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摘要：本文以佛山市南庄至西樵山根公路工程西樵大桥主塔施工测量为例，介绍了主塔施工测量的基本方法和手段。
关键词：测量；主塔施工；塔座；墩身；横梁；测量放样；定位
1.工程概况
佛山市南九公路复线工程位于广佛都市圈西部，东起佛山一环，向西延伸经龙津路，跨顺德水道后，向西南延伸，经山根村、富贤村、廖江村、显岗村、竹园村、朝山村与龙高路衔接，全长12.6Km。
本项目为佛山市南九公路复线工程中的一段，即佛山市南九公路复线工程（K0+000～K2+689.712），东起佛山市禅城区南庄镇龙津路东侧约550m（即西西线终点K30+742），经龙津路，顺德水道、南海中学东侧、终于佛山市南海区西樵镇山根村K2+689.712，全线2.69 Km。项目包括佛山市西樵大桥扩建工程，佛山市樵乐路龙津跨线桥工程，佛山市山根简易立交工程，佛山市官山立交工程等工程。
2.塔座施工测量
2.1 封底混凝土浇筑施工测量
承台封底混凝土浇筑施工测量用测深锤进行，其关键是控制封底混凝土顶面高程，力求封底混凝土顶面平整。
2.2钢吊箱上新增二级加密控制点及桩位偏差测定
为保证承台施工的精度和结构尺寸，方便承台施工测量，在钢吊箱上新增二级加密控制点（经常校核二级加密控制点）。桩位偏差测定完毕编制竣工资料。
2.3 承台细部结构放样
在钢吊箱上标示承台轴线，并将轴线标示于钢吊箱内壁。采用精密水准仪将高程基准自钢吊箱顶面引测至内壁不同标高处。
在主塔承台上预埋沉降、位移观测标志，要求观测标志按永久性观测点设置。
3.墩身施工测量
3.1 平面位置放样
采用全站仪和水准仪对墩身轴线点及轮廓点进行精确测量放样、定位。根据实测模板轮廓点及轴线点高程，计算相应高程处墩身轴线点及轮廓点设计三维坐标，若实测三维坐标与设计三维坐标不符，重新就位模板，调整至设计位置。断面尺寸检查采用检定钢尺直接丈量。
3.2 高程控制
承台上的高程基准传递至墩身，其高程基准传递方法以全站仪EDM三角高程测量为主，以水准仪钢尺量距法校核。
3.3 垂直度控制
每节段放样时均以底口、顶口实测点的三维坐标进行比较并推算中心坐标，其平面位置不仅要满足外形尺寸的要求，还要满足垂直度的要求。每节段的垂直度控制是由上一节段的竣工成果中心偏差与本节段中心偏差的代数差不超过H/1000（H为节段高度）来实现的。
4.主塔施工测量
主塔施工测量技术方案结合施工现场情况和施工工艺来编制，测量重点是保证塔柱、横梁、索导管等各部分结构的倾斜率、垂直度、外形几何尺寸、平面位置、高程以及一些内部预埋件的空间位置。主塔施工前，应复测大桥独立施工控制网点，以确保主塔的施工精度。
4.1 主塔中心點测设及控制
设置于承台、塔座、横梁以及塔顶的塔中心点，采用GPS卫星定位静态测量测设，以全站仪三维坐标法校核。
4.2 高程基准传递
高程基准传递方法以全站仪EDM三角高程对向观测及水准仪钢尺量距法。
4.3 塔柱施工测量
塔柱施工放样的目的是确保塔柱以及细部结构的几何形状、垂直度、平面位置、高程满足规范及设计要求。塔柱施工首先进行劲性骨架定位，然后进行塔柱钢筋主筋边框架线放样，最后进行塔柱截面轴线点、角点放样及塔柱模板检查定位与预埋件安装定位，各种定位及放样以全站仪三维坐标法为主。
① 轴线点、角点坐标计算
根据施工设计图纸以及主塔施工节段划分，建立数学模型，编制数据处理程序，计算主塔截面轴线点、角点三维坐标，计算成果编制成汇总资料，报监理工程师审批。
② 劲性骨架定位
