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5月20日，乌镇，在这个充满爱的“520”情人节与浪漫的江南水乡，丰田TNGA家族首款中级车——全新换代雷凌发布上市，共推出185T和双擎2大动力系列、5大配置版本、10款车型，提供多样化、高价值产品选择，全系列产品厂商建议零售价为11.58万-15.28万元，即日起全面发售。据悉，新车将于2019年6月中下旬陆续到店。
自1972年诞生以来，雷凌始终响应当代消费者需求，坚持采用最新技术，执着于对行驶性能及驾驶乐趣的追求，全新换代雷凌在此基础上，通过更高质感的驾享体验成为超越消费者期待的“TNGA智趣中级车”。全新换代雷凌是丰田全球最畅销中级车家族成员、基于TNGA架构彻底革新，在外观、驾趣、安全、智联等方面均拥有不同以往的产品優势。
2014年，雷凌由广汽丰田引入中国市场，并逐步发展成为雷凌全擎家族，拥有雷凌、雷凌双擎和雷凌双擎E+三大成员，成为首款涵盖自然吸气、涡轮增压、混合动力、插电式混合动力“全擎动力”技术的主流品牌中级车。2018年雷凌家族销量突破20万台，迄今累计销量近80万台;在近五年来上市的新品牌中，雷凌是唯一进入合资企业中级车销量前十的车型。而如今，雷凌迎来了又一次换代，而这—次，它的提升不同以往。
不同以往的炫酷
全新换代雷凌以“Shooting robust（蓄势待发、饱含力量）”为设计主题，拥有炫酷、动感的外观。这都要归功于TN GA实现了低重心设计，整体车高比老款降低了25毫米，运动版更降低45毫米，同时采用凝练的车身线条，营造流畅而稳健的车身姿态。前脸的上格栅与前大灯呈现犀利的Keen Look设计，配合梯形下格栅，呈现出低前鼻造型。全新换代雷凌全系标配LED光源前大灯，运动版采用远近光一体式鹰眼立体LED大灯，内置双J型示宽灯/日间行车灯，锋芒尽显，其他版本采用矩阵式LED大灯，造型水平舒展，熠熠生辉。
全新换代雷凌的内饰秉承“极美极简，冲击感官”的设计理念，通过疏密有致的线条，打造出高级感与精致感兼备的豪华内部空间。车厢大量增加了软望材质的使用面积，采用同级少有的星空灰内饰，通过明亮的蓝灰色带来先进感及清爽感。座椅使用最新研发的TNGA架构座椅，具有优秀的包裹性和支撑性，减少长途驾驶疲劳感。
全新换代雷凌车长4640mm、车高1455mm、车宽1780mm，轴距2700mm，在同级中具有明显优势，实现宽裕的室内空间和后排空间，同时通过人性化设计实现优越的座舱空间感，采用轻薄材质的一体开阔型仪表盘，视野更开阔;天窗开口前缘前移30mm，保证充沛光线;车外后视镜下移至车门板，进一步提升A柱三角区的视野。
不同以往的驾趣
全新换代雷凌双擎搭载丰田最新的THSⅡ混合动力，配备专为混动系统设计的1.8L阿特金森直列四缸发动机，带来世界顶级热效率，压缩比高达13：1，匹配新一代平行式E-CVT电子无级变速箱，混动系统综合输出功率达90kW，综合工况油耗仅为百公里4.1L。同时，更紧凑的蓄电池组安装在后排座椅下方，从而确保与汽油车型相同的行李厢容量。
全新换代雷凌185T车型搭载D-4T双循环直喷涡轮增压发动机，匹配模拟10速CVT变速箱，带来畅快淋漓的驾驶乐趣，在1500转的超低转速即能输出185N·m的最大扭矩，0-100km/h加速性能甚至超越普通1.8L车型，最大输出功率85kW/5200-5600rpm，压缩比为10：1，百公里综合工况油耗低至5.5L。模拟10速CVT变速箱还扩大了锁止范围，起步更加迅速。
