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摘 要：中高职衔接是构建现代职业教育体系最重要的组成部分，包括“3+2”中高职衔接等多种方式。针对衔接过程普遍存在的人才培养目标不明确、课程重叠等问题，探讨“3+2”中高职衔接的人才培养方案的构建。从培养目标、课程体系、质量监控、教师等方面阐述“3+2”中高职高技能人才培养的衔接，并结合笔者学院空乘专业的实际情况，分别提出各个方面的衔接措施，探索构建贯穿中高职办学的职业教育人才培养体系。
关键词：中高职衔接 人才培养方案 课程体系 空乘专业
中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2018）08（a）-0208-02
笔者学院航空学院空中乘务专业已与长春公共关系学校航空服务专业开展了联合培养，进行“3+2”中高职衔接试点工作。为了更好地进行人才培养工作，实现中高职教学的有效衔接，现结合两所学校的实际情况，进一步进行人才培养方案的构建。
1 人才培养目标的衔接
中等职业教育是初中教育的延续，从表1可以看出，中职院校的人才培养重点在于培养技能型人才，强调技能型的培养，学生在工作岗位中能发挥基础性作用；而高职教育根据实际的岗位需求，重点培养应用型人才。从表2可以看出，中职和高职专业核心课程会有一定程度的重复，中职院校开设的课程强调学生的岗位技能，突出形体礼仪的培养，更侧重于学生在实际岗位中的沟通能力；高职院校的课程着重培养学生的实际应用能力，在课程设置上更突出于学生对于情境的反应，激发潜能。
2 课程体系的衔接
2.1 公共基础课程的衔接
中高职院校的除了相同的公共基础课程外，该院的公共基礎课程还包括大学生心理健康、大学生创业与就业指导、人文素质选修课及创新创业选修课。
2.2 专业课程的衔接
中高职院校专业课程重复开设的包括普通话与播音技巧、航空运输地理、民航法律法规、形体训练、民航服务心理学等；除此之外，中职院校的专业课程更多是注重学生的基本英语素质，开设了英语语音、英语精读、英语口语、英语听力、英语阅读等基本的英语课程，在高职课程设置上是没有的，而高职英语方面的专业课程更强调于职场情境的英语教学，开设了应用英语听说、民航乘务英语、空勤服务英语、实用英语听说、乘务面试英语、地勤服务英语等课程，对于第7学期来到高职院校的学生进行进一步的强化学习；而且，在客舱服务的相关知识培养上，高职院校细化为客舱服务程序、民航餐饮服务、客舱服务设备操作与管理三门课程。在“3+2”人才培养方案的课程设置上，我们还会加入民航安检、航空安全管理、民航旅客运输、民航地面服务等课程的学习。
中高职衔接“3+2”人才培养方案的设置应避免专业课程重复的设置，按照人才培养模式的要求，组织航空服务专业调研，使理论与实践相整合、能力与岗位相一致，能力培养贯穿于整个过程。
2.3 专业实践模块
实践教学是在专业理论学习的基础上，通过场景模拟实训、顶岗实习等方式，使学生对课堂所学知识得到巩固和升华，使学生在掌握相关的专业理论知识基础上，熟练应用实际工作基本技能。
中职院校的专业实践课程更多的是强化对理论知识的巩固，其中涉及到的实训课程包括民航服务礼仪、民航地面服务、民航旅客运输实训；该院的实践课程包括机场岗前实训、形体实训、民航服务礼仪实训以及476学时的机场顶岗实习。其中机场顶岗实习实训环节中，学生作为机场地服工作人员全程参与机场的地服工作，此项实训练习极大地锻炼了学生的实际应用能力，并为今后的职业发展奠定了良好的工作基础。
3 质量监控的衔接
教学常规检查评价：根据每学期的期初教学安排，对任课教师教学工作质量进行检查、加以评价。
教学过程及效果评价：按照考核项目评价指标评价等级，在每学期组织督导人员对任课教师进行听课评课等考核活动，全面考查教师对教学大纲的掌握情况。
学生评价：按照考核项目评价指标内涵，采取问卷评价，参加测评学生按每班人数50%抽选。
4 教师的衔接
长春公共关系学校航空服务专业现有专兼教师26人，其中专任教师21人，兼职教师5人。其中高级教师9人，高级职称比例为43%，市级骨干教师5人，“双师型”教师比例为86%，省级“双师型”教师为11人。航空学院现有专业教师14人，企业专职教师10人。其中专业教师中，副教授6人、双师素质教师7人，博士2人、硕士7人。教师素质是保证中高职衔接发展的关键，引入企业力量，加强对教师素质及技能的培训，整体提高中高职院校的教师素质。
参考文献
[1] 陈园园，罗海希，赵京明.“3+2”中高职衔接高技能人才培养探索——以建筑工程专业为例[J].基建管理优化，2014，26（4）：33-37.