塔柱劲性骨架是由角钢和钢筋加工制作而成，定位精度要求不高，其平面位置不影响塔柱混凝土保护层厚度即可。
③ 塔柱主筋框架线放样
塔柱主筋框架线放样即放样竖向钢筋内边框线，其放样精度要求较高，否则钢筋会影响塔柱混凝土保护层厚度。
④ 塔柱截面角点放样
根据施工图纸事先算出每一节模板顶口的理论坐标，现场用极坐标法放样。做法如下：在每一节模板安装定位前，在劲性骨架四拐处焊上钢板（高程控制比理论模板顶口高20厘米）然后选择有利的时段进行放样，模板定位时，操作人员用拉线法配合目视法进行模板定位，等所有工序完成后，准备浇混凝土前，用极坐法直接测出模板顶口的四角点的实际三维坐标，与理论值相比较，如发生偏差超出规范，进行调整，直到满足规范要求。
⑤ 塔柱模板检查定位
根据实测塔柱模板角点及轴线点高程，计算相应高程处塔柱角点及轴线点设计三维坐标，若实测塔柱角点及轴线点三维坐标与设计三维坐标不符，重新就位模板，调整至设计位置。塔柱壁厚检查采用检定钢尺直接丈量。
⑥ 施测时间
为减少大气、温度、风力、风向等外界条件对放样点位及塔柱模板检查定位影响，测量作业选择在气候条件较为稳定、塔柱受日照变化影响较小的时间段内进行。
4.4 横梁施工测量
根据设计及施工要求，设置横梁施工预拱度，在底模板上放样横梁特征点，并标示桥轴线与塔中心线。待横梁侧模支立后，同样进行横梁顶面特征点及轴线点模板检查定位，调整横梁模板至设计位置，控制横梁模板垂直度。采用水准仪几何水准法标示横梁顶面高程控制线。
在浇筑横梁混凝土过程中，进行横梁垂直位移观测及支架变形观测。
参考文献：
[1]李志.黄冈长江大桥主塔施工技术方案[J].城市建设理论研究，2012（2）：117-117.
[2]姜冰.浅谈矮塔斜拉桥主塔施工技术[J].城市建设理论研究，2012（8）：36-37.
[3]梁清平，陈现春.肯尼亚沃依大桥主塔施工测量分析[J].测绘，2013（5）：225-227.
关键词：测量；主塔施工；塔座；墩身；横梁；测量放样；定位
1.工程概况
佛山市南九公路复线工程位于广佛都市圈西部，东起佛山一环，向西延伸经龙津路，跨顺德水道后，向西南延伸，经山根村、富贤村、廖江村、显岗村、竹园村、朝山村与龙高路衔接，全长12.6Km。
本项目为佛山市南九公路复线工程中的一段，即佛山市南九公路复线工程（K0+000～K2+689.712），东起佛山市禅城区南庄镇龙津路东侧约550m（即西西线终点K30+742），经龙津路，顺德水道、南海中学东侧、终于佛山市南海区西樵镇山根村K2+689.712，全线2.69 Km。项目包括佛山市西樵大桥扩建工程，佛山市樵乐路龙津跨线桥工程，佛山市山根简易立交工程，佛山市官山立交工程等工程。
2.塔座施工测量
2.1 封底混凝土浇筑施工测量
承台封底混凝土浇筑施工测量用测深锤进行，其关键是控制封底混凝土顶面高程，力求封底混凝土顶面平整。
2.2钢吊箱上新增二级加密控制点及桩位偏差测定
为保证承台施工的精度和结构尺寸，方便承台施工测量，在钢吊箱上新增二级加密控制点（经常校核二级加密控制点）。桩位偏差测定完毕编制竣工资料。
2.3 承台细部结构放样
在钢吊箱上标示承台轴线，并将轴线标示于钢吊箱内壁。采用精密水准仪将高程基准自钢吊箱顶面引测至内壁不同标高处。
在主塔承台上预埋沉降、位移观测标志，要求观测标志按永久性观测点设置。
3.墩身施工测量
3.1 平面位置放样
采用全站仪和水准仪对墩身轴线点及轮廓点进行精确测量放样、定位。根据实测模板轮廓点及轴线点高程，计算相应高程处墩身轴线点及轮廓点设计三维坐标，若实测三维坐标与设计三维坐标不符，重新就位模板，调整至设计位置。断面尺寸检查采用检定钢尺直接丈量。
