“打假”需要社会共治

来源 :消费者报道 | 被引量 : 0次 | 上传用户:heyouzhang033
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  前段时间,中国最大的电子商务平台淘宝网与国家工商总局网上“约架”,将“打假”这一往常只在3·15期间才会火热的话题,提前引爆。虽然最后双方表示“握手言和”,但这一事件所折射出来的打假命题却值得深思。
  如何看待中国的假货问题,有横向和纵向两个视野。从横向来看,中国假货恐怕在世界上是闻名的,甚至可能还顶着“假货最大生产国”的恶名;但如果从纵向上来看,中国假冒伪劣产品的比例是在逐年渐少的,这一点恐怕也不能否认。
  在淘宝的抗辩理由中,有一条即指“假货是一种社会现象”,将其归结为社会发展过程中的一种必然。这一点也并没有错,从历史经验来看,假货泛滥似乎是制造业大国的“必经之路”,美国、德国、日本这些今日以产品质量过硬著称的国家,在历史上也曾经历过假货猖獗的阶段。
  但存在并不代表它是一种正确和合理的价值判断。既然它是一种社会现象,就说明没有一个人是孤岛。中国要走出假货泛滥的历史阶段,就需要从各个层面去进行治理和改变,包括政府、企业、社会组织和个人。
  应该说,中国这些年来政府监管有了很大进步。《产品质量法》、《食品安全法》、《消费者权益保护法》、《网络交易管理办法》等法律法规相继修订或出台,国家质检部门和国家工商部门的打假投入也是有增无减。
  不过,在产品质量监管体制上,目前是质检部门管生产环节,工商部门管流通环节。这种监管体系带来的一个问题是协同不足,互有推诿。质检监管有相当大部分抽检是企业送检,而工商监管是在流通环节随机抽检。前者企业容易蒙混过关,而后者如果发现问题,也面临着处罚权被部分架空的问题。
  另一个是如何解决监管趋利化的问题。运动式执法,更多时候是因为利益需求和政绩需求,将公共监管转化为部门或个人利益驱动,这样的监管是投入越大,反而会越加重企业负担。
  还有一个客观问题则是监管成本。在这一次淘宝与工商的PK中,抽样的科学性和合理性也是被非议的原因之一。固然这次的抽样有着相对明显的缺陷,但在日常抽检中,监管部门同样也面临着没有办法大规模抽样的问题,因为这意味着巨大的成本投入,以中国商品生产和流通数量之巨,监管成本是无法全面履盖的。
  以上三点都导致了政府监管水平和效率不足,而有效的解决途径是充分发挥社会力量,进行社会共担共治。
  以淘宝平台的商品及企业聚集度,利用好淘宝的大数据分析本身,就很有利于打假效率提升和降低监管成本;而不管是从国外经验还是国内经验来看,职业打假人和打假公司也可以发挥很大的力量。一般来说,权利人不投诉,假货被发现和引起重视的程度就不足。国外ebay、亚马逊的许多打假案例即来自于打假公司或打假人的举报。这也是“市场自净”的一部分。
  最为重要的力量之一,还来自于消费者维权组织。从各国经验来看,专业、有代表性、为数众多的民间消费者维权组织是消费者权益保护的主要力量。此外,媒体监督也是另一种重要力量。
  还有消费者个体,要具备维权意识,走出自私自利的消费主义迷思,拒绝假货,敢于维权。
  只有通过社会共治,才能使打假维权走出目前政府监管成本高,监管水平和效率低下的格局,尽快走出制造业的“黑暗时期”。
其他文献
你是否有过这样的幻想:开着拉风的汽车驰骋在路上,突然想起一首歌,只要把歌名说出来,音乐就会响起;驾驶中倦意袭来,“咖啡”命令一出,便能搜索出附近所有的咖啡店;晚饭希望找个伴,说出一个好友的名字便能拨出电话……  这并不是幻想,车载信息娱乐系统可以轻松帮你完成。因为兼顾安全性和驾驶乐趣,车载信息娱乐系统的作用越来越大,然而消费者在选购汽车时对此却常常忽略。  2015年3月,《消费者报道》联合独立汽
期刊
当你刚买完车就接到车险推销的电话时,请不要太惊讶。  因为你的个人敏感信息,很可能早已变成excel里的一行数据,被贴上1到5元不等的价签,变卖于数据黑市之上。一方面,我们当然要向数据贩子们追究责任,另一方面,我们也需要知道那些保留用户隐私数据的企业们是否足够重视“用户信息安全”。  《消费者报道》重新梳理互联网安全漏洞报告平台——乌云网上的7000多条涉及敏感信息泄露的安全漏洞发现,答案并不尽如
