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对主驾驶安全气囊静态点爆的前期阶段进行仿真，并结合实验进行验证．详细描述气囊压缩折叠方法和气囊压缩后的质量要求，分析影响仿真精度的因素并提出验证这些因素准确性的方法．结果表明测量支反力是验证气囊在展开过程中对周围零部件作用力的产生以及零部件间力传递过程是否准确的有效途径．
改进的汽车安全气囊静态点爆仿真方法
【摘 要】
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对主驾驶安全气囊静态点爆的前期阶段进行仿真，并结合实验进行验证．详细描述气囊压缩折叠方法和气囊压缩后的质量要求，分析影响仿真精度的因素并提出验证这些因素准确性的方法．结
【机 构】
：
奥托立夫上海汽车安全系统研发有限公司系统安全部
【出 处】
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计算机辅助工程
【发表日期】
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2014年3期
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