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以洒水车管路为研究对象，通过增大前喷、后洒水主管内直径，降低主管路压力损失：优化气缸球阀布置结构，并对洒水泵进／出水口管路改为柔性连接而取代原有的刚性连接，减少了90°弯管的数量，从而降低了管路压力损失，提高了洒水管路的安全性能。
洒水车管路结构优化设计
【摘 要】
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以洒水车管路为研究对象，通过增大前喷、后洒水主管内直径，降低主管路压力损失：优化气缸球阀布置结构，并对洒水泵进／出水口管路改为柔性连接而取代原有的刚性连接，减少了90°弯
【机 构】
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中通汽车工业集团有限责任公司
【出 处】
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专用汽车
【发表日期】
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2009年7期
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