TN GA带来的全新车身设计，为提升驾驶乐趣奠定了根底。重心降低提升了车辆行驶的稳定性，宽轮距提升了贴地性，同时高刚性车身实现人车一体的自信驾控。全新换代雷凌采用全新麦弗逊式前悬架、同级罕见的双叉臂式独立后悬架，带有后轮随动功能，大幅提升了高速过弯的操控稳定性，全新换代雷凌搭载KYB减震器，全面提升驾驶乐趣与驾乘高级感。全新换代雷凌在全球五大洲进行了百万公里行驶测试，验证了行驶性能和品质，在各种路况下都可以实现愉悦驾驶感受。
此外，全新换代雷凌的静谧性得到全面提升，达到媲美豪华车的级别。发动机悬置提升NV（噪音和振动）性能，隔音棉全车覆盖率大幅度增加，营造静谧私享空间，令驾乘者拥有更具尊贵感的舒适用车体验。
不同以往的智联
全新换代雷凌搭载了最新的Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），具备L2级别核心功能，实现准自动驾驶。在原有功能基础上，预碰撞安全系统（PCS）可在白天识别前方行人和自行车，夜间识别前方行人;动态雷达巡航控制系统（DRCC）实现0-180km/h全车速跟车功能，支持时速30公里以下自动跟随前车轨迹行驶，巡航车速范围从40-180km/h扩大至30-180km/h;起步时踩一下油门即可切换至巡航模式，降低驾驶员操作负荷。新增的车道循迹辅助系统（LTA），能使车辆保持在车道中央行驶，实现准自动驾驶。
不仅如此，全新换代雷凌还首次搭载三屏联动智能显示系统，包括12.1英寸中控显示屏、同级车中首次采用航空科技的10.8英寸彩色HUD平视显示系统和7英寸彩色TFT多功能信息显示屏，信息联动提供丰富全面的高清资讯，彰显强烈的未来科技感，行驶安全性大大提高。
全新换代雷凌是丰田首款全系配备车联网的中级车，基于丰田智行互联，广汽丰田面向客户提供五年免费“丰云悦享”车联网服务，通过车载数据通信模块（DCM）和“丰云行”APP，用户可获得各种连接服务，如“紧急救援、道路救援、防盗警报、被盗追踪（远程启动限制）、礼宾服务”等，24小时365天提供最上乘“安心安全”服务。
不同以往的安全
依托TNGA架构，全新换代雷凌从设计、材料、工艺等方面对被动安全进行了大幅度升级。新车采用TNGA最新的GOA车身，具有高吸收能力的车身结构以及高强度的座舱。车身骨架部位采用1500兆帕的超高强度热冲压钢材，590兆帕以上超高强度钢材占比高达42%。全车焊点数达4090个，并使用全车覆盖量达到14.66m的雷克萨斯工艺高刚性结构胶，让车身更坚固的同时提升轻量化。此外，全新换代雷凌还全系标配8个SRS空气囊以提升被动安全性能，提供更全面防护。
在主动安全方面，不仅有最新的Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装）保驾护航，新车还全系标配VSC车身稳定控制系统等多项电子辅助主动安全系统，全面提升安全性能。
小结：今年，全新换代雷凌还将全面参与赛车、体育、娱乐等领域活动，与消费者和车迷朋友共同探索斑斓多姿的生活方式。在赛车领域，全新换代雷凌代表广汽丰田参加2019 CTCC中国房车锦标赛;在体育领域，在7月的环青海湖国际公路自行车赛上，全新换代雷凌将作为赛事官方指定用车，全程陪伴选手们挑战极限;在娱乐领域，全新换代雷凌还将跨界游戏行业，成为腾讯电兑平台TGA顶级赞助商。
