【摘 要】
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考虑隧道与地下工程地质条件的复杂性和不确定性,将评价指标的取值扩展为一个概率区间,提出一种改进的属性区间识别方法,从单指标属性测度分析、多指标属性测度分析和属性识
【机 构】
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山东大学齐鲁交通学院,齐鲁交通发展集团有限公司,河海大学水文水资源与水利工程科学国家重点实验室,山东省高速公路技术和安全评估省级重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51709159),水文水资源与水利工程科学国家重点实验室开放研究基金资助项目(2016491211),山东省高速公路技术和安全评估省级重点实验室开放基金资助项目(2018SDHTSA)
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考虑隧道与地下工程地质条件的复杂性和不确定性,将评价指标的取值扩展为一个概率区间,提出一种改进的属性区间识别方法,从单指标属性测度分析、多指标属性测度分析和属性识别分析3个方面,对该方法进行探讨,并提出多指标属性测度计算方法及其对应的属性识别分析方法。以湖北省三峡翻坝高速鸡公岭隧道、宜巴高速公路峡口隧道为例,运用本文方法对其突水风险进行评估。研究结果表明:本文方法突水风险评估结果与工程实际情况较吻合,验证了方法的可行性。与模糊数学、属性数学等其他方法相比,本文方法所得的风险等级更明确,可为隧道与地下工程地
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