期刊
2015年春节前夕,一段山东车主与车载电话对话的视频爆红网络,视频是因车载系统的语音功能无法识别方言,司机反复纠正引发的一段糗事。这个视频逗得观众捧腹大笑的同时,也引起了消费者对车载系统语音识别的关注。车载信息娱乐系统注重语音操作功能,本意是更好地辅助消费者驾驶,提高安全性,但糟糕的匹配反而成为车主的累赘。  2015年3月,《消费者报道》联合独立汽车测试团队Real Car,对MG5、卡罗拉、速
期刊
2015年5月底,苹果公司高级副总裁Jeff Williams在一个技术研讨会上称“汽车才是终极移动设备”。这指出了未来互联网智能设备的发展方向,未来参与到车载系统研发的不仅有传统汽车制造商,还有一众期望能在未来立于不败之地的互联网企业。  苹果、谷歌等互联网企业的进攻  2014年3月,苹果发布了车载系统CarPlay。我们可以把CarPlay理解成精简版的iOS系统,消费者可以通过车载系统操作
期刊
也许你刚搬了新家想买一台空气净化器除甲醛?也许雾霾之下你渴望的是一口过滤后的新鲜空气?  可是,面对市面上林林总总的净化器,和生产商王婆卖瓜式的“去除率99%”,消费者往往选择困难。  为此,《消费者报道》于2015年4月向第三方权威机构送检了小米、美的、夏普、完美和安利这5个品牌的空气净化器,检测指标涵盖净化能力(包括CADR、除菌率等)、净化效能以及臭氧释放量等。  不同的期待会做出不同的选择
期刊
为了能呼吸更清洁的空气,消费者在选购空气净化器时,都会重点关注其净化能力,如CADR(洁净空气量)或去除率。但如果一款CADR值很高的净化器耗电量特别大,那对消费者而言也不是最好的选择。我们在对比CADR值高低的同时,还需关注净化器的节能效果。  空气净化器的节能效果主要通过净化效能和待机功率这2个指标反映出来。《消费者报道》对小米、美的、夏普、完美和安利这5个品牌的空气净化器进行的相关检测结果表
期刊
播放音乐、路线导航、拨打电话……车载信息娱乐系统是消费者在驾驶中使用最多的设备,但同时也是消费者在购买汽车时常常忽略的部分。  优秀的车载系统可以方便消费者使用,让消费者更专注于驾驶。简便、易用、多功能使消费者在驾驶过程中尽量少的转移注意力、思想走神甚至改变驾驶姿势。  不久之前,通用旗下品牌雪佛兰宣布,2016年推出的14款新车将兼容苹果系统Carplay,无论是汽车厂商还是互联网公司,都在争夺
期刊
2015年5月作为国内率先成立的省级金融消费权益保护社团组织,广东省金融消费权益保护联合会(以下简称“联合会”)从2014年底成立之初就受到社会各界的关注。  2015年5月,联合会秘书长张劲,与本刊记者甫一见面,就花了很大的功夫谈了2008年的那场金融危机。在他的眼里,这是一个很有价值的“反面教材”。从这本教材里,他让我们看到了金融风险的根源是金融消费者保护的缺失,也让我们看到了金融消费权益保护
期刊
打小喜欢做手工活儿的张克,有一双灵巧的手,聊起给病人做的镶牙,他颇有得意:“我做的可好了。”一脸我真是“棒棒哒”的表情,让人想不起他另一个严肃端然的身份——佳洁士口腔护理院院长。  张克早年毕业于北京大学口腔医学院,随后前往美国加利福尼亚大学深造,又在旧金山经营口腔诊所10多年。1996年,他回到中国,很快负责起宝洁公司亚洲地区的科技交流与口腔护理产品的研究工作。  为何从口腔临床治疗转向学术研究
期刊
珠海检验检疫技术中心(以下简称“技术中心”)由原珠海进出口商品检验局、珠海卫生检疫局、拱北动植物检疫局实验室“三检合一”组建而成。  如今,技术中心的办公楼外重新挂上了三块牌子——珠海检验检疫技术中心、珠海进出口公共技术服务平台以及珠海立飞技术服务有限公司。  从“三检合一”到“三块牌子”,市场化运作和资源整合对技术中心的发展起到了重要的作用。如今的技术中心,不仅承担着法定检测任务,也向全社会提供
期刊