总而言之，在入华的短短5年时间里，雷凌凭借其强大的产品力迅速成为中型车市场的标杆产品，而随着丰田TNGA家族的赋能，广汽丰田在价格上的进一步下探，全新换代雷凌实现冲击中型车市场“第一梯队”的目标指日可待。“成为雷凌，超越雷凌，爱上雷凌”，这个“520”，雷凌用爱点亮中型车市场。
自1972年诞生以来，雷凌始终响应当代消费者需求，坚持采用最新技术，执着于对行驶性能及驾驶乐趣的追求，全新换代雷凌在此基础上，通过更高质感的驾享体验成为超越消费者期待的“TNGA智趣中级车”。全新换代雷凌是丰田全球最畅销中级车家族成员、基于TNGA架构彻底革新，在外观、驾趣、安全、智联等方面均拥有不同以往的产品優势。
2014年，雷凌由广汽丰田引入中国市场，并逐步发展成为雷凌全擎家族，拥有雷凌、雷凌双擎和雷凌双擎E+三大成员，成为首款涵盖自然吸气、涡轮增压、混合动力、插电式混合动力“全擎动力”技术的主流品牌中级车。2018年雷凌家族销量突破20万台，迄今累计销量近80万台;在近五年来上市的新品牌中，雷凌是唯一进入合资企业中级车销量前十的车型。而如今，雷凌迎来了又一次换代，而这—次，它的提升不同以往。
不同以往的炫酷
全新换代雷凌以“Shooting robust（蓄势待发、饱含力量）”为设计主题，拥有炫酷、动感的外观。这都要归功于TN GA实现了低重心设计，整体车高比老款降低了25毫米，运动版更降低45毫米，同时采用凝练的车身线条，营造流畅而稳健的车身姿态。前脸的上格栅与前大灯呈现犀利的Keen Look设计，配合梯形下格栅，呈现出低前鼻造型。全新换代雷凌全系标配LED光源前大灯，运动版采用远近光一体式鹰眼立体LED大灯，内置双J型示宽灯/日间行车灯，锋芒尽显，其他版本采用矩阵式LED大灯，造型水平舒展，熠熠生辉。
全新换代雷凌的内饰秉承“极美极简，冲击感官”的设计理念，通过疏密有致的线条，打造出高级感与精致感兼备的豪华内部空间。车厢大量增加了软望材质的使用面积，采用同级少有的星空灰内饰，通过明亮的蓝灰色带来先进感及清爽感。座椅使用最新研发的TNGA架构座椅，具有优秀的包裹性和支撑性，减少长途驾驶疲劳感。
全新换代雷凌车长4640mm、车高1455mm、车宽1780mm，轴距2700mm，在同级中具有明显优势，实现宽裕的室内空间和后排空间，同时通过人性化设计实现优越的座舱空间感，采用轻薄材质的一体开阔型仪表盘，视野更开阔;天窗开口前缘前移30mm，保证充沛光线;车外后视镜下移至车门板，进一步提升A柱三角区的视野。
不同以往的驾趣
全新换代雷凌双擎搭载丰田最新的THSⅡ混合动力，配备专为混动系统设计的1.8L阿特金森直列四缸发动机，带来世界顶级热效率，压缩比高达13：1，匹配新一代平行式E-CVT电子无级变速箱，混动系统综合输出功率达90kW，综合工况油耗仅为百公里4.1L。同时，更紧凑的蓄电池组安装在后排座椅下方，从而确保与汽油车型相同的行李厢容量。
全新换代雷凌185T车型搭载D-4T双循环直喷涡轮增压发动机，匹配模拟10速CVT变速箱，带来畅快淋漓的驾驶乐趣，在1500转的超低转速即能输出185N·m的最大扭矩，0-100km/h加速性能甚至超越普通1.8L车型，最大输出功率85kW/5200-5600rpm，压缩比为10：1，百公里综合工况油耗低至5.5L。模拟10速CVT变速箱还扩大了锁止范围，起步更加迅速。
