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2005年11月,咸阳石油钢管钢绳有限责任公司对德国产KVR1+6/1250合绳机进行检修时,发现合绳机笼体向前窜动5~7mm,经过3次现场测量,确诊为KVR1+6/1250合绳机减速箱主轴和Ф3250mm大盘连接部分发生松动,过盈配合变成了间隙配合,车身下沉笼体前移,必须进行彻底修理。