【摘 要】
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由中车青岛四方机车车辆股份有限公司自主研制的CRH2G型高寒动车组，11日获得国家铁路局颁发的“型号合格证”和“制造许可证”，这标志着CRH2G型高寒动车组正式取得市场“通行证”。 据介绍，CRH2G型高寒动车组时速250千米，采用8辆编组，车头的设计灵感取自“骏马”。该动车组能在零下40 ℃到零上40 ℃极端气候环境下正常运营。CRH2G还解决了高海拔适应性和防紫外线老化的技术难题，能在高达3
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由中车青岛四方机车车辆股份有限公司自主研制的CRH2G型高寒动车组，11日获得国家铁路局颁发的“型号合格证”和“制造许可证”，这标志着CRH2G型高寒动车组正式取得市场“通行证”。
据介绍，CRH2G型高寒动车组时速250千米，采用8辆编组，车头的设计灵感取自“骏马”。该动车组能在零下40 ℃到零上40 ℃极端气候环境下正常运营。CRH2G还解决了高海拔适应性和防紫外线老化的技术难题，能在高达3 600米的高海拔地区安全运营。
中车青岛四方机车车辆股份有限公司高级主任设计师程建峰介绍：CRH2G型高寒动车组攻克了耐高寒、抗风沙、耐高温、适应高海拔、防紫外线老化五大技术难题，能同时适应高寒、风沙、高海拔等恶劣运营环境，是中国高速动车组领域的又一重大技术创新成果。预计2015年年底将在兰新高铁正式投入运营。
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