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春天到了，喜欢自驾的朋友们想必早已按捺不住了，在长三角地区，最适合自驾的地方，莫过于青山绿水的浙江，编辑这次要推荐的是十八省道。我们曾经介绍过自驾丽水五十二省道，与其周边的巍峨雄壮相比，临安十八省道的路况要好很多，驾驶舒适度更高，沿途风光的观赏性也更强。
天生适合自驾
长三角独一无二景观公路
临安是一个旅游资源非常丰富的地7y，从东北的白水涧、太湖源到中部的天目山，再到西面的浙西天池和大明山，都是长三角附近旅游的好去处，而其中最有名的，自然是浙西大峡谷。由于从上海到临安的车程只有三个小时，因此自驾便成为了造访浙西大峡谷的最好方式之一，经常自驾游的朋友该知道，景点的风光并不是自驾游的唯一目的，道路两旁的景色也同样重要，而这就是我们来到十八省道的原因。
十八省道迤逦在临安西北部山区，南起自龙岗镇与02省道、与杭徽高速公路相接，北至岛石镇与安徽宁国、绩溪相连，全长40.7公里，是安徽绩溪到浙江临安的交通要道，也是昌北地区百姓走出大山的唯一要津，由于是峡谷地貌，沿途傍崖临水，崎岖盘折’曾为等级较低的四级公路，天然的地貌景观，注定让这里成为长三角最好的自驾圣地。
改建后的十八省道专为自驾者而设
黝黑的崭新沥青铺好的平整路面，是对改造后十八省道的第一印象，经过2011年的重新改建以后，十八省道达到了二级公路的标准，且被列为省级山区公路科学示范工程，大大提升了公路的通行能力和安全等级。驾车行驶在平坦宽阔的路面上，迎着春风和暖阳，享受之意油然而生。为提高公路安全性，十八省道诸多路段都修筑了20-30米高的挡墙和边坡，最高的挡墙有37米，同时，很多老路的急弯都被拉直加宽，沿途还修建了7座桥梁和2座隧道，另外，沿线还新建了13个港湾式停靠站，开车累了，或是遇上了好风景，更可以随时停车靠边，更近距离的亲近山水。
既然是景观公路，那么沿途的风景自然是观赏的重点，十八省道沿线的景以浙西大峡谷巍巍壮丽的纯天然山峰和河流为依托，再加上一些人工的修饰，确保在每个弯道处都能让驾驶者都能有崭新的体验。除此以外，道路沿线还精心设计了“卧龙在岗”、“幽谷银练”、“剑门雄关”、“高峡揽月”等18个景致节点，有些在驾驶视线范围内就能看到，可以边开车边欣赏，有的附近设有观景平台或亭子’可以让车稍停片刻，然后缓步拾级，到亭子里或观景台上赏赏山景，小憩片刻。
不过根据小编的实际探访后发现，这些沿途的景观有相当大的部分仍然处于修建中，半成品房屋和开挖露出的黄色泥土在一定程度上影响了沿线景观的视觉效果，据了解，大部分项目完工应该要到年中以后，到时十八八省道的观赏性和可玩性—定会大幅提升。
跳出传统自驾游的旧框框更多休闲新玩法
即便是同样的一条路线，也有着不同的玩法。如果是第一次来，那么还是建议到峡谷的景区里游览一番的，浙西大峡谷现已开发的景点包括柘林瀑、剑门关、老碓溪和白马崖，你可以在十八省道入口处的售票点购买通票，也可以进去以后自由选择，游览完了再驱车前往下一个景点，这样既能玩转整个浙西大峡谷，又能在开车的时候尽揽山景之美。
编辑在此提示，如果在门口购买通票的话，你会收到一张平安卡，卡上有景区的接待电话和投诉电话，卡内有两元电话费，紧急事件可以通过这张卡与外界取得联系，因此，购买通票还是编辑建议的首选。不过这样玩也有一些不足之处，即便是不把全部四个景点都玩一遍，半天的时间都有点过于紧张，因此，对于游玩过大峡谷景区的朋友或者是对这些开发好的景区没有太多兴趣的人，大可以放松行程和心情，把注意力集中在路上，可能会玩得更嵯意。
你可以慢悠悠的在路上闲晃，十八省道道路两侧都设有足够宽的停车带，只要遇到感兴趣的风景就靠边停车，郁郁葱葱的山林，深邃的山谷流水，山脚下的原始民居，抑或观赏抑或拍照，都很合适。不过千万别忘了，尽量别在坡度太陡的路边停车，即便必须停，也要在车轮后方加垫石头，以免发生溜坡的危险。
