车机电维修赛项成果转化[J].中学教学参考，2019（15）：94-95.
[2]王书勤.2018年全国职业院校技能大赛汽车机电维修赛项分析[J].河南教育（职成教），2018（10）：31-32+40.