乐昌峡水利枢纽工程右岸坝肩边坡变形稳定分析

来源 :中国农村水利水电 | 被引量 : 0次 | 上传用户:youare2b2
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
乐昌峡水利枢纽右岸高边坡风化层深厚,岩石强度弱,大坝右岸坝肩开挖后,将形成约215 m的开挖边坡,边坡处于降雨强度大的地区,在施工期边坡开挖过程中的变形稳定,直接影响到碾压混凝土大坝的施工工期,十分关键。为了验算边坡开挖中和开挖后的稳定性,首先采用有限元法,对边坡开挖过程进行模拟,给出边坡的变形、屈服区等应力应变情况,利用强度折减法得到边坡的抗滑稳定安全系数,其次,用刚体极限平衡法计算安全系数,并与有限元的计算结果进行对比分析。在缺少渗流基本资料情况下,对深厚风化层的稳定状态,在极限平衡分析中,进行受降雨
其他文献
回 回 产卜爹仇贱回——回 日E回。”。回祖 一回“。回干 肉果幻中 N_。NH lP7-ewwe--一”$ MN。W;- __._——————》 砧叫]们羽 制作:陈恬’#陈川个美食 Back to yield
通过单轴压缩试验、直剪试验和为期120d饱水三轴压缩试验,结合板岩成分,研究了板岩在饱水之后的力学性质变化和水物理化学损伤机理.研究表明:自然浸水条件下,在最初4d吸水率变
对于制造业而言,成本竞争是一个永恒的话题,但目前面临现实却是劳动力成本猛增。另一方面,资源环境已不可持续,高端制造竞争力不足,所以现在不是需要简单的转型升级,而是需要
陕西省柞水至小河高速公路建设中遇到大量的变质软岩填料,由于其风化严重,裂隙发育,强度较低,在爆破开采、装载运输、机械摊铺、碾压成型和整平过程中颗粒破碎严重,遇水后会进一步
随着铁路的改革不断深入,提升职工培训质量成为铁路教育工作者的目标。目前我段管内有南广线、黎湛线、益湛线、河茂线四条线路共计1500多公里,分16个车间,116个班组进行管理
当选材比较普通时,我们可以尝试使用不同寻常的表现形式,如小说、剧本等,以达到让人眼前一亮的效果。黄麟尧同学就用文白夹杂的形式为我们展现了精彩纷呈的小面江湖。这种形
针对乐昌峡水利枢纽两岸坝肩边坡在多雨条件下的变形稳定问题开展研究。首先对边坡的初始渗流场进行了反演,在此基础上计算分析了边坡在非降雨情况下的稳定性;然后对边坡蓄水情
针对浏醴高速公路建设过程中遇到的变质板岩高边坡,分析其在开挖后、锚杆加固后以及加固长期时间下边坡的稳定性,得出以下主要结论:最大水平位移多出现在新开挖边坡的坡脚,加
回 回 产卜爹仇贱回——回 日E回。”。回祖 一回“。回干 肉果幻中 N_。NH lP7-ewwe--一”$ MN。W;- __._——————》 砧叫]们羽 制作:陈恬’#陈川个美食 Back to yield