【摘 要】
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高速铁路无碴轨道采用的扣件主要有日本的直结型扣件、德国的Vossloh 30 0型和KruppECF型扣件 ,PandrolFastclip扣件也有初步的应用。日本采用板簧结构 ,纵向阻力为 5kN ;德
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高速铁路无碴轨道采用的扣件主要有日本的直结型扣件、德国的Vossloh 30 0型和KruppECF型扣件 ,PandrolFastclip扣件也有初步的应用。日本采用板簧结构 ,纵向阻力为 5kN ;德国采用弹条结构 ,纵向阻力为 9kN。日本扣件弹性主要由轨下垫板提供 ,静刚度一般为 30kN mm(荷载范围 10
Fasteners used in ballastless track of high-speed railway mainly include Japanese direct-type fasteners, Vossloh 30 0 type and KruppECF type fasteners in Germany, and PandrolFastclip fasteners. Japan uses a leaf spring structure, the longitudinal resistance of 5kN; Germany uses a bar structure, the longitudinal resistance of 9kN. Japanese fastener flexibility mainly provided by the rail under the plate, the static stiffness is generally 30kN mm (load range 10
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