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摘要：道路桥梁工程已经成为建设领域中重要的建筑项目之一，而道路桥梁工程发展是否顺利完全取决于道路桥梁的施工质量，因此，只有在保证质量的基础上，才能更好的推动道路桥梁发展，更好的为交通运输铺设安全、平稳的通行渠道。基于道桥施工中，桩基施工问题比较常见，需要采取有效的措施进行解决，加强对施工技术的研究，为提高道路桥梁施工质量提供更高的施工技术保障。
关键词：道路桥梁；桩基施工；常见问题；技术要点
1.道桥桩基选型的具体要求与准则
道桥施工中对施工质量的要求是很高的，保证施工质量也是施工过程中追求的第一目标。因此，对道桥施工中桩型的选用具有很重要的决定作用，如何科学合理的挑选桩型，也是道桥施工人员一直以来都十分关注的问题之一。
1.1确定科学合理的桩型
根据桥梁道路工程地下的水位状况、地质情况、水文条件以及地质层的变化并结合施工的要求，进一步分析所需的桩型，将不同的桩型基础结构的经济指标和承载力参数进行比较，之后确定最科学合理的桩型作为最终的施工材料。
1.2选择桩基类型
在现场具体测量出相关的施工数据，根据桥梁上部结构传递和通车后所承载的具体重量，粗略的计算出桩基需要承载力的大小，并确定单桩承载力，将所有的估计落实到具体的数字上去，再根据这些数字的显示选择拥有相对应的承载力的桩基类型。
1.3强化施工效率
具体联系实际的施工工期和项目安排，进一步详细分析与施工有关的各个方面信息和影响因素，如果施工的时间十分充裕，那么可以采用机械或者人工挖孔；反之如果施工的时间相对比较紧迫，那么可以采用打入式预制桩，以此来最大限度的提升施工的效率。
2.现阶段道桥桩基施工中常见问题
2.1灌注环节中存在的问题
灌注施工是道路桥梁桩基施工中的主要环节，若是该阶段的问题不能及时处理，则会影响真个桩基施工质量，下面对现阶段灌注过程中存在的问题进行分析：第一，埋管不合理，灌注时问过长。在道路桥梁桩基灌注施工过程中，对导管的埋设不安相关设计标准进行，使得导管埋设存在过深的情况，或者在灌注过程中时间没有合理掌握，长时间灌注使得混凝土出现局部凝固现象，加大导管的阻力，这种情况下，工作人员很难顺利将导管拔出，若是拔管方法不当很容易导致导管出现破裂问题。第二，封底过程中的问题。在工作人员第一次进行混凝土浇筑时，一定要满足相关规定要求，若是灌注标准不合格，就会导致封底存在问题，影响正常施工。很多施工单位对灌注标准的重视度不足，认为只要将混凝土浇筑完成就好，至于达不达标不会有太大影响，进而造成施工质量存在问题。第三，卡管问题。一般卡管问题会出现在灌注过程中的剪球環节，而能够发生该问题的主要原因是混凝土的质量标准与施工标准不符。很多施工单位对混凝土的配合比分析不够合理，并没有采用相应的试验进行调试与检测，导致混凝土配置比例不具备科学性特点，进而质量不过关也并不意外。第四，发生气囊现象。气囊现象的发生可导致混凝土灌注无法顺利进行，而气囊的现象出现，主要是因为灌注时含有空气成分过多，空气流入导管中，无法排出，使混凝土中含有空气的部位出现空鼓，密度受到影响，进而施工质量不能得到保证，最后导致桩基施工存在实质性的问题。
2.2钻孔环节中存在的问题
