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摘要：自改革开放以来，我国民用航空迎来了全面发展与繁荣的黄金时期，民航飞机数量不断增加，航线网络不断拓展，配套设施不断完善，始终做好民航飞机的维修与维护工作已成为当前民航安全管理工作的重点与核心。CBR系统是当前较为现代化的、先进的智能化问题解决方式与学习方法，在民航飞机直接维修的实际工作中，可以吸纳CBR模型与理念的方式与方法，从而更为有效、有针对性的解决民航直接维修的各类问题，同时大大降低维修成本，提高维修质量。
关键词：CBR模型；民航；直接维修成本；经济效益
民用飞机的直接维修成本（ Direct Maintenance cost， 简称 DMC） 是指在完成飞机的维修中直接花费的人工时和材料的费用。它是航空公司直接运营成本 （ Direct Operating Cost， 简称 DOC） 的重要组成部分[1]，直接决定着民航飞机的经济收支。现阶段，随着智能化、现代化理念的深入，多种先进的维修理念更加受到人们的关注。CBR模型是当前较为现金的处理问题与解决问题的方式，在民机直接维修过程中适度引入与借鉴CBR技术，不仅能够大大提高维修质量与维修效率，同时能够节省民机直接维修成本，从而实现民航管理与运行经济效益与社会效益的双提升。
一、CBR模型的基本概念
从本质上说，CBR模型是一种智能化的问题解决思路与方式，其核心思想在于通过人类过往解决问题的方式，积极、主动地运用之前的经验去解决当下的实际问题。相对来说，CBRd的应用分为比较广，医学生物、机械组装、企业管理等等多个领域都可以运用此模式去解决操作与管理过程中可能会出现的多种问题。另外，根据CBR的核心精神与运营模式，我们可将其主要步骤归纳为，案例表示、案例检索、案例修改以及保存等等几个方面。
民机直接维修成本管理是当前民航综合成本管理的核心与关键内容，我们应该从民航维修成本管理的实际情况出发，结合多年来我国在控制民机直接维修成本的经验，积极构建完善的、合理的、科学的民机直接维修成本管理与控制体制，从这一点来看，民机直接维修成本分析与管理的目标与CBR模式的方式与作用是一致的，这是在民机直接维修成本分析工作中运用CBR模型的前提。
二、基于CBR模型优化民机直接维修分析的具体措施
（一）注重多种数据的采集，构建民机直接维修数据库
注重对之前相似经验的汲取是CBR模型的核心精神，这是提升民机直接维修分析工作质量的重要方式，也是确保相关工作精确性与合理性的基础。因此，在今后的时间工作中，我们要更加注重民机直接维修分析过程中各类数据的采集，比如CRJ-700，A320 ，B-737，ERJ-145，MD-90等等机型的记录，并对其维修时段与维修频率、常见故障类型、维修成本（包括更换的部件花费以及人员投入等等）进行详细、系统的分析，从而明确民机日常维修成本概况，为以后民机直接维修成本分析与控制工作奠定坚实的基础。另外，我们要注重数据字典的建设，数据字典是实现数据库安全、完整、可恢复与可修改的重要保障，工作人员可以把各类案例用重要字检索的方式进行排列，更加便于今后分析工作的开展。
（二）设计维修数据系统平台，实现民机维修成本分析的现代化
维修数据系统平台的构建是加速实现民机维修成本分析现代化的根本保障，也是提升民机维修成本分析科学性与精确性的必然选择。我们要在遵循可靠性高、操作简便、界面简洁的根本目标，综合选用包括Visual Basic、Visual C++、Visual Fox Pro、Delphi等等开发工具设计维修数据系统，增加飞机维修成本控制相似度的评估功能，授予用户登录该系统进行案例查询、案例增删、处理方式下载等等功能，这样一来，维修分析人员能够最大限度地搜集到更为全面的案例，为民机维修成本分析提供充足的数据支持。
（三）组织高质量的培训与讲座，提升民机维修成本分析人员的综合能力
始终工作在民机维修成本分析的第一线，始终注重民机维修成本分析工作能力的提升是确保成本分析工作效率的前提。许多工作人员对于CBR模式并不是十分了解，在应用起来难度很大，因此，航空公司内部要定期组织员工培训，邀请相关领域专家进入公司为员工讲解CBR的基本概念、内涵、原理以及具体的操作方式等等，并采取现场考核的方式，检验维修分析人员对于CBR模式的了解情况、操作情况等等，同时将考核情况与维修分析让维修分析人员的绩效与奖金挂钩，切实激发员工学习理念与技术的主动性与积极性，从而从根本上提高飞机故障维修和制定维修大纲的智能化水平与效率，也为民航飞机维修成本分析等等相关问题提供了解决方法。
三、结束语
飞机直接维修成本是飞机可靠性、维修性、经济性三者之间的综合反映，随着民用飞机在设计维修性和可靠性技术领域的进步，在保障飞机的安全性和较高利用率的前提下，可有效降低飞机直接运营成本[2]，因此，在今后的实践工作中，我们要吸收与运用CBR模型的理念，并根据民机直接维修实际情况的基础上对其进行合理化改造，从而有效推进民机直接维修成本管理与控制工作，同时加速高效、完善的民机维修监控与管理体系的构建。
参考文献：
[1]陈勇.面向全寿命周期的民机直接成本分析与控制[J]，航空维修，2014（7）：21.