十八省道在改建的时候，并没有把原来的老路彻底废弃，而是加固加宽，并且新修建了一部分木质栈道，方便游客交通，假如觉得开车游览太过匆忙，想细细品味山谷的景致，你也可以将车停在某处，徒步游览，有条件的朋友更可以带上山地自行车，沿着专为自行车修建的车道骑车前行，既能锻炼身体，又能更贴近山水，体验到与驾车完全不同的风味。假如是晴好天气，每到傍晚的时候，昏黄的阳光洒在山谷中，脚下的水流反射出点点波光，极为漂亮，而据一位经常自驾出游的朋友说，这里最美的时候是每逢下雨的前一天，蜿蜒的山谷中云海茫茫，零零星星散落在海拔一千多米的高山上，村落人家就像生活在天上，颇有杜牧《山行》的意境，如果你时间上赶得巧，将会体验到一般人无法触及的美景。
编辑体验实录吃住行一网打尽
从上海到十八省道需要3个多小时车程，如果八点出发，到达时正好赶上午饭时间。驶下徽杭高速龙岗出口便到了十八省道的起点，这是个十分普通的浙西小镇，沿路一直往北，五分钟之后便看到龙井峡漂流的景区指示牌，初春的季节还不太适合漂流，所以就放弃了。不过在这里有一个浙西大峡谷的通票购买处，可以购买浙西大峡谷四个小景点的联票，分别是——剑门关、柘林瀑、老碓溪、白马崖。
十五分钟左右的车程就能到达大峡谷镇，浙西大峡谷的美食基本都集中在这里，大峡谷美食以野味、高山蔬菜、昌化豆腐、腌制菜为主，此外还有不少风味小吃，如竹筒饭、风炉子火锅、卤煮笋干串和卤煮老豆腐干等，假如不想在景区内吃既贵又千篇—律的饭菜，这里是不错的选择，根据编辑的亲身体验，这里的土鸡和笋干等都是很有本地特点的菜肴。编辑选择了一家叫青山岭农家乐，红烧土鸡船元，鸡肉比较嫩，烧得十分入味，酱油的味道很浓，颜色也很深，非常接近徽菜的口感；笋干炒肉38元，竹笋很脆很新鲜，味道比较鲜美，总体来讲这里的饭菜都是以农家特色和新鲜为主。 不得不提的是，路边的笋很诱人，仔细一想，这个季节应该不是春笋吧？卖笋的老农也实在，说这是冬笋，如果想要买春笋，得到三月底之后了，不过这也得看今年的早春的雨水。这里也是临安的特色土产——山核桃的产地之一，这里出产的山核桃以壳薄、饱满和味美而甲天，一饱口福之余，还可以作为礼物带给家人朋友，不过这个时间买到的山核桃肯定是去年的，因为季节不对。
浙西大峡谷的四个联票景点都在大峡谷镇的周围，景点之间开车都只要五到十分钟左右的车程，每个景点的游玩时间也不等，完全看心情。编辑觉得老碓溪跟柘林瀑在夏天可能比较好，因为主要是看水玩水的景点，剑门关和白马崖倒是四季皆好玩。
吃完午饭，就可以驱车沿着十八省道往里开了，刚开始两边还都是一些普通民居，山脚下的河水也是稀稀落落，没有想象中的峡谷那样壮美，正当编辑疑惑之时，眼前出现了一堵大坝，随着一个九十度的急弯，—片崇山峻岭与山谷中的碧蓝河水在视线中豁然展开’顿时仿佛来到了另一个世界，随着车辆飞驰过一个个弯角，一幅幅与众不同的早春山景也在眼前一—展现。
一路的景色很好，路过岛石镇之后，农户便多起来，随后，我们折返，回程抵达十八省道的起点龙岗镇的时候，天色已晚，再开六十公里左右的高速路，便是临安县城，这里的用餐和住宿选择相对较多。距离临安城区不远的青山湖畔坐落着不少酒店，无论是硬件设施还是自然环境都十分舒适，很适合消除驾车旅途的疲劳。
编后
奥迪Q5自驾新体验山路驾驶有要求驾驶安全最重要
还得说说本次自驾的车辆选择，其实按照十八省道的国家二级公路标准，几乎只要是能合法上路的车辆都可以轻松的驰骋于此，但是自驾游本身还是以舒适和实用为主，两厢车不够实用，三厢轿车又少了些休闲气质，而这也是编辑会选择奥迪Q5作为自驾车辆的初衷。山路行驶对于车辆的动力系统和底盘水准有着不低的要求，Q5的2，0TFSI发动机配合新配备的8挡自动变速箱能够完美的应付各种坡道，而奥迪看家的quattro。全时四驱系统则能够在弯道中提供更为稳健的车身姿态，为自驾游提供更安全和舒适的保障。当然了，即便是有一辆十分安全的座驾以及诸多高科技装配护航，驾驶安全仍然是编辑最想强调的，十八省道的风景固然秀美，但开车的时候还是要专心，尽量不要去看驾驶视线范围以外的景物，如遇动人之处，请停下车来，慢慢欣赏。
