【摘 要】
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牵引负荷是电力网电压不平衡的主要原因，为治理电气化铁路负序问题，首先给出牵引负荷产生的负序电流的通用计算方法，并结合牵引变电所实测负荷数据，以某电力系统为例，通过编程、仿
【机 构】
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国网四川省电力公司成都供电公司,西南交通大学电气工程学院
【基金项目】
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国家自科基金项目“高速铁路接触网在线防冰的基础理论研究”(51307142)
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牵引负荷是电力网电压不平衡的主要原因，为治理电气化铁路负序问题，首先给出牵引负荷产生的负序电流的通用计算方法，并结合牵引变电所实测负荷数据，以某电力系统为例，通过编程、仿真分析了牵引负荷引起的电压不平衡度在电网中的分布规律。结果表明：1）从单个牵引变电所来看，阻抗匹配平衡变压器具有非常好的降低负序的效果；2）牵引负荷对高电压等级节点的电压不平衡度的影响很小；3）电压不平衡度随节点距牵引变电所的距离的增大而减小。
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