《汽车消费报告》：您如何评价过去5年优科豪马在中国市场的表现？
　　近藤成俊：至2011年为止，我们的销售业绩一直呈上升趋势。2012年发生了停滞，之后虽然销量得以迅速恢复，但还是没能达到预期目标。对于我们而言，销售渠道主要是和零售商签订销售合同，在2012年同样发生停滞，之后虽有恢复，也未达到预期目标。品牌建设方面，2007年，我们的品牌名称从曾经为人熟知的“横滨”变更为“优科豪马”。为提高市场认知度，我们更新了店招并增加了在公开场合的品牌曝光度，但是实际效果不尽如人意。销售、渠道与品牌建设是不可分割的，2014年起我们将尝试一些不同于以往的活动。
　　您上任后，对优科豪马的产品、渠道、品牌建设3个方面有什么样的计划？
　　在新车原配方面，将保持每年增长100万条销量。我们计划首先通过新车原配来稳住立足之地。在替换胎市场，我们将积极收获由前期的新车原配所带动的效应。现在很多地方都可以更换轮胎，我们也必须增加零售商的数量。特别是要在开发4S店这类高质量渠道上增加力度。为了增加销售网点的数量，我们独特的方法是提供经营店面的经验。能够提供具体的轮胎零售管理经验的厂家在全球仅有3家，我们就是其中一家，我们也希望把日本积累的待客经验运用到中国的零售店，通过持续与零售商进行交流使店面繁盛，与零售商建立双赢的伙伴关系。在产品线方面，以节能轮胎BluEarth（蔚驰）、高性能高抓地力轮胎ADVAN、SUV轮胎GEOLANDAR这3个品牌作为四季胎的支柱，在冬季胎方面将无钉轮胎的高端技术运用到iceGUARD（冰悦）系列。今后我们将从四季胎与冬季胎这两方面为汽车消费者提供服务。
　　为了使消费者广泛接受“优科豪马”，我们不仅要在更多的店面设置店招，还要在网络方面更好地投放创意广告和开展宣传活动。此外，整个横滨橡胶集团将会齐心协力在全球范围内推进环保贡献与社会贡献活动。树立起“世界顶级水准的环保贡献企业”的品牌形象。
　　请问AE-50与之前已发布的蔚驰产品相比，在产品定位和产品特性上有哪些区别？
　　2012年上市的蔚驰AE01产品，是目前我们在售的蔚驰系列的主力产品，主打节能省油，强调轮胎各项性能的均衡性。此次发布的蔚驰AE50产品，相比蔚驰AE01进一步提升了湿地抓地力等操控性能，追求中高端轿车需求的“稳定性”和“安全感”。
　　在未来，优科豪马的发展方向是以节能轮胎还是性能轮胎的研发为主导？
　　从轮胎开发的全球潮流来看，开发节能轮胎当然是大势所趋，但是优科豪马将会致力于开发既节能也能使车主享受到驾驶乐趣的轮胎。“更具节能效果的轮胎”指的是降低滚动阻力。进一步降低了滚动阻力同时又能够让人体会到轮胎的运动性能——开发出这种不令人乏味的轮胎是我们公司的宗旨。