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串场河闸站是盐城市主城区的骨干防洪排涝工程，由于要兼顾通航功能，站身及通航孔底板结构型式的选择直接影响到结构受力形式、相邻建筑物沉降变形等方面。在工程设计过程中，对站身及通航孔底板结构型式进行了比选，最终选择双铰型底板结构。在工程后期运行中证明，该种底板结构较好地解决了结构受力及不均匀沉降问题，对类似工程具有参考价值。