【摘 要】
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采用计算机仿真方法计算三维矩形截面隧道洞内、洞口和洞外的交通噪声。该方法结合微观交通仿真技术、噪声排放模型、洞口和洞外传播模型,实现单点声源和动态交通源的噪声分
【机 构】
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中山大学工学院,广东省智能交通系统重点实验室
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采用计算机仿真方法计算三维矩形截面隧道洞内、洞口和洞外的交通噪声。该方法结合微观交通仿真技术、噪声排放模型、洞口和洞外传播模型,实现单点声源和动态交通源的噪声分布计算。应用虚声源法计算20阶镜面反射,同时考虑直达声或反射声的一阶衍射。结果表明,隧道内点声源在洞内相对于半自由场声压增加量随距离增加而增加,而在洞外呈台阶形下降;隧道外点声源在洞内的声压级增加量随距离呈台阶形增加;动态交通流仿真中,交通流变化对洞内外声压增加量关系不大,吸声系数越大洞内外声压增加量降低越大。
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