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生态环境部近日制订发布了《规划环境影响评价技术导则流域综合规划》(HJ1218-2021)(以下简称《规划环评导则流域综合规划》).为全面深入了解《规划环评导则流域综合规划》的主要内容、实施重点,记者采访了生态环境部环评司有关负责人,对《规划环评导则流域综合规划》进行了详细解读.
生态环境部环评司有关负责人就《规划环境影响评价技术导则流域综合规划》有关问题答记者问
【摘 要】
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生态环境部近日制订发布了《规划环境影响评价技术导则流域综合规划》(HJ1218-2021)(以下简称《规划环评导则流域综合规划》).为全面深入了解《规划环评导则流域综合规划》的主要内容、实施重点,记者采访了生态环境部环评司有关负责人,对《规划环评导则流域综合规划》进行了详细解读.
【出 处】
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城市道桥与防洪
【发表日期】
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2022年2期
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针对齿轨列车在国外已广泛应用,而国内尚处于研究阶段的现状,基于可适用于250‰坡道的齿轨车辆顶层设计参数和性能需求,通过齿轮路段的整车牵引力计算,提出了适合的齿轨列车动力分配方案,确定了齿轨动力转向架和黏着动力转向架数量.提出了齿轨列车高压主电路设备配置和高压主电路拓扑,以及整车牵引力和制动力曲线.可为后续齿轨列车动力分配提供详细的计算支撑.
介绍了轨道交通列车车轮踏面清扫器的结构与功能.参照IEC 61373:2010的要求,对实车采集的振动载荷进行了等效计算.设计了试验方案,对踏面清扫器进行了横向、纵向和垂向等3个方向的模拟长寿命振动试验、冲击试验和功能性随机振动试验.结果 表明,在目前的试验条件下,踏面清扫器各零部件未出现明显裂痕,性能未受到影响.
动车组轴箱轴承是动车组转向架的关键部件,其运行品质直接影响动车组的运营安全.以深度学习算法为基础,利用轴承振动信号时间序列的特点和LSTM(长短期记忆网络)擅长处理时间序列的优势,通过构建LSTM模型对轴承的故障状态进行识别,开发了基于深度学习的轴承故障诊断预测软件,实现了轴承故障早期的分类与诊断.模型的仿真和试验表明,该诊断模型能有效地提高故障诊断的辨识精度,模型拟合优度可达到90％,辨识准确率最高可达到98％.
动车组列车大多配备TDDS(列车振动监控系统)对车辆运行中的振动状态数据进行记录、分析,以及对齿轮箱振动监控异常数据进行预警、报警提示.分析了某型动车组运行中的一次振动预警数据,对TDDS的阈值选取及工作原理进行了介绍.同时通过数据分析手段得出此次异常振动原因,并确认了故障位置.
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