论文部分内容阅读
本文对软土强夯法加固软基原理、软土强夯法施工步序和要点进行了分析。以工程实例为研究背景，通过实测数据，对软土强夯法加固软土地基的沉降特点和加固效果进行了详细阐述。
软土强夯法加固软土地基应用探析
【摘 要】
：
本文对软土强夯法加固软基原理、软土强夯法施工步序和要点进行了分析。以工程实例为研究背景，通过实测数据，对软土强夯法加固软土地基的沉降特点和加固效果进行了详细阐述。
【机 构】
：
江苏东南交通工程咨询监理有限公司,南京交通职业技术学院
【出 处】
：
工程质量
【发表日期】
：
2011年11期
其他文献
引言随着我国市场经济体制的不断完善，公路作为国民经济发展的重要基础设施正日益发挥着极其重要的作用。公路工程施工是一项复杂的技术、经济活动，具有流动性强、协作性高、周
工程概况承德张营隧道全长1893m．最大埋深162m。表层为第四系残坡积砂黏土．呈褐红色．硬塑状；下为侏罗系砾质岩、砂岩及流纹岩．节理极发育，极严重风化．属V级围岩。原施工方法为．由出口
走进武进建安八分公司的工地，心中百感交集。经过全国众多媒体的报道，他们在全国建筑行业已引起了广泛关注，其间不断地有人到他们的工地去学习现场管理和细部做法。在倾囊相授的
5．12汶川大地震灾区桥梁遭受了巨大的破坏与损伤。根据中国地震局发布的汶川8级地震烈度分布图，着重考察了震中8度以上高烈度地区桥梁的震害。通过搜集资料，分别对以高原桥、百
甘谷电场位于湿陷性黄土分布区域，针对其地基基础处理方面的设计要求及施工中可能遇到的问题进行了探讨，并结合该工程实例，介绍了湿陷性黄土地基处理的有效方法，以及在工程设计、
1 工程概况中铁建设大厦位于北京市石景山区鲁谷，是世界企业500强中国铁建股份有限公司的核心成员企业一中铁建设集团有限公司的办公大楼。
施工前一定要先建立BIM模型，进行碰撞检查；施工前一定要对施工班组进行三维虚拟交底；施工中使用的材料一定是利用碰撞检查调整后的模型中进行工程量测算的数据结果。
施工企业拿到一个工程项目以后，最希望顺利地完成。但实际上多数工程项目都不可能完全顺利地完成，总是存在着各种各样的风险，导致合同双方都不满意。如果有一种方法能够直观地指
通过对某工程人工挖孔桩基础的检测与分析，结合检测结果、地质报告以及桩基施工情况，总结归纳出引起质量事故的原因，最后，提出了加固处理方案，经过检测，结果均满足设计要求，使工程缩