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文章以某车型开发举例,提出开发车型动力性经济性的要求,通过整车传动系优化,使得整车动力性经济性满足开发需求.针对NEDC油耗,从整车阻力方面入手,通过分析、优化整车阻力,达成NEDC油耗国标限值要求.过程中采用AVL CRUISE软件进行仿真计算,最终理论目标达成,为后续实车验证提供了理论基础.