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Valkyrie Pro TLR系列的推出，宣告建大的頂级公路胎产品进入真空胎时代。建大新推出了2款Gravel bike轮胎——Alluvium和Flintridge轮胎，以针对不同需求的骑手.
早在2017年初，建大投入大量人力物力，研发并推出了高抓地力、低滚阻且防刺的Valkyrie轮胎作为公路赛事性能的高端轮胎。2019款Valkyrie Pro TLR轮胎增加了SCT技术（内壁层可允许灌装不同化学性质的密封剂/自补液），实现真空安装，额定胎压根据尺寸不同分别为689.5 kPa（ 100 psi）和827.4 kPa（ 120 psi）。
Valkyrie TLR轮胎织物密度为120 tpi，胎宽有4种规格：23 mm、25 mm、28 mm和30 mm，对应的质量（重量）为234 g、252 g、283 g和327 g。Valkyrie Pro采用了K-Armor防刺层（1），TLR版本则采用了整体防刺层提高了侧壁的防切割性能（2），目前售价未知，相信产品将在近期上市销售。
建大Booster 700Cx40 Gravel混合路面公路胎，借鉴了Booster山地胎密布的胎粒来征战混合路面，“prototype”的标签标明它还未正式发布。
建大新款的Piedmont轮胎（3）针对入门骑友预算不多的需求，700G×40的规格，跟El Capo山地车胎（4）一样使用了织物密度为30 tpi的单一配方橡胶。设计是以低滚阻同时降低成本（非折叠胎），适合非剧烈骑行的骑游或通勤。
早在2017年初，建大投入大量人力物力，研发并推出了高抓地力、低滚阻且防刺的Valkyrie轮胎作为公路赛事性能的高端轮胎。2019款Valkyrie Pro TLR轮胎增加了SCT技术（内壁层可允许灌装不同化学性质的密封剂/自补液），实现真空安装，额定胎压根据尺寸不同分别为689.5 kPa（ 100 psi）和827.4 kPa（ 120 psi）。
Valkyrie TLR轮胎织物密度为120 tpi，胎宽有4种规格：23 mm、25 mm、28 mm和30 mm，对应的质量（重量）为234 g、252 g、283 g和327 g。Valkyrie Pro采用了K-Armor防刺层（1），TLR版本则采用了整体防刺层提高了侧壁的防切割性能（2），目前售价未知，相信产品将在近期上市销售。
建大Booster 700Cx40 Gravel混合路面公路胎，借鉴了Booster山地胎密布的胎粒来征战混合路面，“prototype”的标签标明它还未正式发布。
建大新款的Piedmont轮胎（3）针对入门骑友预算不多的需求，700G×40的规格，跟El Capo山地车胎（4）一样使用了织物密度为30 tpi的单一配方橡胶。设计是以低滚阻同时降低成本（非折叠胎），适合非剧烈骑行的骑游或通勤。