TN GA带来的全新车身设计，为提升驾驶乐趣奠定了根底。重心降低提升了车辆行驶的稳定性，宽轮距提升了贴地性，同时高刚性车身实现人车一体的自信驾控。全新换代雷凌采用全新麦弗逊式前悬架、同级罕见的双叉臂式独立后悬架，带有后轮随动功能，大幅提升了高速过弯的操控稳定性，全新换代雷凌搭载KYB减震器，全面提升驾驶乐趣与驾乘高级感。全新换代雷凌在全球五大洲进行了百万公里行驶测试，验证了行驶性能和品质，在各种路况下都可以实现愉悦驾驶感受。
此外，全新换代雷凌的静谧性得到全面提升，达到媲美豪华车的级别。发动机悬置提升NV（噪音和振动）性能，隔音棉全车覆盖率大幅度增加，营造静谧私享空间，令驾乘者拥有更具尊贵感的舒适用车体验。
不同以往的智联
全新换代雷凌搭载了最新的Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），具备L2级别核心功能，实现准自动驾驶。在原有功能基础上，预碰撞安全系统（PCS）可在白天识别前方行人和自行车，夜间识别前方行人;动态雷达巡航控制系统（DRCC）实现0-180km/h全车速跟车功能，支持时速30公里以下自动跟随前车轨迹行驶，巡航车速范围从40-180km/h扩大至30-180km/h;起步时踩一下油门即可切换至巡航模式，降低驾驶员操作负荷。新增的车道循迹辅助系统（LTA），能使车辆保持在车道中央行驶，实现准自动驾驶。
不仅如此，全新换代雷凌还首次搭载三屏联动智能显示系统，包括12.1英寸中控显示屏、同级车中首次采用航空科技的10.8英寸彩色HUD平视显示系统和7英寸彩色TFT多功能信息显示屏，信息联动提供丰富全面的高清资讯，彰显强烈的未来科技感，行驶安全性大大提高。
全新换代雷凌是丰田首款全系配备车联网的中级车，基于丰田智行互联，广汽丰田面向客户提供五年免费“丰云悦享”车联网服务，通过车载数据通信模块（DCM）和“丰云行”APP，用户可获得各种连接服务，如“紧急救援、道路救援、防盗警报、被盗追踪（远程启动限制）、礼宾服务”等，24小时365天提供最上乘“安心安全”服务。
不同以往的安全
依托TNGA架构，全新换代雷凌从设计、材料、工艺等方面对被动安全进行了大幅度升级。新车采用TNGA最新的GOA车身，具有高吸收能力的车身结构以及高强度的座舱。车身骨架部位采用1500兆帕的超高强度热冲压钢材，590兆帕以上超高强度钢材占比高达42%。全车焊点数达4090个，并使用全车覆盖量达到14.66m的雷克萨斯工艺高刚性结构胶，让车身更坚固的同时提升轻量化。此外，全新换代雷凌还全系标配8个SRS空气囊以提升被动安全性能，提供更全面防护。
在主动安全方面，不仅有最新的Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装）保驾护航，新车还全系标配VSC车身稳定控制系统等多项电子辅助主动安全系统，全面提升安全性能。
小结：今年，全新换代雷凌还将全面参与赛车、体育、娱乐等领域活动，与消费者和车迷朋友共同探索斑斓多姿的生活方式。在赛车领域，全新换代雷凌代表广汽丰田参加2019 CTCC中国房车锦标赛;在体育领域，在7月的环青海湖国际公路自行车赛上，全新换代雷凌将作为赛事官方指定用车，全程陪伴选手们挑战极限;在娱乐领域，全新换代雷凌还将跨界游戏行业，成为腾讯电兑平台TGA顶级赞助商。
总而言之，在入华的短短5年时间里，雷凌凭借其强大的产品力迅速成为中型车市场的标杆产品，而随着丰田TNGA家族的赋能，广汽丰田在价格上的进一步下探，全新换代雷凌实现冲击中型车市场“第一梯队”的目标指日可待。“成为雷凌，超越雷凌，爱上雷凌”，这个“520”，雷凌用爱点亮中型车市场。