天生适合自驾
长三角独一无二景观公路
临安是一个旅游资源非常丰富的地7y，从东北的白水涧、太湖源到中部的天目山，再到西面的浙西天池和大明山，都是长三角附近旅游的好去处，而其中最有名的，自然是浙西大峡谷。由于从上海到临安的车程只有三个小时，因此自驾便成为了造访浙西大峡谷的最好方式之一，经常自驾游的朋友该知道，景点的风光并不是自驾游的唯一目的，道路两旁的景色也同样重要，而这就是我们来到十八省道的原因。
十八省道迤逦在临安西北部山区，南起自龙岗镇与02省道、与杭徽高速公路相接，北至岛石镇与安徽宁国、绩溪相连，全长40.7公里，是安徽绩溪到浙江临安的交通要道，也是昌北地区百姓走出大山的唯一要津，由于是峡谷地貌，沿途傍崖临水，崎岖盘折’曾为等级较低的四级公路，天然的地貌景观，注定让这里成为长三角最好的自驾圣地。
改建后的十八省道专为自驾者而设
黝黑的崭新沥青铺好的平整路面，是对改造后十八省道的第一印象，经过2011年的重新改建以后，十八省道达到了二级公路的标准，且被列为省级山区公路科学示范工程，大大提升了公路的通行能力和安全等级。驾车行驶在平坦宽阔的路面上，迎着春风和暖阳，享受之意油然而生。为提高公路安全性，十八省道诸多路段都修筑了20-30米高的挡墙和边坡，最高的挡墙有37米，同时，很多老路的急弯都被拉直加宽，沿途还修建了7座桥梁和2座隧道，另外，沿线还新建了13个港湾式停靠站，开车累了，或是遇上了好风景，更可以随时停车靠边，更近距离的亲近山水。
既然是景观公路，那么沿途的风景自然是观赏的重点，十八省道沿线的景以浙西大峡谷巍巍壮丽的纯天然山峰和河流为依托，再加上一些人工的修饰，确保在每个弯道处都能让驾驶者都能有崭新的体验。除此以外，道路沿线还精心设计了“卧龙在岗”、“幽谷银练”、“剑门雄关”、“高峡揽月”等18个景致节点，有些在驾驶视线范围内就能看到，可以边开车边欣赏，有的附近设有观景平台或亭子’可以让车稍停片刻，然后缓步拾级，到亭子里或观景台上赏赏山景，小憩片刻。
不过根据小编的实际探访后发现，这些沿途的景观有相当大的部分仍然处于修建中，半成品房屋和开挖露出的黄色泥土在一定程度上影响了沿线景观的视觉效果，据了解，大部分项目完工应该要到年中以后，到时十八八省道的观赏性和可玩性—定会大幅提升。
跳出传统自驾游的旧框框更多休闲新玩法
即便是同样的一条路线，也有着不同的玩法。如果是第一次来，那么还是建议到峡谷的景区里游览一番的，浙西大峡谷现已开发的景点包括柘林瀑、剑门关、老碓溪和白马崖，你可以在十八省道入口处的售票点购买通票，也可以进去以后自由选择，游览完了再驱车前往下一个景点，这样既能玩转整个浙西大峡谷，又能在开车的时候尽揽山景之美。
编辑在此提示，如果在门口购买通票的话，你会收到一张平安卡，卡上有景区的接待电话和投诉电话，卡内有两元电话费，紧急事件可以通过这张卡与外界取得联系，因此，购买通票还是编辑建议的首选。不过这样玩也有一些不足之处，即便是不把全部四个景点都玩一遍，半天的时间都有点过于紧张，因此，对于游玩过大峡谷景区的朋友或者是对这些开发好的景区没有太多兴趣的人，大可以放松行程和心情，把注意力集中在路上，可能会玩得更嵯意。
你可以慢悠悠的在路上闲晃，十八省道道路两侧都设有足够宽的停车带，只要遇到感兴趣的风景就靠边停车，郁郁葱葱的山林，深邃的山谷流水，山脚下的原始民居，抑或观赏抑或拍照，都很合适。不过千万别忘了，尽量别在坡度太陡的路边停车，即便必须停，也要在车轮后方加垫石头，以免发生溜坡的危险。
