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<正> 柴油机后端(飞轮端)漏油危害甚大,轻者浪费钱财污染环境,重则发动机输出功率不足。因为漏油使干式摩擦片离合器打滑,造成拖拉机有气无力,贻误农时。在1979年创优活动中,495A柴油机创优的主要障碍就是后端漏油(简称后漏)。随着柴油机出厂试验时检漏要求的提高,后漏一度成了返修的主要项目(占退修柴油机的62.9%)。治理后漏成为495A创优活动的重要内容之一。本文在对造成后漏的原因进行分析的基础上,提出相应的改进措施,并且对这些