[2]刘春红.基于可靠性的民机维修成本分析与优化研究[D]，南京航空航天大学硕士论文，2010（6）：35.
关键词：CBR模型；民航；直接维修成本；经济效益
民用飞机的直接维修成本（ Direct Maintenance cost， 简称 DMC） 是指在完成飞机的维修中直接花费的人工时和材料的费用。它是航空公司直接运营成本 （ Direct Operating Cost， 简称 DOC） 的重要组成部分[1]，直接决定着民航飞机的经济收支。现阶段，随着智能化、现代化理念的深入，多种先进的维修理念更加受到人们的关注。CBR模型是当前较为现金的处理问题与解决问题的方式，在民机直接维修过程中适度引入与借鉴CBR技术，不仅能够大大提高维修质量与维修效率，同时能够节省民机直接维修成本，从而实现民航管理与运行经济效益与社会效益的双提升。
一、CBR模型的基本概念
从本质上说，CBR模型是一种智能化的问题解决思路与方式，其核心思想在于通过人类过往解决问题的方式，积极、主动地运用之前的经验去解决当下的实际问题。相对来说，CBRd的应用分为比较广，医学生物、机械组装、企业管理等等多个领域都可以运用此模式去解决操作与管理过程中可能会出现的多种问题。另外，根据CBR的核心精神与运营模式，我们可将其主要步骤归纳为，案例表示、案例检索、案例修改以及保存等等几个方面。
民机直接维修成本管理是当前民航综合成本管理的核心与关键内容，我们应该从民航维修成本管理的实际情况出发，结合多年来我国在控制民机直接维修成本的经验，积极构建完善的、合理的、科学的民机直接维修成本管理与控制体制，从这一点来看，民机直接维修成本分析与管理的目标与CBR模式的方式与作用是一致的，这是在民机直接维修成本分析工作中运用CBR模型的前提。
二、基于CBR模型优化民机直接维修分析的具体措施
（一）注重多种数据的采集，构建民机直接维修数据库
注重对之前相似经验的汲取是CBR模型的核心精神，这是提升民机直接维修分析工作质量的重要方式，也是确保相关工作精确性与合理性的基础。因此，在今后的时间工作中，我们要更加注重民机直接维修分析过程中各类数据的采集，比如CRJ-700，A320 ，B-737，ERJ-145，MD-90等等机型的记录，并对其维修时段与维修频率、常见故障类型、维修成本（包括更换的部件花费以及人员投入等等）进行详细、系统的分析，从而明确民机日常维修成本概况，为以后民机直接维修成本分析与控制工作奠定坚实的基础。另外，我们要注重数据字典的建设，数据字典是实现数据库安全、完整、可恢复与可修改的重要保障，工作人员可以把各类案例用重要字检索的方式进行排列，更加便于今后分析工作的开展。
（二）设计维修数据系统平台，实现民机维修成本分析的现代化
维修数据系统平台的构建是加速实现民机维修成本分析现代化的根本保障，也是提升民机维修成本分析科学性与精确性的必然选择。我们要在遵循可靠性高、操作简便、界面简洁的根本目标，综合选用包括Visual Basic、Visual C++、Visual Fox Pro、Delphi等等开发工具设计维修数据系统，增加飞机维修成本控制相似度的评估功能，授予用户登录该系统进行案例查询、案例增删、处理方式下载等等功能，这样一来，维修分析人员能够最大限度地搜集到更为全面的案例，为民机维修成本分析提供充足的数据支持。
（三）组织高质量的培训与讲座，提升民机维修成本分析人员的综合能力
始终工作在民机维修成本分析的第一线，始终注重民机维修成本分析工作能力的提升是确保成本分析工作效率的前提。许多工作人员对于CBR模式并不是十分了解，在应用起来难度很大，因此，航空公司内部要定期组织员工培训，邀请相关领域专家进入公司为员工讲解CBR的基本概念、内涵、原理以及具体的操作方式等等，并采取现场考核的方式，检验维修分析人员对于CBR模式的了解情况、操作情况等等，同时将考核情况与维修分析让维修分析人员的绩效与奖金挂钩，切实激发员工学习理念与技术的主动性与积极性，从而从根本上提高飞机故障维修和制定维修大纲的智能化水平与效率，也为民航飞机维修成本分析等等相关问题提供了解决方法。
三、结束语
飞机直接维修成本是飞机可靠性、维修性、经济性三者之间的综合反映，随着民用飞机在设计维修性和可靠性技术领域的进步，在保障飞机的安全性和较高利用率的前提下，可有效降低飞机直接运营成本[2]，因此，在今后的实践工作中，我们要吸收与运用CBR模型的理念，并根据民机直接维修实际情况的基础上对其进行合理化改造，从而有效推进民机直接维修成本管理与控制工作，同时加速高效、完善的民机维修监控与管理体系的构建。
参考文献：
[1]陈勇.面向全寿命周期的民机直接成本分析与控制[J]，航空维修，2014（7）：21.
[2]刘春红.基于可靠性的民机维修成本分析与优化研究[D]，南京航空航天大学硕士论文，2010（6）：35.