[2] 李云龙，李大刚，林松柏.“3+2”中高职衔接人才培养方案的构建——以黎明职业大学应用化工技术专业为例[J].黎明职业大学学报，2015（2）：59-63.
关键词：中高职衔接 人才培养方案 课程体系 空乘专业
中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2018）08（a）-0208-02
笔者学院航空学院空中乘务专业已与长春公共关系学校航空服务专业开展了联合培养，进行“3+2”中高职衔接试点工作。为了更好地进行人才培养工作，实现中高职教学的有效衔接，现结合两所学校的实际情况，进一步进行人才培养方案的构建。
1 人才培养目标的衔接
中等职业教育是初中教育的延续，从表1可以看出，中职院校的人才培养重点在于培养技能型人才，强调技能型的培养，学生在工作岗位中能发挥基础性作用；而高职教育根据实际的岗位需求，重点培养应用型人才。从表2可以看出，中职和高职专业核心课程会有一定程度的重复，中职院校开设的课程强调学生的岗位技能，突出形体礼仪的培养，更侧重于学生在实际岗位中的沟通能力；高职院校的课程着重培养学生的实际应用能力，在课程设置上更突出于学生对于情境的反应，激发潜能。
2 课程体系的衔接
2.1 公共基础课程的衔接
中高职院校的除了相同的公共基础课程外，该院的公共基礎课程还包括大学生心理健康、大学生创业与就业指导、人文素质选修课及创新创业选修课。
2.2 专业课程的衔接
中高职院校专业课程重复开设的包括普通话与播音技巧、航空运输地理、民航法律法规、形体训练、民航服务心理学等；除此之外，中职院校的专业课程更多是注重学生的基本英语素质，开设了英语语音、英语精读、英语口语、英语听力、英语阅读等基本的英语课程，在高职课程设置上是没有的，而高职英语方面的专业课程更强调于职场情境的英语教学，开设了应用英语听说、民航乘务英语、空勤服务英语、实用英语听说、乘务面试英语、地勤服务英语等课程，对于第7学期来到高职院校的学生进行进一步的强化学习；而且，在客舱服务的相关知识培养上，高职院校细化为客舱服务程序、民航餐饮服务、客舱服务设备操作与管理三门课程。在“3+2”人才培养方案的课程设置上，我们还会加入民航安检、航空安全管理、民航旅客运输、民航地面服务等课程的学习。
中高职衔接“3+2”人才培养方案的设置应避免专业课程重复的设置，按照人才培养模式的要求，组织航空服务专业调研，使理论与实践相整合、能力与岗位相一致，能力培养贯穿于整个过程。
2.3 专业实践模块
实践教学是在专业理论学习的基础上，通过场景模拟实训、顶岗实习等方式，使学生对课堂所学知识得到巩固和升华，使学生在掌握相关的专业理论知识基础上，熟练应用实际工作基本技能。
中职院校的专业实践课程更多的是强化对理论知识的巩固，其中涉及到的实训课程包括民航服务礼仪、民航地面服务、民航旅客运输实训；该院的实践课程包括机场岗前实训、形体实训、民航服务礼仪实训以及476学时的机场顶岗实习。其中机场顶岗实习实训环节中，学生作为机场地服工作人员全程参与机场的地服工作，此项实训练习极大地锻炼了学生的实际应用能力，并为今后的职业发展奠定了良好的工作基础。
3 质量监控的衔接
教学常规检查评价：根据每学期的期初教学安排，对任课教师教学工作质量进行检查、加以评价。
教学过程及效果评价：按照考核项目评价指标评价等级，在每学期组织督导人员对任课教师进行听课评课等考核活动，全面考查教师对教学大纲的掌握情况。
学生评价：按照考核项目评价指标内涵，采取问卷评价，参加测评学生按每班人数50%抽选。
4 教师的衔接
长春公共关系学校航空服务专业现有专兼教师26人，其中专任教师21人，兼职教师5人。其中高级教师9人，高级职称比例为43%，市级骨干教师5人，“双师型”教师比例为86%，省级“双师型”教师为11人。航空学院现有专业教师14人，企业专职教师10人。其中专业教师中，副教授6人、双师素质教师7人，博士2人、硕士7人。教师素质是保证中高职衔接发展的关键，引入企业力量，加强对教师素质及技能的培训，整体提高中高职院校的教师素质。
参考文献
[1] 陈园园，罗海希，赵京明.“3+2”中高职衔接高技能人才培养探索——以建筑工程专业为例[J].基建管理优化，2014，26（4）：33-37.
[2] 李云龙，李大刚，林松柏.“3+2”中高职衔接人才培养方案的构建——以黎明职业大学应用化工技术专业为例[J].黎明职业大学学报，2015（2）：59-63.