十八省道在改建的时候，并没有把原来的老路彻底废弃，而是加固加宽，并且新修建了一部分木质栈道，方便游客交通，假如觉得开车游览太过匆忙，想细细品味山谷的景致，你也可以将车停在某处，徒步游览，有条件的朋友更可以带上山地自行车，沿着专为自行车修建的车道骑车前行，既能锻炼身体，又能更贴近山水，体验到与驾车完全不同的风味。假如是晴好天气，每到傍晚的时候，昏黄的阳光洒在山谷中，脚下的水流反射出点点波光，极为漂亮，而据一位经常自驾出游的朋友说，这里最美的时候是每逢下雨的前一天，蜿蜒的山谷中云海茫茫，零零星星散落在海拔一千多米的高山上，村落人家就像生活在天上，颇有杜牧《山行》的意境，如果你时间上赶得巧，将会体验到一般人无法触及的美景。
编辑体验实录吃住行一网打尽
从上海到十八省道需要3个多小时车程，如果八点出发，到达时正好赶上午饭时间。驶下徽杭高速龙岗出口便到了十八省道的起点，这是个十分普通的浙西小镇，沿路一直往北，五分钟之后便看到龙井峡漂流的景区指示牌，初春的季节还不太适合漂流，所以就放弃了。不过在这里有一个浙西大峡谷的通票购买处，可以购买浙西大峡谷四个小景点的联票，分别是——剑门关、柘林瀑、老碓溪、白马崖。
十五分钟左右的车程就能到达大峡谷镇，浙西大峡谷的美食基本都集中在这里，大峡谷美食以野味、高山蔬菜、昌化豆腐、腌制菜为主，此外还有不少风味小吃，如竹筒饭、风炉子火锅、卤煮笋干串和卤煮老豆腐干等，假如不想在景区内吃既贵又千篇—律的饭菜，这里是不错的选择，根据编辑的亲身体验，这里的土鸡和笋干等都是很有本地特点的菜肴。编辑选择了一家叫青山岭农家乐，红烧土鸡船元，鸡肉比较嫩，烧得十分入味，酱油的味道很浓，颜色也很深，非常接近徽菜的口感；笋干炒肉38元，竹笋很脆很新鲜，味道比较鲜美，总体来讲这里的饭菜都是以农家特色和新鲜为主。 不得不提的是，路边的笋很诱人，仔细一想，这个季节应该不是春笋吧？卖笋的老农也实在，说这是冬笋，如果想要买春笋，得到三月底之后了，不过这也得看今年的早春的雨水。这里也是临安的特色土产——山核桃的产地之一，这里出产的山核桃以壳薄、饱满和味美而甲天，一饱口福之余，还可以作为礼物带给家人朋友，不过这个时间买到的山核桃肯定是去年的，因为季节不对。
浙西大峡谷的四个联票景点都在大峡谷镇的周围，景点之间开车都只要五到十分钟左右的车程，每个景点的游玩时间也不等，完全看心情。编辑觉得老碓溪跟柘林瀑在夏天可能比较好，因为主要是看水玩水的景点，剑门关和白马崖倒是四季皆好玩。
吃完午饭，就可以驱车沿着十八省道往里开了，刚开始两边还都是一些普通民居，山脚下的河水也是稀稀落落，没有想象中的峡谷那样壮美，正当编辑疑惑之时，眼前出现了一堵大坝，随着一个九十度的急弯，—片崇山峻岭与山谷中的碧蓝河水在视线中豁然展开’顿时仿佛来到了另一个世界，随着车辆飞驰过一个个弯角，一幅幅与众不同的早春山景也在眼前一—展现。
一路的景色很好，路过岛石镇之后，农户便多起来，随后，我们折返，回程抵达十八省道的起点龙岗镇的时候，天色已晚，再开六十公里左右的高速路，便是临安县城，这里的用餐和住宿选择相对较多。距离临安城区不远的青山湖畔坐落着不少酒店，无论是硬件设施还是自然环境都十分舒适，很适合消除驾车旅途的疲劳。
编后
奥迪Q5自驾新体验山路驾驶有要求驾驶安全最重要
还得说说本次自驾的车辆选择，其实按照十八省道的国家二级公路标准，几乎只要是能合法上路的车辆都可以轻松的驰骋于此，但是自驾游本身还是以舒适和实用为主，两厢车不够实用，三厢轿车又少了些休闲气质，而这也是编辑会选择奥迪Q5作为自驾车辆的初衷。山路行驶对于车辆的动力系统和底盘水准有着不低的要求，Q5的2，0TFSI发动机配合新配备的8挡自动变速箱能够完美的应付各种坡道，而奥迪看家的quattro。全时四驱系统则能够在弯道中提供更为稳健的车身姿态，为自驾游提供更安全和舒适的保障。当然了，即便是有一辆十分安全的座驾以及诸多高科技装配护航，驾驶安全仍然是编辑最想强调的，十八省道的风景固然秀美，但开车的时候还是要专心，尽量不要去看驾驶视线范围以外的景物，如遇动人之处，请停下车来，慢慢欣赏。