论文部分内容阅读
浮力与密度关系问题是实现学科间知识综合的典型试题之一,可用以培养学生终身发展为目标的高层次下的综合性解决实际问题的能力。本文以“一悬一沉”测固体密度和“漂浮法”测液体密度为基础,通过刨根问原理、追本溯原型的方法,促进学生对利用浮力知识测量密度的深入理解。
刨根问理 追本溯源--以“利用浮力知识测量密度”为例
【摘 要】
：
浮力与密度关系问题是实现学科间知识综合的典型试题之一,可用以培养学生终身发展为目标的高层次下的综合性解决实际问题的能力。本文以“一悬一沉”测固体密度和“漂浮法”测液体密度为基础,通过刨根问原理、追本溯原型的方法,促进学生对利用浮力知识测量密度的深入理解。
【机 构】
：
青岛市文汇中学
【出 处】
：
物理教学
【发表日期】
：
2021年6期
【基金项目】
：
山东省东营区“草根式”小课题“‘以学定教’的专业课堂观察促专业课堂成长”(编号:G130681)研究成果。
其他文献
我的小孩所上的小学，有选修表演课。他现在五年级，前两天校庆，老师让他表演一段《堂·吉诃德的时光宝盒》，剧本的含义是由老师来架构的，相当好的故事，小朋友们也都熟悉这个人物，台上台下没什么陌生的或者不懂的东西。我的老三负责演堂·吉诃德，在台上五秒钟之内要由青年武士走几步路就要变成“愈老愈好”的武士，光是这一段戏，对一个在表演上刚开始牙牙学语的小孩子来说，多半是带着游戏和家家酒的成分去表演的，但是只要在
在留守儿童心中种一个太阳,播洒阳光,这是李可欣的愿望,也是她持续推进\"种太阳\"公益项目的源源动力。2009年,还在武汉大学读大二的李可欣经历了激烈的思想斗争,最终听从自己内心的声音,休学成立了\"种太阳\"工作室,在乡村开展关爱留守儿童公益活动。从一个小小的学校社团发展成一个专业的非营利性教育与公益机构,李可欣这一坚持,就是12年。\"世界的改变,和你有关\"\"世界的改变,和你有关。\"李可欣经常用这句话勉励志愿者们.
在全媒体时代下,电视节目编排创新已经成为提高节目品质的有效方法,本文通过进一步分析电视节目编排中存在的问题后,对未来电视节目编排创新的方法展开分析,希望为全面提升电视节目编排质量奠定基础。
伴随着互联网信息技术的飞速发展,新媒体时代的到来催生了新的传播业态,新闻记者在采编的过程中呈现出了新的发展。新闻受众的角色发生转变,吸引更多的群众积极参与新闻传播中,一个“人人皆媒”的时代已然到来。在这一背景下,本文围绕新媒体时代地方台记者采编工作的实施价值、存在挑战以及发展机遇进行探究,供大家借鉴参考。
融媒体时代背景下对时政新闻报道模式和方法的创新,提出了更高的要求,同一时政新闻事件的报道呈现出多元化的特点,这也是现阶段时政新闻报道的常态。本文对融媒体时代下的时政新闻报道特点及其意义进行概述,并在此基础上就如何创新时政新闻报道路径提出了观点。
在时代的发展下,传统的电视媒体已经不能满足人们的需求,计算机技术以及通信网络的发展为人们提供了更多的信息接收渠道,对于电视新闻节目来说,需要在一定程度上改变发展策略,构建新的媒体形态。新媒体时代下,它的信息呈现碎片化的状态,而且可以在短时内承载海量信息,通过虚拟环境实现传播,在这种状态下,需要对后期编辑制作进行优化。本篇文章通过对新媒体时代的特点和优势进行阐述,分析新媒体时代下电视新闻节目后期编辑与制作中存在的问题,从而探讨新媒体时代电视新闻节目后期编辑与制作的优化措施。
浪潮更迭中,不变的是奋斗者的身姿。泥水浸染下,清晰的是筑梦人的步伐。他走过条条山水,披星辰戴清月,为国铸重器,三十年俯首于地下,坚守平凡工作岗位,成就大国工匠精神。他就是中国三峡集团白鹤滩工程建设部大坝项目部副主任、中共党员、全国劳模王克祥。王克祥积极献身中国水电事业,把灌好浆作为毕生追求,30年扎根一线,修建了一座座\"地下大坝\",铸就了一道道地下\"长城\"。
19 世纪末 20 年代初,纪录片走进我国社会之中,我国第一部纪录片于 1905 年拍摄完毕。纪录片就是对真实生活的反映,以真人真事为题材,经过各种艺术加工,最终成为能被当前社会人民群众接受的影片。如何选择好的纪录片题材是决定这一部纪录片成功与否的关键,对于纪录片的发展产生了重要的影响作用。基于此,文章以品读象山系列纪录片为例,从不同角度分析了纪录片题材选择的方式。
交通网络演变深刻影响着中心城市腹地范围的变化.选取1999年、2005年、2011年、2018年4个年份作为时间断面,在扬子江城市群社会经济数据和交通地理数据的支持下,利用改进场强模型并结合GIS方法,研究扬子江城市群腹地范围演变,并提出扬子江城市群协同发展的思路.研究表明:(1)扬子江城市群可达性有明显改善,高等级公路大发展时期可达性相对较差,平均可达性大于1.5 h的区域面积占比为42.4%;到高铁稳定发展时期,扬子江城市群平均可达性为1.5~2 h的区域面积占比仅为0.5%,1.5 h通勤圈已基本形