3.2 高程控制
承台上的高程基准传递至墩身，其高程基准传递方法以全站仪EDM三角高程测量为主，以水准仪钢尺量距法校核。
3.3 垂直度控制
每节段放样时均以底口、顶口实测点的三维坐标进行比较并推算中心坐标，其平面位置不仅要满足外形尺寸的要求，还要满足垂直度的要求。每节段的垂直度控制是由上一节段的竣工成果中心偏差与本节段中心偏差的代数差不超过H/1000（H为节段高度）来实现的。
4.主塔施工测量
主塔施工测量技术方案结合施工现场情况和施工工艺来编制，测量重点是保证塔柱、横梁、索导管等各部分结构的倾斜率、垂直度、外形几何尺寸、平面位置、高程以及一些内部预埋件的空间位置。主塔施工前，应复测大桥独立施工控制网点，以确保主塔的施工精度。
4.1 主塔中心點测设及控制
设置于承台、塔座、横梁以及塔顶的塔中心点，采用GPS卫星定位静态测量测设，以全站仪三维坐标法校核。
4.2 高程基准传递
高程基准传递方法以全站仪EDM三角高程对向观测及水准仪钢尺量距法。
4.3 塔柱施工测量
塔柱施工放样的目的是确保塔柱以及细部结构的几何形状、垂直度、平面位置、高程满足规范及设计要求。塔柱施工首先进行劲性骨架定位，然后进行塔柱钢筋主筋边框架线放样，最后进行塔柱截面轴线点、角点放样及塔柱模板检查定位与预埋件安装定位，各种定位及放样以全站仪三维坐标法为主。
① 轴线点、角点坐标计算
根据施工设计图纸以及主塔施工节段划分，建立数学模型，编制数据处理程序，计算主塔截面轴线点、角点三维坐标，计算成果编制成汇总资料，报监理工程师审批。
② 劲性骨架定位
塔柱劲性骨架是由角钢和钢筋加工制作而成，定位精度要求不高，其平面位置不影响塔柱混凝土保护层厚度即可。
③ 塔柱主筋框架线放样
塔柱主筋框架线放样即放样竖向钢筋内边框线，其放样精度要求较高，否则钢筋会影响塔柱混凝土保护层厚度。
④ 塔柱截面角点放样
根据施工图纸事先算出每一节模板顶口的理论坐标，现场用极坐标法放样。做法如下：在每一节模板安装定位前，在劲性骨架四拐处焊上钢板（高程控制比理论模板顶口高20厘米）然后选择有利的时段进行放样，模板定位时，操作人员用拉线法配合目视法进行模板定位，等所有工序完成后，准备浇混凝土前，用极坐法直接测出模板顶口的四角点的实际三维坐标，与理论值相比较，如发生偏差超出规范，进行调整，直到满足规范要求。
⑤ 塔柱模板检查定位
根据实测塔柱模板角点及轴线点高程，计算相应高程处塔柱角点及轴线点设计三维坐标，若实测塔柱角点及轴线点三维坐标与设计三维坐标不符，重新就位模板，调整至设计位置。塔柱壁厚检查采用检定钢尺直接丈量。
⑥ 施测时间
为减少大气、温度、风力、风向等外界条件对放样点位及塔柱模板检查定位影响，测量作业选择在气候条件较为稳定、塔柱受日照变化影响较小的时间段内进行。
4.4 横梁施工测量
根据设计及施工要求，设置横梁施工预拱度，在底模板上放样横梁特征点，并标示桥轴线与塔中心线。待横梁侧模支立后，同样进行横梁顶面特征点及轴线点模板检查定位，调整横梁模板至设计位置，控制横梁模板垂直度。采用水准仪几何水准法标示横梁顶面高程控制线。
在浇筑横梁混凝土过程中，进行横梁垂直位移观测及支架变形观测。
参考文献：
[1]李志.黄冈长江大桥主塔施工技术方案[J].城市建设理论研究，2012（2）：117-117.
[2]姜冰.浅谈矮塔斜拉桥主塔施工技术[J].城市建设理论研究，2012（8）：36-37.
[3]梁清平，陈现春.肯尼亚沃依大桥主塔施工测量分析[J].测绘，2013（5）：225-227.