【摘 要】
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针对静液驱动车辆制动工况,从能量守恒角度分析了制动时系统;中击压力的产生机理和影响因素。建立了制动工况压力冲击试验系统,试验研究了在不同输入转速条件下,泵由某一排量阶跃
【机 构】
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北京理工大学机械与车辆工程学院,上汽集团新能源部
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针对静液驱动车辆制动工况,从能量守恒角度分析了制动时系统;中击压力的产生机理和影响因素。建立了制动工况压力冲击试验系统,试验研究了在不同输入转速条件下,泵由某一排量阶跃为零进行制动时系统压力冲击情况。结果表明,系统冲击压力与泵轴输入转速成线性关系,研究结果为静液驱动车辆制动控制策略的制定提供了依据。
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