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通过在地铁车站内运用自动伺服系统斜支撑的方法,可严格控制基坑变形,通过有限元分析,对轨道交通9号线芳甸路站项目的钢支撑自动伺服系统建立模型,得出围护结构侧移值和坑外地表沉降值,该工程解决了目前普遍基坑中无法运用斜支撑的施工难点。
自动伺服系统中斜支撑的运用与实践
【摘 要】
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通过在地铁车站内运用自动伺服系统斜支撑的方法,可严格控制基坑变形,通过有限元分析,对轨道交通9号线芳甸路站项目的钢支撑自动伺服系统建立模型,得出围护结构侧移值和坑外
【机 构】
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上海市基础工程集团有限公司
【出 处】
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山西建筑
【发表日期】
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2018年16期
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