【摘 要】
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城市轨道交通中压网络是主变电所、牵引供电系统和动力照明供电系统相互连接的重要环节,同时也制约着主变电所位置及数量的确定。运营及在建线路环网分区的划分经历了“短分
【机 构】
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南京铁道职业技术学院铁道供电系,中国铁路设计集团有限公司,中国铁路上海局集团有限公司徐州供电段
【基金项目】
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南京铁道职业技术学院“青蓝工程”优秀教学团队项目(RCQL19213)。
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城市轨道交通中压网络是主变电所、牵引供电系统和动力照明供电系统相互连接的重要环节,同时也制约着主变电所位置及数量的确定。运营及在建线路环网分区的划分经历了“短分区”—“长分区”—“短分区”的过程。阐述了不同分区的几种保护方式的原理,从保护可靠性、供电系统维护等方面进行了分析;同时结合实际工程应用实例,对中压环网的分区形式进行比较,通过潮流计、保护方式选择及电缆投资对分区划分进行分析,可供设计参考。
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