桩基施工过程中少不了的就是钻孔环节，一旦这个环节中出现问题，势必会影响整个桩基施工进展情况，目前，常见的钻孔问题有以下几种：第一，钻孔出现偏斜现象。钻孔倾斜是钻孔问题中最常见的一种，该问题发生的原因是工作人员在进行钻孔时，钻孔的钻头并没有垂直对准需要钻孔的位置，或者钻机底座晃动，钻机工作时不能保持一致的方向，致使钻洞时沉降不呈垂直状态，转盘倾斜，钻孔也就会出现倾斜。第二，坍孔问题。该问题常发生在钻孔桩过程中，主要是因为施工所处位置的地质条件比较复杂，地质层中含有流砂和砂砾层，还有可能是因为施工人员在实施钻孔过程中，突然发生水头损失情况，造成坍孔事故出现。第三，缩孔问题。缩孔事故发生主要是因为工作人员在施工过程中对钻锥的检查不到位，钻锥磨损严重，没有及时更换，在钻孔时地层中的水在钻锥的影响下，周围粘土泥岩、软土出现膨胀，影响钻孔施工，最后出现缩孔情况。第四，护筒下沉。根据对钻孔问题的调查发现，护筒下沉只在极少数的情况下会发生，主要是因为施工前的准备工作不到位，或者地质条件对钻孔施工不利所引起的。
3.道桥工程桩基施工技术的要点
3.1桩基灌注施工方面
此施工技术主要包含初期阶段以及施工阶段。桩基灌注初期，需在混凝土中加入缓凝剂，并且实时测量管道埋放的深度，保证速度以及科学把控灌注数量。同时根据设计方案执行，把控好埋管深度，在符合要求的状况下，满足过长的来料间隙时，对管道完成适当的振动或是提高，切记次数不能太多，避免泥浆与沉渣掉入下层的混凝土，制约桩基质量。灌注时，需有效把控初始混凝土的灌注数量，科学设置初次埋置导管的方位，为保障灌注桩整体质量创新条件。除此之外，在导管内部的混凝土未注满的前期需把控灌注混凝土的速度，避免出现气泡。可在孔口漏斗上层固定橡胶管，有效的排放混凝土进入导管内部的空气，防比空气不能及时排出，产生气泡，影响灌注桩的整体质量。
3.2桩基钻孔施工方面
桩基钻孔的施工前期，需全面的坚持其整体状况，主要对底座查看其是否稳固，同时对所在工程具体地质状况提前完成勘察，根据工程具体状况选取相适宜的钻孔工艺。技术人员需对现场完成全面的排查，对其地质状况，护筒埋设深度与施工方式完成确认。其中护筒附近需保证夯实，有效的防比发生薪土层漏水的状况。如果出现护筒沉降的撞击坑，需有效的给予处理，避免出现坍孔的状况，并且采取相应的加固对策，保证桩基钻孔的施工质量。
4.结语
在高科技快速发展的时代中，道路桥梁建设项目逐渐在增多，桩基施工技术还需要更进一步的创新与研究，为道路桥梁建设提供更可靠的施工技术。
关键词：道路桥梁；桩基施工；常见问题；技术要点
1.道桥桩基选型的具体要求与准则
道桥施工中对施工质量的要求是很高的，保证施工质量也是施工过程中追求的第一目标。因此，对道桥施工中桩型的选用具有很重要的决定作用，如何科学合理的挑选桩型，也是道桥施工人员一直以来都十分关注的问题之一。
1.1确定科学合理的桩型
根据桥梁道路工程地下的水位状况、地质情况、水文条件以及地质层的变化并结合施工的要求，进一步分析所需的桩型，将不同的桩型基础结构的经济指标和承载力参数进行比较，之后确定最科学合理的桩型作为最终的施工材料。
1.2选择桩基类型
在现场具体测量出相关的施工数据，根据桥梁上部结构传递和通车后所承载的具体重量，粗略的计算出桩基需要承载力的大小，并确定单桩承载力，将所有的估计落实到具体的数字上去，再根据这些数字的显示选择拥有相对应的承载力的桩基类型。
1.3强化施工效率
具体联系实际的施工工期和项目安排，进一步详细分析与施工有关的各个方面信息和影响因素，如果施工的时间十分充裕，那么可以采用机械或者人工挖孔；反之如果施工的时间相对比较紧迫，那么可以采用打入式预制桩，以此来最大限度的提升施工的效率。
2.现阶段道桥桩基施工中常见问题
2.1灌注环节中存在的问题
