【摘 要】
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故障现象:一辆装有6G32型发动机(6缸、12气门) 的三菱MONTERO吉普车,行驶大约5万km时,发现5缸活塞顶部进气门凹坑的边缘破碎,4缸活塞顶部出现裂纹,更换6个活塞后行驶大约500
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故障现象:一辆装有6G32型发动机(6缸、12气门) 的三菱MONTERO吉普车,行驶大约5万km时,发现5缸活塞顶部进气门凹坑的边缘破碎,4缸活塞顶部出现裂纹,更换6个活塞后行驶大约5000km,4缸、6缸活塞顶部进气门凹坑处又破裂。更换曲轴、缸体、活塞正时皮带后行驶约8000km,6缸活塞顶部边缘又破裂。 故障分析:通过对发动机结构
Symptom: A Mitsubishi Montero Jeep fitted with a 6G32 engine (6-cylinder, 12-valve) traveled about 50,000 km and found the edge of the 5-cylinder piston intake valve pit to break, the top of the 4-cylinder piston to crack, After the replacement of six piston about 5000km, 4-cylinder, 6-cylinder piston top intake valve pit was broken. Replace the crankshaft, cylinder, piston timing belt after driving about 8000km, 6-cylinder piston top edge ruptured again. Failure Analysis: By the engine structure
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