灌注施工是道路桥梁桩基施工中的主要环节，若是该阶段的问题不能及时处理，则会影响真个桩基施工质量，下面对现阶段灌注过程中存在的问题进行分析：第一，埋管不合理，灌注时问过长。在道路桥梁桩基灌注施工过程中，对导管的埋设不安相关设计标准进行，使得导管埋设存在过深的情况，或者在灌注过程中时间没有合理掌握，长时间灌注使得混凝土出现局部凝固现象，加大导管的阻力，这种情况下，工作人员很难顺利将导管拔出，若是拔管方法不当很容易导致导管出现破裂问题。第二，封底过程中的问题。在工作人员第一次进行混凝土浇筑时，一定要满足相关规定要求，若是灌注标准不合格，就会导致封底存在问题，影响正常施工。很多施工单位对灌注标准的重视度不足，认为只要将混凝土浇筑完成就好，至于达不达标不会有太大影响，进而造成施工质量存在问题。第三，卡管问题。一般卡管问题会出现在灌注过程中的剪球環节，而能够发生该问题的主要原因是混凝土的质量标准与施工标准不符。很多施工单位对混凝土的配合比分析不够合理，并没有采用相应的试验进行调试与检测，导致混凝土配置比例不具备科学性特点，进而质量不过关也并不意外。第四，发生气囊现象。气囊现象的发生可导致混凝土灌注无法顺利进行，而气囊的现象出现，主要是因为灌注时含有空气成分过多，空气流入导管中，无法排出，使混凝土中含有空气的部位出现空鼓，密度受到影响，进而施工质量不能得到保证，最后导致桩基施工存在实质性的问题。
2.2钻孔环节中存在的问题
桩基施工过程中少不了的就是钻孔环节，一旦这个环节中出现问题，势必会影响整个桩基施工进展情况，目前，常见的钻孔问题有以下几种：第一，钻孔出现偏斜现象。钻孔倾斜是钻孔问题中最常见的一种，该问题发生的原因是工作人员在进行钻孔时，钻孔的钻头并没有垂直对准需要钻孔的位置，或者钻机底座晃动，钻机工作时不能保持一致的方向，致使钻洞时沉降不呈垂直状态，转盘倾斜，钻孔也就会出现倾斜。第二，坍孔问题。该问题常发生在钻孔桩过程中，主要是因为施工所处位置的地质条件比较复杂，地质层中含有流砂和砂砾层，还有可能是因为施工人员在实施钻孔过程中，突然发生水头损失情况，造成坍孔事故出现。第三，缩孔问题。缩孔事故发生主要是因为工作人员在施工过程中对钻锥的检查不到位，钻锥磨损严重，没有及时更换，在钻孔时地层中的水在钻锥的影响下，周围粘土泥岩、软土出现膨胀，影响钻孔施工，最后出现缩孔情况。第四，护筒下沉。根据对钻孔问题的调查发现，护筒下沉只在极少数的情况下会发生，主要是因为施工前的准备工作不到位，或者地质条件对钻孔施工不利所引起的。
3.道桥工程桩基施工技术的要点
3.1桩基灌注施工方面
此施工技术主要包含初期阶段以及施工阶段。桩基灌注初期，需在混凝土中加入缓凝剂，并且实时测量管道埋放的深度，保证速度以及科学把控灌注数量。同时根据设计方案执行，把控好埋管深度，在符合要求的状况下，满足过长的来料间隙时，对管道完成适当的振动或是提高，切记次数不能太多，避免泥浆与沉渣掉入下层的混凝土，制约桩基质量。灌注时，需有效把控初始混凝土的灌注数量，科学设置初次埋置导管的方位，为保障灌注桩整体质量创新条件。除此之外，在导管内部的混凝土未注满的前期需把控灌注混凝土的速度，避免出现气泡。可在孔口漏斗上层固定橡胶管，有效的排放混凝土进入导管内部的空气，防比空气不能及时排出，产生气泡，影响灌注桩的整体质量。
3.2桩基钻孔施工方面
桩基钻孔的施工前期，需全面的坚持其整体状况，主要对底座查看其是否稳固，同时对所在工程具体地质状况提前完成勘察，根据工程具体状况选取相适宜的钻孔工艺。技术人员需对现场完成全面的排查，对其地质状况，护筒埋设深度与施工方式完成确认。其中护筒附近需保证夯实，有效的防比发生薪土层漏水的状况。如果出现护筒沉降的撞击坑，需有效的给予处理，避免出现坍孔的状况，并且采取相应的加固对策，保证桩基钻孔的施工质量。
4.结语
在高科技快速发展的时代中，道路桥梁建设项目逐渐在增多，桩基施工技术还需要更进一步的创新与研究，为道路桥梁建设提供更可靠的施工技术。